Quotazioni... svegliamoci!!!

30.000€ con una GranSport in omaggio?

poi ci lamentiamo perchè le biuturbo non valgono 'na mazza .....

 
Ue' ue' ma quale svegliamoci?! Ma proprio ora che sto per comprare una Maserati bisogna far salire le quotazioni?! Ma aspettiamo qualche settimana prima di fare discorsi eversivi, sediziosi e pericolosi in pubblico! 

Tornando in tema quotazioni mi sembra che le quattroporte 5a serie siano decisamente in discesa...confermando una tradizione che vuole le versioni berlina in difficoltà sul mercato delle auto da collezione o prossime tali..sembra stabile la coupé serie 138 ,mentre le spyder della stessa serie quasi in salita!..che ne pensate?

Tutte quelle nominate per il momento sono delle "usato difficile", auto che vengono ritirate in permuta con massima difficoltà, o non ritirate proprio.
In Italia del resto pagano lo scotto di un bollo assurdo ancora per anni e anni, nonchè abbisognano di costi di manutenzione alti.
Non sono insomma (ancora) auto d'epoca.

Siamo o ci comportiamo come un paese coloniale. Come quelli che hanno i diamanti ma li estraggono soltanto, e che poi vanno a beneficio di altri.
Noi produciamo gioielli automobilistici, veri e propri capolavori di artigianato industriale, ma lo facciamo a beneficio di altri, precludendoci di beneficiarne con bolli proibitivi e superbolli punitivi (per non parlare dei costi assicurativi di auto che poi fanno spesso solo qualche migliaia di chilometri l'anno).
Le quotazioni, in questo contesto, sono il problema minore. A meno che non stiamo parlando di quanto siano importanti per ricavarci più soldi quando andremo a (s)vendere questo patrimonio unico.

Dari8v ha scritto:

Non sono insomma (ancora) auto d'epoca.

volevi dire trentennali.....

trickster015 ha scritto:

Siamo o ci comportiamo come un paese coloniale. Come quelli che hanno i diamanti ma li estraggono soltanto, e che poi vanno a beneficio di altri.
Noi produciamo gioielli automobilistici, veri e propri capolavori di artigianato industriale, ma lo facciamo a beneficio di altri, precludendoci di beneficiarne con bolli proibitivi e superbolli punitivi (per non parlare dei costi assicurativi di auto che poi fanno spesso solo qualche migliaia di chilometri l'anno).
Le quotazioni, in questo contesto, sono il problema minore. A meno che non stiamo parlando di quanto siano importanti per ricavarci più soldi quando andremo a (s)vendere questo patrimonio unico.

Esatto.

Da troppi anni la classe politica non fa che spillare soldi dal comparto automobilistico.
Boli e superbolli mettono in ginocchio un comparto che potrebbe dare una enorme ricchezza con l'indotto. E invece no.
Le auto vengono demonizate: che ha qualcosa più di una panda è visto come un evasore e un inquinatore.
Costruiamo supercar che si godono altri, all'estero.
E qui ci propinano che la vettura giusta è la nuova Tipo guidata dal fantozzi di turbo.

Che paese di m. (non solo per questo, naturalmente).

Il partito che dovesse proporre l'abolizione del superbollo avrà il mio voto,e quello di molti altri,a prescindere!
Battute a parte,sono anni che ripetiamo la stessa solfa ma dubito che cambierà qualcosa nella mentalità del legislatore: è un settore appetibile in cui gira(va)no molti soldini e soprattutto con questa logica colpiscono la figura mitologica del "Ricco", il quale dev'essere vituperato e tartassato ad libitum.
All'estero se giri con una sportiva ti fanno gli applausi,qua rischi una rigata nella migliore delle ipotesi e nella peggiore un simpatico accertamento AdE.

Il problema è questo:
il superbollo è stato pensato in un momento di grande difficoltà economica del Paese e come una tantum ci poteva stare, non perché fosse fondato - chiariamoci - ma perché in quel momento c'era da ramazzare soldi anche alla cieca onde garantire la solvibilità delle casse pubbliche.
E tuttavia avrebbe dovuto essere abolito l'anno dopo, e spiego perché. Ogni tassa creata si fonda su una stima di incassi attesi. Gli incassi sono stati meno della metà (anche nel settore nautico e aeronautico) perché è ovvio che molti hanno dovuto svendere il proprio mezzo (per non parlare dei veri ricchi, quelli che possono creare società all'estero e portar via elicotteri ecc.).
Senza considerare che secondo i criteri dell'agenzia delle entrate molti non potevano proprio permettersela quell'auto, altro che bollo e superbollo (molti sono sì evasori, ma altri quell'auto se l'erano comprata rinunciando a fumare, a bere, a viaggiare, ad avere un'auto più performante nella vita di tutti i giorni per avere un'auto sportiva da usare nel weekend).
Una volta verificato che la tassa aveva reso meno di quanto atteso e che, per di più, le entrate sarebbero state ogni più basse perché le "auto di lusso" (se una BMW M3 e46 del - udite udite - 2002 (!) è un'auto di lusso allora proprio non sanno proprio cosa sia un'auto di lusso! Eppure a Roma paga 1300 euro di bollo+superbollo, cioè una rapina) diventano sempre meno, avrebbero dovuto abolirla.
MA.
Ma Renzi ha una difficoltà: la sinistra interna al suo partito.
Se già abolendo la TASI (cosa sacrosanta) e alzando la quota del contante (da 1000 a 3000) gli sono piovute fortissime accuse di essere di destra, amico dei banchieri e degli industriali ecc., figuriamoci se poteva andare a dare una boccata d'ossigeno al settore considerato di lusso (aerei, barche, auto), che pure contribuisce tanto al PIL! E quindi non ha potuto mettervi mano. Tanto più che con le fissazioni ecologiste (io sono ecologista, ma non condivido le paranoie e i pregiudizi perché tanto lo sappiamo tutti che inquina molto, molto più una smart usata ogni santo giorno, che una Ferrari F12 usata una volta al mese) il settore auto è considerato scandaloso e secondo per indecenza solo a quello delle armi!
In sostanza, se non fossi appassionato di auto, prenderei atto di una cosa: in questo periodo storico dovrei togliermi dalla testa le auto e pensare ad altro.

