consigli per acquisto Biturbo si

Salve a tutti,

lunedì prossimo mi troverò in zona per un lavoro, penso di riuscire però a sbrigarlo in mattinata e quindi passare a vedere questa rossa:

http://www.autoscout24.it/Details.aspx?id=204508256

Da quello che vedo in foto, i cerchi non sono originali (o sono stati riverniciati), il volante anche, gli interni devono essere rifatti. Si vedono anche degli sgocciolamenti sul piazzale sottostanti l'auto, ma mi sembra siano dovuti a un recente lavaggio.

Cosa ne pensate? La conoscete quell'auto? Consigli su cosa (e come) controllare?

Grazie!!

Chi mi posta una foto del MABC collegato, così capisco come è fatto? Grazie!

Non vale tutti quei soldi è davvero messa male, anche i pannelli non sono originali.

Puoi offrire 3mila euro non di più. Mi sono anche tenuto largo.

Questa invece è originale?

Questi vanno bene c'è l'alcantara e non la radica.

okkio che con 3000 euro si compra una biturbo serie I da rivedere
Il volante è poca roba, per i pannelli non mi pronuncio.
Una SI non è una biturbo qualunque.
Se la porti via a 3100 hai fatto un affare ma la vedo dura

Opterei più per questa che mi sembra in ottime condizioni. Chiedi se è trattabile il prezzo la vedi se ti piace con 8 mila euro la prenderei se non deve fare nessun lavoro di carrozzeria e di rifacimento degli interni.

Gli mancano i fendinebbia gialli e lo scarico originale,ma è poca cosa.

http://www.autoscout24.it/Details.aspx?id=203338855&cd=634825598650000000

chi più spende meno spende.

io cercherei di non badare a troppe cazzz...sopratutto per i piccoli cambiamenti ch epuoi fare tu,tipo volante,rivestire la palpebra,e magari altre cose che ti appassionano.comperare una macchina perfetta magari ti fa un po poco sangue,devi solo spolverarla,il gusto è anchge trovare cercare,pezzi introvabili,e stare qui sul forum a chiedere e fare conoscenze.piutto sto secondo me vedi che non ci sia ruggine e che il motore non beva olio come la benzina,credo questo sia importante.in bocca al lupo

Grazie a tutti per le info, per un breve contatto penso si riesca a vedere poco, questo sarà più un contatto per avere anche un metro di giudizio per le prossime.

Una persona mi ha detto di prestare attenzione al momento dell'accensione, in quanto se le turbine sono partite si sente un rumore particolare: confermate?

Saranno gusti, ma la si da 9900 non mi piace per gli adesivi della Cinzano: non so voi, ma sulla mia Panda 30 negli anni '90 c'erano un sacco di adesivi per coprire la ruggine...

mikinoise ha scritto:

Una SI non è una biturbo qualunque.

In che senso???

Macchina di 30 anni solo motore e ruggine? Scatola dello sterzo , freni ammortizzatori, silent block, centralina portafusibili, differenziale, cerchi sverniciati, pneumatici da sostituire forse ho dimenticato la boccola dello sterzo. Per esperienza qualche soldo in più e in migliore condizione è meglio.

Shiva ha scritto:

Macchina di 30 anni solo motore e ruggine? Scatola dello sterzo , freni ammortizzatori, silent block, centralina portafusibili, differenziale, cerchi sverniciati, pneumatici da sostituire forse ho dimenticato la boccola dello sterzo. Per esperienza qualche soldo in più e in migliore condizione è meglio.

Tutto questo su quella da 5000 euro??? Allora me li danno a me assieme alla macchina, quei soldi!!!

Non sono un esperto in meccanica (nel senso che non distinguo un braccetto da un bracciolo...), voglio vedere però cosa ci capisco seguendo le indicazioni ricevute qui sul forum.

