Ecco a voi ....

Complimenti!! davvero un bel esemplare questa shamal!!

no

Antonioquattroporte1994 ha scritto:

Ma il radiatore olio differenziale e stato aggiunto dopo ?

No, è originale.
Proprio sulla Shamal è stato introdotto questo accessorio.
Dato che avevamo problemi di affidabilità sul differenziale e la temperatura dell'olio tendeva a scaldarsi troppo
causando la perdita delle proprietà, l'ing. Caliri si è inventato questo radiatore dove l'olio gira per centrifuga.
L'entrata del radiatore si trova in corrispondenza della corona del differenziale e questo permette il giro dell'olio.
Dato che ha avuto un ottimo risultato e le rotture sono state meno frequenti (dipende sempre come viene usata l'auto)
è stato introdotto su tutta la gamma di produzione. Vedi Ghibli 93 in su.
Se uno volesse montarlo sulla propria vettura è possibile.
Basta trovare un coperchio differenziale con già installato il radiatore e sostituirlo sulla vostra vettura.
Il coperchio è intercambiabile.

Grazie per le foto Robbi, da qualsiasi parte la guardi, è uno spettacolo 

Ma ammiraglio perché la quattroporte IV ne e sprovvista ?

Perché ha un differenziale diverso. Molto robusto che non da problemi.

A ok . In effetti quando a settembre 2019 andai da bonalume a Milano mi chiese se avevo già cambiato il differenziale dato che si distruggevano secondo lui ma penso si riferisse a quelli prima .

Questo è quello che monta la tua auto.



Questo è quello che monta tutta la serie precedente della quattroporte IV



e non sono intercambiabili l'uno con l'altro.

Grazie ammiraglio

Quello che posso dire non avendolo visto aperto il diff.Ranger ma provato in strada rispetto a quelli della porsche dell'epoca è molto presente sia in accelerazione  che in rilascio ..specialmente sul misto ..un esempio in curva ,,,dopo frenata nell'inserimento senti la vettura chiudere con il posteriore ...molto veloce ..quando acceleri al punto di corda riallineare subito il volante prima di affondare perchè altrimenti  se affondi parte in sovrasterzo ...ma anche in questo il differenziale lavora egregiamente riuscendo a far scaricare a terra tutta la potenza giocando con lo sterzo.

Io robbi sulla mia posso dirti che nell inserimento la senti chiudere con il posteriore , e che a meno che non la si cerchi la sbandata o il traverso che sia ( a meno che non si scarichi tutta la potenza ) e’ un differenziale ottimo . ( lo montavano anche in Ferrari , il tuo non so )