Quotazioni Maserati

I famosi cronografi col minuto che dura 40 secondi?

Berocca è un integratore vitaminico della Bayer, non so se c'è pure un cronografo

Ho venduto la Biturbo II a 3400 euro in pochissimo tempo. 1 mese! sono stato TEMPESTATO di telefonate ed email. e in 7-8 persone sono venute a vederla. Ho rifiutato offerte per 3200 euro.
Era in vendita a 3500.

Ho Acquistato la 2.24v a 4100 euro. In buone condizioni.

Il valore di queste autoe la velocità di vendita è dettato dalle condizioni della vettura.

Certo, i prezzi devono sempre essere il linea con il mercato: se sparavo 7 mila euro, era ancora sotto il box :)

Secondo me dipende anche dal modello; per esempio le quattrosportelli non le c...a proprio nessuno, a parte il sottoscritto e una manciata di altri aficionados.

La Biturbo II e' la vera Biturbo ( nel senso che riprende il disegno della prima serie ), percio', credo, sia apprezzata di piu'; poi e' vero che se non sono splendidamente conservate, il mercato non risponde proprio perche' un ipotetico restauro costerebbe piu' del valore dell'auto.

Le Biturbo sono auto ormai trentennali.
Sono storiche in tutto e cominciano (o cominceranno tra poco) ad essere valorizzate come meritano, nonostante i titoli di un paio di articoli su una rivista specializzata.

La prima serie sarà sempre la più ricercata e la più valorizzata.
Questo vale per qualsiasi auto, nel lungo periodo.

Negli anni di uso normale del mezzo, la prima serie è quella che perde prima il valore e in modo più pesante.
Nel medio periodo gli appassionati si rivolgono alle serie "mezzane" che solitamente offrono maggior affidabilità e migliori prestazioni.
Solo nel lungo periodo interviene il collezionista, che cerca "il riferimento" del modello, che è per l'appunto la prima serie (vedi le Giulietta, ad es. Sprint: 80 mila la primna serie, 40 mila la terza serie).
O la serie speciale, l'ultima versione (vedi Miusa SV).

Poi, le condizioni dell'esemplare sono basilari per l'appettibilità verso il potenziale acquirente.

Ho letto autocapital di questo mese..devo finalmente notare delle quotazioni aggiornate e devo dire decisamente attendibili sulle maserati storiche..a differenza di ruoteclassiche..

Finalmente qualcosa si muove...

Ma tra l'altro, la copertina di Ruoteclassiche di questo mese (in basso a sinistra) promette aggiornamenti dei listini quotazioni...



qualcuno che l'ha comprato sa dirmi se hanno ritoccato i listini delle Maserati?

In ogni caso credo che nel corso di quest'anno le quotazioni delle Maserati storiche, o comunque "collezionabili" (indicativamente dalla 3200 GT indietro), saliranno, per l'effetto "Centenario".

Con le Lamborghini l'anno scorso (50° anniversario) è successo, quindi dovrebbe/potrebbe succedere anche con le Maserati...

Ho dato un'occhiata ai listini Maserati su Routeclassiche...sembra tutto invariato..almeno per maserati

Evidentemente ogni paio di anni è prassi comune rivedere certi listini, ben venga se è successo anche per Maserati.

Del resto basta aprire autoscout o due siti di case d'aste per farsi un'idea, non occorrono certo pareri di specialisti per correggerli quanto basta

raffi79ar ha scritto:

Ho dato un'occhiata ai listini Maserati su Routeclassiche...sembra tutto invariato..almeno per maserati

cioè, da titolo, le hanno aggiornate tutte o quasi, tranne che quelle delle Maserati?   

fritz287 ha scritto:

Del resto basta aprire autoscout o due siti di case d'aste per farsi un'idea,

Esatto, per i pezzi di altissimo valore gli indicatori sono le aste, anche se credo che alle aste i prezzi siano un pò gonfiati rispetto alle quotazioni reali.

La cosa buffa di alcune riviste è che nelle pagine pubblicano i risultati di un'asta nella quale una tal vettura viene battuta a 500.000 € e dieci pagine dopo nel loro listino la quotano 100.000...ma farsi due domande, no?

Per le auto dal valore umano invece autoscout24 è un ottimo indicatore.

Ritengo che il concetto di "quotazione" sia il valore economico minimo a cui si può trovare un esemplare decente di un certo modello.

onestamente le quotazioni ruoteclassiche sono decisamente obsolete specie su alcuni modelli ..trovare una ghibli a 8500...ma anche viceversa una spyder cambiocorsa prima serie a 28000...

