La Gransport è mia!

Con la Ghibli mi hanno fermato anche oggi, i CC...
Ma visto che facevo i 30 hanno avuto il buon cuore di dirmi sfacciatamente che volevano vederla dentro !!!
Ho dovuto farli salire entrambi e scendere io...
Poi ho preso fuori il tesserino e sono scattati sull'attenti.
Quando l'ho girato non finivano più
con i complimenti.
Nel lato B c'è il porto di fucile...!

Gran ferro....complimenti.

meteoman ha scritto:

Poi ho preso fuori il tesserino e sono scattati sull'attenti.
Quando l'ho girato non finivano più
con i complimenti.
Nel lato B c'è il porto di fucile...!

Mica l'ho capito questo passaggio. Cioè?
T'hanno fatto i complimenti per il porto d'armi?
Sono scattati sull'attenti perché sei un superiore?

Trick … lassa perde, Meteo è più unico che raro

Ehh, Danke, non posso postare foto dei mie documenti...!!!

complimenti ottima scelta

Grazie.
I modelli valutati da me sono stati i seguenti:
Ferrari 355, Ferrari 360, Maserati 3200 GT, Maserati Cambiocorsa, Maserati Gransport, Aston Martin Vantage (2005), Bmw M3 e46, Bmw M3 e92, Bmw M3 e93.
Ovviamente sono tutte diverse e non inquadrabili nella stessa categoria. Ma ognuna rispondeva a un diverso tipo di ragionamento.
Alla fine sono teoricamente molto molto molto soddisfatto della mia scelta, per tanti fattori. Sul piano pratico, ne parlerò quando finalmente salirò a bordo!

trickster ha scritto:

Maserati Cambiocorsa

Maserati Coupè

Maserati coupé cambiocorsa (non ho preso in esame esemplari con il manuale).

Oggi vado ad assistere al montaggio del cruise control. Non vedevo l'ora di ammirarla di nuovo!

Aspettiamo tante e commenti!

Purtroppo ci sono delle testarossa da fare prima e la mia s'annoia e se ne sta ferma.
Però intanto ho appreso che un terminale di una 360 Challenge stradale è un pezzo al momento introvabile a meno di 2.400 gneuri.  Domani vado a vedere come prosegue la faccenda...
Prossima vita apro una fabbrica di tubi. Poi che li monto sotto il lavandino o dietro una 360 cs sarà uguale, no?! 

cambiano il materiale , e le guarnizioni....  
ultimamente noto lavori "costruiti a mano" nel vero senso della parola che sono stra pagati a peso d'oro!
se rinasco con un pò di manualità....

purtroppo i terminali della 360 cs mi diceva il meccanico che "costruiti a mano" proprio non si possono fare. O quelli o niente. E infatti aspettano di recuperarli in altro modo, perché così costano troppo.
Mi ha spiegato le ragioni tecniche per cui non si possono realizzare artigianalmente, che non ho capito, ma ho compreso che è così e basta. E' un dogma ma ci credo.
Comunque era proprio una questione di conformazione "unica" (nel senso che non sono per niente quelli della normale 360).

trickster015 ha scritto:

Grazie.
I modelli valutati da me sono stati i seguenti:
Ferrari 355, Ferrari 360, Maserati 3200 GT, Maserati Cambiocorsa, Maserati Gransport, Aston Martin Vantage (2005), Bmw M3 e46, Bmw M3 e92, Bmw M3 e93.
Ovviamente sono tutte diverse e non inquadrabili nella stessa categoria. Ma ognuna rispondeva a un diverso tipo di ragionamento.
Alla fine sono teoricamente molto molto molto soddisfatto della mia scelta, per tanti fattori. Sul piano pratico, ne parlerò quando finalmente salirò a bordo!

Cavoli sulla 360 Modena un pensiero in più l'avrei fatto io..

Purtroppo quando l'avevo adocchiata aveva un prezzo, e quando ho avuto a disposizione quella cifra... il prezzo era aumentato! E non di poco. 
Ad ogni modo mi "occorreva" una macchina un po' più pratica di una Ferrari, e una GT fa proprio al caso mio, perché unisce tanti vantaggi.

Peccato... Mostruosa la 360.. A quale prezzo l'avevi adocchiata?