Quella da 5000 euro era di un grosso collezionista Maserati, i pannelli sono originali, solo che hanno la radica che non dovrebbero avere o per meglio dire di solito le SI azzurre e rosse non hanno la radica, la radica sembrerebbe del tipo piatto quindi dello stesso tipo montato sulle SI Black, potrebbe anche essere che la vettura fosse stata richiesta con la radica oppure magari sia stata montata subito dopo l'acquisto, con le Maserati non si può mai dire e a volte quelche piccola differenza tra una vettura e l'altra c'è sempre tutto sommato erano vetture allestite in modo abbastanza artigianale, per quanto riguarda la vettura io un salto a vederla lo farei, so che era di una persona molto appassionata e con buone disponibilità potrebbe essere che meccanicamente e di carrozzeria sia una buona vettura, solitamente so che faceva ad esempio quasi sempre riverniciare le vetture che ne avevano bisogno e sistemava la meccanica se ne aveva bisogno, la vettura è in vendita da un pò e inizialmente il prezzo era più alto, è in vendita presso un concessionario che tratta più che altro Porsche e che ha acquisito parte della collezione di questa persona, penso che da parte di questo concessionario ci sia voglia di vendere e quindi potresti anche fare una tua offerta magari leggermente al ribasso. Il volante sembra un Nardi, il volante nuovo originale comunque si può acquistare presso la Maserati, i cerchi sono stati rifatti nel modo sbagliato, gli interni non sono perfetti ma comunque decorosi.

Grazie Massimo.

Vi racconterò domani sera come è andata.

maxerati (massimo.mestre) ha scritto:

era di un grosso collezionista Maserati.... so che era di una persona molto appassionata e con buone disponibilità potrebbe essere che meccanicamente e di carrozzeria sia una buona vettura, solitamente so che faceva ad esempio quasi sempre riverniciare le vetture che ne avevano bisogno e sistemava la meccanica se ne aveva bisogno

Confermo.

Lo conoscevo benissimo, era uno che le macchine le teneva bene, quella Si era la meno di valore delle decine di Maserati che possedeva, ma era sua da almeno venti anni, non mi ricordo se addirittura fin da nuova, ma potrebbe anche essere.

Per essere di un collezionista sta davvero messa malino.

Se non si sapesse il passato di questo esemplare, sarei molto dubbioso; cerchi non originali, fendinebbia non Carello e una sicura riverniciata approssimativa ( il grigio della fascia e' troppo chiaro - anche se le foto a volte ingannano ) sono i primi elementi che stonano.

Ma se la meccanica invece e' in buono stato e se c'e' il libro tagliandi, potrebbe essere un buon acquisto; secondo me se proponessi un millino di meno rispetto alla cifra che chiedono, te la porti a casa!

A volte passa in secondo piano, ma voglio ricordare che gli interni con rivestimento in FINTA pelle (nella fattispecie poliuretano) Terra di Siena sono soggetti a SICURO rifacimento.
Già su questo esemplare non sono eccezionali, quindi è da preventivare un discreto importo a breve/medio termine per rifarli.

Non conosco l'ex proprietario, ma non mi sembra granchè come esemplare di un grosso collezionista Maserati...

Se però realmente è stata appena tagliandata, con cinghia, pompa acqua e solite cose, il prezzo non è male.
I "peccati" da perdonare sono veniali.

Come al solito il lavoro mi ha preso per il collo, un imprevisto prevedibilissimo mi ha rovinato i piani...

Vabbè, organizzerò per un altra volta.

Consideralo un segno;)

si ma con tutti sti segno poi mi tocca andare dal carrozziere!!!

Mi permetto umilmente di suggerire la mia, impeccabile, mai restaurata, pari al nuovo.

http://www.subito.it/auto/maserati-biturbo-si-asi-treviso-46701486.htm

Se si è in cerca di una Si perfetta, questa fa al caso vostro.

Posso spedire foto di ogni particolare.

arf... arf... arf...

Davvero bella la tua Si Mauring

Veramente stupenda, con una bellissima accoppiata cromatica !!!

Complimenti, veramente bella.

Grazie a tutti. In effetti mi sono fatto un mazzo così per conservarla in quel modo (ce l'ho dal 1997), ma adesso, oltre a non avere piu' spazio, c'ho pure la schiena rotta e riesco a guidare solo il gippone.

Ho già venduto la A112 e ora vendo anche l' Alfa 33 imola...

Pensate che sulla biturbo ci ho sempre messo l'olio di vaselina pure sul paraurti e lo spoiler anteriore, perchè non si attacchino i moscerini !!

Non è per dire, ma rispetto a quelle che vedo in vendita è su un altro pianeta, e chi la vede se ne rende conto.