Io credo che sui listini non ci spendano neanche un minuto, a meno che non vengano "imboccati" da qualcuno  

Claudio ha scritto:

raffi79ar ha scritto:

Ho dato un'occhiata ai listini Maserati su Routeclassiche...sembra tutto invariato..almeno per maserati

cioè, da titolo, le hanno aggiornate tutte o quasi, tranne che quelle delle Maserati?   

non hanno aggiornato nulla, hanno aggiunto solo le auto fino al 2004

marco flauto ha scritto:

onestamente le quotazioni ruoteclassiche sono decisamente obsolete specie su alcuni modelli ..trovare una ghibli a 8500...ma anche viceversa una spyder cambiocorsa prima serie a 28000...

secondo me bisogna guardare il mercato cosa offre e cosa vende e quanto vende....

per la Ghibli in base alla mia esperienza(ho in vendita la mia da molti mesi)la quotazione è 11 massimo 12 mila euro per un esemplare perfetto con pochi km certificati.....naturalmente per me non è cosi quindi la mia è fuori mercato e non si vende.

marco flauto ha scritto:

...ma anche viceversa una spyder cambiocorsa prima serie a 28000...

altro tipico errore è quello di dare quotazioni troppo alte alle vetture più recenti...

AdiGhibli ha scritto:

per la Ghibli in base alla mia esperienza(ho in vendita la mia da molti mesi)la quotazione è 11 massimo 12 mila euro per un esemplare perfetto con pochi km certificati.

quella che tu hai riportato è la quotazione corrente delle GT, che sono ancora "full tax".

Per una già storica prima serie 12 non bastano

Claudio ha scritto:

AdiGhibli ha scritto:

per la Ghibli in base alla mia esperienza(ho in vendita la mia da molti mesi)la quotazione è 11 massimo 12 mila euro per un esemplare perfetto con pochi km certificati.

quella che tu hai riportato è la quotazione corrente delle GT, che sono ancora "full tax".

Per una già storica prima serie 12 non bastano

mahh.....vedo che ci sono annunci di auto del '94 e del '93 che sono li da moltissimo tempo.......

Magari sono auto malmesse...

Ho esperienza diretta di Ghibli prima serie che sono state vendute a 15 mila nel 2013

PS: ricordati di non citare i messaggi immediatamente precedenti...  

Non che mi interessi venderla ma, cosi' per curiosita', quanto puo' valere realisticamente la mia Biturbo?
E' una prima serie immatricolata nel gennaio '84.
Ruoteclassiche dice 4.000 ma mi sembra veramente poco...

Beh, la tua non fa molto testo, perchè addirittura uniproprietario...

Mediamente le Biturbo prima serie viaggiano sui 5-6 mila €

Claudio ha scritto:

... Biturbo prima serie viaggiano sui 5-6 mila €

E già così, i listini sono "fuori"!!

ma c'è ancora chi guarda i listini delle riviste???

(poi l'unica un po' attendibile è automobilismo d'epoca non certo ruoteclassiche, a aperte che anche automobilismo d'epoca su molti modelli è impreparata e superficiale.... la ghibli è raggruppata tutta in un prezzo con dicitura primatist, gt e cup valore 12.000    e trovatemela una cup a 12 che la compro subito :) )

chiedo lumi agli esperti...
la biturbo i spider quanto potrebbe valere?
anno 1987

mera curiosità!!!

grazie

sono d'accordo con Angelo, i listini non ci perdono neanche un minuto, copy and paste mese dopo mese, ogni tanto cambiano e sbagliano pure

Giannispider ha scritto:

chiedo lumi agli esperti...
la biturbo i spider quanto potrebbe valere?
anno 1987

mera curiosità!!!

grazie

13 mila €

grazie Claudio ,la mia è unico-proprietario ...altri tempi....
comunque nel corso degli anni ho fatto degli errori di gioventù...per esempio le tolsi lo stereo blaupunkt in favore di frontalino....ora ho riportato tutto ad origine tranne l'assetto lievemente più rigido....
anche la radio ho una rara maserati del 1987 brutta certo,ma Maserati...

beh, la quotazione che ti ho riferito è una quotazione media,

sicuramente una macchina unicoproprietario, in condizioni da concorso, vale un pò di più, ma si tratta di casi limite, come appunto il tuo.

Bellissima l'autoradio originale Maserati. Una chicca da appassionato.