Cosa ne dite se evitamo discorsi politici?

Chiedo scusa. non volevo buttarla in politica ma raccontare le motivazioni di una questione tecnica, che un po' conosco da vicino. Non sono opinioni.

Questa è un'analisi apolitica e decisamente logica che condivido in toto.
Purtroppo siamo tutti petrolhead e quindi tocca buttare giù il boccone e sperare...il problema è che la speranza che lo tolgano è pari a quella di vedere la mia biturbo rivalutarsi

trickster015 ha scritto:

Il problema è questo:
il superbollo è stato pensato in un momento di grande difficoltà economica del Paese e come una tantum ci poteva stare, non perché fosse fondato - chiariamoci - ma perché in quel momento c'era da ramazzare soldi anche alla cieca onde garantire la solvibilità delle casse pubbliche.
E tuttavia avrebbe dovuto essere abolito l'anno dopo, e spiego perché. Ogni tassa creata si fonda su una stima di incassi attesi. Gli incassi sono stati meno della metà (anche nel settore nautico e aeronautico) perché è ovvio che molti hanno dovuto svendere il proprio mezzo (per non parlare dei veri ricchi, quelli che possono creare società all'estero e portar via elicotteri ecc.).

Concordo con te tranne sul fatto che sarebbe stata accettabile se solo una tantum perchè il contraccolpo sarebbe stato controproducente comunque. 

Chiunque abbia a che fare solo minimamente con il mondo del lavoro e dell'intrapresa sa che più tassi, meno introiti ci saranno per le casse dello Stato, meno posti di lavoro ci saranno per tutto l'indotto. ( in questo caso dell'auto o della nautica o legato al mondo dei velivoli privati ).

Rigor mortis, alias Monti, noto economista bocconiano, con i vari super bolli ha apportato nelle casse dello Stato una trentina di milioni in più a fronte di una perdita netta calcolata dalle varie associazioni di categoria di un miliardo di euro di introiti per lo Stato che sarebbero invece arrivati da tutto l'indotto che gira intorno al mondo auto/nautica ( senza considerare i costi in più per lo Stato/contribuenti per la cassaintegrazione di migliaia di imprese che hanno chiuso in seguito a tutto questo ) se questa misura, chiaramente recessiva, non fosse stata attuata.

Ma lo sapevano pure i bambini che l'effetto sarebbe stato questo...ma anche lo stesso Cossutta lo avrebbe previsto; perciò le motivazioni sono state squisitamente politiche....non economiche.

torniamo sul tema... Quotazioni.

Devo dire che sono stato contento di aver venduto la mia al volo, prima del crollo e prima di pagarmi dei bolli esagerati, non che il bollo "normale" fosse poco comunque. Adesso noto che le spyder si sono fermate un poco nella caduta, mi sa che a parte casi particolari, la loro valutazione si sia assestata.

Meglio di così non potevi venderla.  

Le spider rispetto le coupè tengono sempre di più anche in periodi di bassa, certo che anche loro hanno avuto comunque un bel contraccolpo.

Be ma vi ricordate le bisarche che dall'Italia partivano per l'est/nord Europa?

Sembra che questa tendenza si sia un pò ridotta...

adesso con la bisarca ho rimandato il katamarano in est europa

Per caricarlo di fauna da portare poi qui?

ehehe magari, no no, in vendita, purtroppo in Italia non posso venderlo

Peccato, all'asta RM a Villa d'Este avrebbe avuto un successone

si, sicuramente, comprarlo per poi spedirlo in Siria per addestrare quei deficienti a farsi male

NOOOO!

Il Katamarano e' un Mito, non puoi venderlo!!

andato, era peggio di una Biturbo

Che ti prendi ora? 500?

Le 3200 GT e le Coupé si sono attestate su prezzi bassi.

Le Spyder invece, specie nelle versioni particolari come GT, 90th e GranSport, stanno già oggettivamente risalendo di quotazione, anche nella tartassata Italia.

A parte i singoli modelli, il mercato dell'usato in questo momento è in forte ascesa. Nessuno è disposto a cedere la propria auto a prezzi più bassi delle proprie richieste perché c'è sempre l'aspettativa che le quotazioni continuino a salire. Un'Alfa Romeo Montreal fino a pochi mesi fa su autoscout la si trovava sui 65000 euro. Adesso se ne vedono persino al doppio! Qualcuno sta esagerando. Ci vorrà qualcosa come un semestre per eliminare certe bolle.
Perché se il PIL passa dal segno negativo alo 0,7 non è che significa che il Paese è ricco sfondato. A meno che lo 0,7 non sia un falso e dato la ricchezza reale sia...come dire... nell'ombra.

OOOOOH  PERO'......Micca male...


http://ww3.autoscout24.it/classified/281975299?asrc=st|as

ohhh finalmente...