L'andamento del marchio Maserati sul mercato delle auto nuove 2015

Dari8V ha scritto:

E sicuramente coi motori a porcodiesel.

Magari lo facessero con "kers"... Almeno da mettersi a livello della concorrenzanormale.

Non ti preoccupare Dario, a mantenere alta la bandiera della Ghibli benzina ci penso io con la mia! Anzi qui a Neuchatel cioè saranno 2 in più fra giugno e luglio!

Manlio io a Palermo qualcuna per strada l'ho vista!

levante .
.nome forse non proprio adatto ai.tempi 
L' alfieri seidenti ...qualcosina di un po meglio li davanti magari 

Ad ottobre 2015 la Maserati immatricola 117 auto in Italia, +4.5% rispetto al 2014. Pre i primi dieci mesi, le immatricolazioni del tridente sono un totale di 1,217, 10.2% in più rispetto al 2014.

Ciao Maurizio, hai anche dati per altri paesi in Europa? Mi piacerebbe avere un confronto con le vendite in Italia. Grazie.

Ciao Claudio. Ora non li ho, ma se li trovo li metto nel thread

Intanto portato dalla curiosità sono andato a cercare le statistiche per la Svizzera, interessanti:
Da Gennaio a Settembre 2015 

Maserati	Ghibli	424
Maserati	GranCabrio	39
Maserati	Granturismo	20
Maserati	GT MC Stradale	10
Maserati	Quattroporte	81

Però se facciamo i calcoli gennaio-ottobre 2015 si sono vendute in totale 645 auto, lasciando pensare che si arriverà a circa 730 auto per tutto il 2015. Niente male

Ecco qui il link sul sito: 
- https://www.auto-schweiz.ch/fr/statistiques/ventes-de-voitures-par-marque/
- https://www.auto-schweiz.ch/fr/statistiques/ventes-de-voitures-par-modele/

Sorprende, nella non proprio torrida Svizzera, come il numero delle GranCabrio vendute sia praticamente doppio rispetto a quello delle GranTurismo...

Ho constatato lo stesso, la GranCabrio è stupenda e non ha torto chi acquista una di queste meravigliose auto, c'era una in vendita in Ticino presso Auto Vonk: blu, interni chiari, spettacolo.

E' un paradosso che ha sempre riguardato i paesi del nordeuropa, dove spider e cabrio si sono sempre vendute molto bene percentualmente, nonostante il clima non inviti ad usarle, mentre di contro in Italia le vendite sono percentualmente inferiori: in Italia si vendono più GranTurismo che GranCabrio

Credimi, avendo la CLK cabrio, è bella quando fa caldo, ma quando è troppo caldo non è molto gradevole. Pensa che noi da maggio fino a ottobre possiamo guidarla tranquillamente aperta, giubbotto in pelle e riscaldamento accesso ai piedi si può.

Concordo. Una decappottabile è molto più godibile quando ci sono 15/20 gradi che quando ce ne sono 35/40...

a 15 gradi io tengo la capote chiusa e il riscaldamento acceso...

Le spider sono godibilissime, anche in piena estate, la mattina e soprattutto dalle ore 17 in poi. Un pò meno nelle ore più calde...

7 gradi, sole bellissimo, capotte down, riscaldamento acceso, sciarpettina e cappellino, frangivento.... ma non con tutte le spider/spyder

Sulla MX-5 ho anche i sedili riscaldabili... fattibilissimo!

Mi sembra la versione cinese del film Il Sorpasso!

Sulla Spyder ho montato il frangivento ( che fa egregiamente il suo dovere) e vi assicuro che è molto più utilizzabile anche nei periodi freddini.
Non di certo a Gennaio con zero gradi.
Concordo che in piena estate con il caldo afoso, sia meglio chiusa e A/C che aperta, differente nelle ore serali o mattina presto.

Concordo, le spider nelle mezze stagioni si possono usare benissimo, spesso molto più godibili che in estate dove ci si frigge la cabeza.

Mitica scena del "secondo tragico Fantozzi" sulla Fiat spider di Calboni.

Il vero limite nell'uso di una spider a capote aperta è... quanto è freddolosa la passeggera!

Il marchio Maserati nei primi 3 trimestri 2015 ha fatto registrare, a livello mondiale, un certo calo di vendite, che in parte può essere giustificato con una certa saturazione del mercato relativo alle  Ghibli e Quattroporte, in (piccola) parte a un inevitabile invecchiamento della GranTurismo e in parte alla crisi dell'economia cinese, che ha avuto notevoli ripercussioni nel campo automobilistico, in particolare nel settore "premium" e "luxury", con una ovvia contrazione delle vendite Maserati in quel particolare mercato.


Come noto sono previste 6 settimane di cassa integrazione a Grugliasco, da espletarsi nel periodo natalizio. Nel 2016, grazie all'avvento della Levante, ci sarà sicuramente un grosso incremento.



Ecco i dati 2014 e 2015 a confronto (fonte carsitaly.net):

2015	7.306	8.281	6.916			22.503  15%
2014	8.041	9.491	8.896	10.020		36.448  137%

Ovviamente manca il 4° trimestre, quindi la differenza a fine anno sarà molto minore, ipotizzabile nell'ambito delle 5.000 vetture in meno circa.

Grazie per i dati.

Maserati 2015: calo delle vendite del 10%. In diminuzione, ovviamente, anche fatturato e utili. Dopo un ottimo avvio della Quattroporte e della Ghibli, la prima ha evidenziato nel 2015 una fase discendente. La Levante, che sarà commercializzata verso la metà dell'anno, dovrebbe rilanciare le vendite complessive del brand nel mondo.

http://www.quattroruote.it/news/mercato/2016/01/27/gruppo_fca_consegne_stabili_ricavi_in_crescita_18_nel_2015.html

"Maserati, urge la Levante. Ultime note, stavolta di segno negativo, sono quelle che riguardano il marchio Maserati. Il Tridente ha chiuso il 2015 con consegne in flessione (-10,9% a 32.474 unità, contro le 36.448 dell'anno precedente). Giù, di conseguenza, anche i ricavi netti (2,4 miliardi, -13%) per l'indebolimento della Quattroporte in Usa e Cina, e l'ebit rettificato, che si è più che dimezzato (-61,8%, da 275 a 105 milioni di euro) anche per via del mix di prodotto sfavorevole e per i costi industriali legati all'arrivo della Levante. Cui spetterà il ruolo di ridare slancio alla crescita del brand."


Bene il gruppo FCA nel suo complesso.

Aggiornamento unità vendute per la Svizzera:

Maserati	Ghibli	525
Maserati	GranCabrio	41
Maserati	Granturismo	22
Maserati	GT MC Stradale	10
Maserati	Quattroporte	107

Totale 705 nel 2015 vs. 731 nel 2014, diminuzione del 3,6%

I dati svizzeri confermano vistosamente che la granturismo ha già dato. Peccato, è così attuale la sua linea che, dipendesse solo da me, la terrei in produzione minimo altri cinque anni, per poi lasciarla ancora in produzione  ma affiancata ad una due posti.

forse l'unica soluzione per incrementare le vendite della GranTurismo, dandole nuovo vigore,  sarebbe quella di mettergli il V8 turbo da 500cv della 4 porte o un 12V Ferrari.
Ma poi, bella così e con così tanti cavalli, chi le comprerebbe più le auto del cavallino?

Beh la Ferrari ha sempre l'esclusiva del vestitino rosso, che dona solo a lei, quindi c'è spazio anche per le altre.