Io alla 360 Modena avrei preferito la f355.
Ad ogni modo complimenti per la scelta trickster! Sappi anche che approvo la scelta degli scarichi aperti 

Quando ho venduto la mia 348 qui a Roma (è un mercato differente dal nord) la f355 si trovava a 36-38.000 e la 360 a 40-42.000 circa, scte dal mio meccanico. Poco dopo è decollato tutto.
Magari tra qualche anno punto direttamente alla f430. Vedremo.
Ma ora mi godo appieno la Maserati. È da quando ero bambino che fantasticavo sul tridente!!!

Per gustare appieno la 360 bisogna essere sempre sopra i 5000 giri.
Mi ha deluso molto nell'uso normale, proprio perchè per sentirla andare bisogna sempre tirarle il collo.
Pare perennemente sottocoppia, abituati con motori turbo o meno esasperati.
Le Maserati V8 no. Tirano molto bene anche in basso.

Mah. Ho appena comprato una Maserati, che è sempre stato un mio sogno, e non voglio certo parlarne male ma, sarò sincero, non andrò certo a paragonarla con un tipo di auto come la 360 e simili. Una granturismo ha un'impostazione diversa.
La 360 ha motore posteriore e due prese d'aria enormi. È tutta alluminio, un rapporto peso/potenza che se non sbaglio è 3 chili a cavallo. Ha estrattori che assicurano una grande deportanza (che te ne fai se no dei cavalli), è incollata a terra (vi assicuro che percorrere il sali scendi di una collina stando seduti dentro una cosa alta 1 metro e venti dà la sensazione di averla fatta col sedere che striscia per terra tanto sentirete addosso i cambiamenti di pendenza). Per essere un'auto dei primi anni duemila, ha un cambio notevole, il motore è eccezionale e l'erogazione sembra dolce perché è tutto concepito per evitare comportamenti nervosi, imprevedibili o comunque strappi. Poi è ovvio che se la usi in pista hai l'opportunità di sfruttare meglio le sue doti specifiche. Questo per non parlare delle sensazioni soggettive, dove potrei continuare a lungo. Solo esteticamente non mi fa impazzire come le altre, ma basta girarle un po' attorno e dopo qualche minuto ti ha già sedotto.
Una granturismo è meglio paragonarla alle sue simili.

Giusto quoto in pieno!

Quoto Trick anche io...auto diverse.

Certo, volendo dal punto di vista delle prestazioni pure, un raffronto e' possibile ma per ciò che concerne le sensazioni alla guida direi proprio di no.

La Coupè e' sicuramente più versatile di una 360, manco a dirsi; sono due modi diversi di viaggiare e di godere di una sportiva.

Eccola qua, passa da officina in officina, però stavolta sta lì solo per montare stereo con navigatore touch screen, dvd e.... TV!!!  

Dicono che funziona... vediamo se è vero!







A proposito, c'aveva ragione il tizio della Samocar: l'impianto elettrico delle Gransport ha subito piccole modifiche negli anni. E infatti la mia non ha la predisposizione per il cruise control (il dettaglio mi è stato spiegato ma non ho capito nulla...). Per cui al momento ci stanno lavorando per vedere di installarlo. Il pezzo, tra l'altro, già ce l'ho.

Molto bella !!!

Meravigliosa!!! Complimenti vivissimi

Complimentissimi Trick!!  


Aspettiamo tue considerazioni sul mezzo dopo prova su strada!

Favolosa, complimenti!

trickster015 ha scritto:

Eccola qua, passa da officina in officina, però stavolta sta lì solo per montare stereo con navigatore touch screen, dvd e.... TV!!!  

Dicono che funziona... vediamo se è vero!







A proposito, c'aveva ragione il tizio della Samocar: l'impianto elettrico delle Gransport ha subito piccole modifiche negli anni. E infatti la mia non ha la predisposizione per il cruise control (il dettaglio mi è stato spiegato ma non ho capito nulla...). Per cui al momento ci stanno lavorando per vedere di installarlo. Il pezzo, tra l'altro, già ce l'ho.

mi sembra molto strana questa cosa del'impianto elettrico anche perchè il cruise è stato montato su una Coupè COSTRUITA nel 2006 senza problemi