differenze fra Coupè MY'05 e Gransport

Ragazzi , 

qualcuno sa dirmi quali siano e se sono sostanziali , le differenze fra una Coupè cambiocorsa MY'05 e le gransport dal 2006 in avanti?

al di là dei dieci cavalli di differenza che sono niente , ci sono ragioni reali x privilegiare la gransport?

grazie

Escludendo le modifiche estetiche interne ed esterne che puoi vedere da solo, da una coupè/spyder cambiocorsa model year 2005 ad una Gransport, non sono moltissime le differenze. La frizione nelle my05 era già una doppia linguetta, sulla Gransport i 10 cv in più erano ottenuti da una mappatura diversa e nuovi scarichi, aveva cerchi da 19" invece che 18" e si dice anche che sia stata modificata la rapportatura della sesta marcia, ma su questo non ho certezze.

Di sostanziale penso nulla, mentre le modifiche sono più che altro estetiche
Il rapporto della sesta marcia risulta modificato anche a me e i 10 cv in più servono proprio ad allungare
Tieni presente che la coupè (sia GT che cambiocorsa) raggiunge la velocità massima al limitatore come a dire che si poteva osare con un rapporto più lungo e oltrepassare i 290 Km/h. Beh sulla Gransport hanno fatto proprio questo.
Dal punto di vista estetico, la Gransport differisce rispetto alla coupè MY05 per le minigonne, minispoiler posteriore e cerchi mentre all'interno c'è la strumentazione sopra il tunnel centrale, i sedili e l'infotainment. Poi ci sono tanti altri piccoli dettagli ma la ciccia è questa.
Tieni presente che l'aerodinamica e i 10 CV consentono alla Gransport di guadagnare qualche altro decimo in accelerazione e sul giro pista
Di fatto è la più veloce 4.2 dell'era Maserati

Poi secondo me e' anche piu bella ,un po' piu aggressiva .

Si, anche per me è più bella la GranSport, ma ovviamente questo è soggettivo

La GranSport ha ruote di 1 pollice più grandi ed è 10mm più bassa. Ha un x-pipe al centro dello scarico che fornisce 10cv aggiuntivi. I terminali hanno una funzionalità "aperta" dopo 3mila RPM in modalità "sport".
La differenza degli interni ed esterni li puoi vedere in foto. Soprattutto gli interni sono parecchio diversi.

BigFoot ha scritto:

La GranSport ha ruote di 1 pollice più grandi ed è 10mm più bassa. Ha un x-pipe al centro dello scarico che fornisce 10cv aggiuntivi. I terminali hanno una funzionalità "aperta" dopo 3mila RPM in modalità "sport".
La differenza degli interni ed esterni li puoi vedere in foto. Soprattutto gli interni sono parecchio diversi.

Maurizio l'x-pipe è presente su entrambe o sbaglio? Entrambi fanno 4-1-2
o forse intendi dire che la Gransport non ha il silenziatore centrale?

Roberto ha scritto:

Si, anche per me è più bella la GranSport, ma ovviamente questo è soggettivo

Si anche io la trovo piu bella anche se non mi piace l'autoradio stile anni 90, ad ogni modo la mia ex, con i cerchi di Piero e con le minigonne, l'avrei preferita alla Gransport sia per il cambio (manuale) sia per il tunnel centrale che mi piace poco sulla Gransport

mikinoise ha scritto:

BigFoot ha scritto:

La GranSport ha ruote di 1 pollice più grandi ed è 10mm più bassa. Ha un x-pipe al centro dello scarico che fornisce 10cv aggiuntivi. I terminali hanno una funzionalità "aperta" dopo 3mila RPM in modalità "sport".
La differenza degli interni ed esterni li puoi vedere in foto. Soprattutto gli interni sono parecchio diversi.

Maurizio l'x-pipe è presente su entrambe o sbaglio? Entrambi fanno 4-1-2
o forse intendi dire che la Gransport non ha il silenziatore centrale?

La GranSport ha un x-pipe, mentre la Coupè ha un silenziatore centrale intorno alla x-pipe.

Edit: in verità questo è vero solo per le GranSport per il mercato nord americano, in Europa, la sezione centrale è uguale.

mikinoise ha scritto:

Roberto ha scritto:

Si, anche per me è più bella la GranSport, ma ovviamente questo è soggettivo

Si anche io la trovo piu bella anche se non mi piace l'autoradio stile anni 90, ad ogni modo la mia ex, con i cerchi di Piero e con le minigonne, l'avrei preferita alla Gransport sia per il cambio (manuale) sia per il tunnel centrale che mi piace poco sulla Gransport

 Gli interni della gransport non mi piacciono, l'autoradio idem, era più grintosa esternamente e più "moderna" e per me più piacevole.

anche a me gli interni di SERIE della GranSport non piacciono, altrimenti chi l'avrebbe presa