3200GT vs. Coupé (vs. Gransport vs. Spyder)

Quali sono le differenze fra 3200GT - Coupé - Spyder - Gransport?

Tralasciando magari certi dettagli estetici evidenti come i fari a boomerang della 3200GT rispetto a quelli "triangolari" delle altre tre, minigonne che la Gransport ha e la Coupé no, e i motori diversi, sempre V8 ma 3200cc biturbo e 4200cc aspirato, in un caso piú cattivo che nell'altro.

Come frontale, ci sono differenze evidenti? A parte la Spyder che é piú corta, sono anche grandi uguali come carrozzeria?

Fritz

Vai a studiare e poi ne riparliamo!

fritz, l'argomento è lungo, dego di un trattato...

con l'opzione cerca e un pò di pazienza qui dentro trovi tutto, comunque

la cosa che ti segnalo è che 3200 GT e Coupè, sotto un guscio simile, sono due auto completamente diverse, non solo nel motore

Allora mi metto alla ricerca

PS: Ultima domandina: Il tasto cerca... dov'é situato? L'ho cercato qualche tempo fa ma non trovandolo pensavo non ci fosse

io credo che la 3200 gt è l'originale, la coupè in realtà è una 3200 gt modificata poco e male nell'estetica, sostanzialmente nel motore. Ma queste modifiche non è detto che siano dei miglioramenti, nell'estetica credo sicuramente di no, il 3200 gt è troppo piu bello, e poi non dimentichiamo che è stata disegnata così, Giugiaro l'ha VOLEVA con i led e il boomerang..poi però per logiche di mercato ha dovuto fare piccole variazioni al disegno......Per quanto riguarda il motore non dimentichiamo che è l'ultimo biturbo maserati per giunta "sotto direzione Ferrari"....sta cosà mi eccita.. E' stato il rilancio del marchio maserati quindi la ferrari si è impegnata molto di piu della successiva coupe, coupe con motore completamente diverso di derivazione ferrari ma con qualche cavallo in meno..certo non si poteva fare concorrenza alle rosse...
Invece il motore 3200 biturbo è stato il massimo della tecnologia maserati..
insomma volendo tirare le somme la 3200 gt è il progetto originale di giugiaro, ha il motore maserati e non un surrogato ferrari, ed è sicuramente un'auto da collezionisti

Tutto vero ma per par condicio bisognerebbe aggiungere che le coupè, come elettronica hanno una affidabilità sconosciuta alla maggior parte delle 3200GT in circolazione e pure di motore c'e da levarsi tanto di cappello, anche se le definisci un surrogato.
Per i fari a boomerang, ti quoto al 100x100, perche sono BELLISSIMI.

fritz287 ha scritto:

Allora mi metto alla ricerca

PS: Ultima domandina: Il tasto cerca... dov'é situato? L'ho cercato qualche tempo fa ma non trovandolo pensavo non ci fosse

Sul Portale, a destra, sotto il riquadro "Statistiche" e sopra il riquadro "Specifiche del Portale".

BigFoot ha scritto:

fritz287 ha scritto:

Allora mi metto alla ricerca

PS: Ultima domandina: Il tasto cerca... dov'é situato? L'ho cercato qualche tempo fa ma non trovandolo pensavo non ci fosse

Sul Portale, a destra, sotto il riquadro "Statistiche" e sopra il riquadro "Specifiche del Portale".

Ma é nascostissimo!

Grazie mille comunque

@kid:Per quanto anche per me un biturbo e i boomerang siano una cosa spettacolare, direi che una Coupé comunque é una signora macchina; dubito che facciano "il modello dopo" peggiore del "modello prima".

kidcaos ha scritto:

quindi la ferrari si è impegnata molto di piu della successiva coupe

è il contrario.

la 3200Gt è stata in massima parte progettata dalla vecchia gestione Fiat, la Ferrari sulla 3200 ha fatto poco, più che altro l'ha commercializzata e basta

La prima vera auto al 100% della gestione Ferrari è stata la Spyder

Diciamo pure che la 3200 è stupenda ma con le sue particolari rognette quotidiane,si poteva fae molto meglio!Con l'arrivo del motore aspirato si è passati a tagliandi umani si è passati ad usare di piu' anche le coupe' come testimoniano i miei clienti e il confort a livello sospensioni e sedili e' superiore.Tirando le somme la 3200 è una Maserati dura e pura,mentre da li in poi è una Maserati che andava verso la vera Granturismo...confort potenza e immagine davvero unica.
Ora a livello prodotto manca solo una piccolina a due posti ma per il resto si coprono tutti i gusti sia con la Quattroporte che con la Granturismo,e vi posso dire che ci sono gia' granturismo con 60000km in un anno e mezzo...e questo la dice lunga!