Maserati biturbo auto di ......

io ho la memoria lunga e sto dietro le quinte, questo Uomo di Pechino ha tentato anche di iscriversi al forum mesi fa per propagandare il suo sito "autodimerda", ma lo abbiamo bannato tempo zero

allora mi sa che ha il dente...avvelenato....e parecchio.
cavoletti suoi...

gionicco ha scritto:

allora mi sa che ha il dente...avvelenato....

no problem, ci pensa Dottor Trapanino!

Deve aver trovato la moglie (o la mamma) in buona compagnia sul sedile posteriore di una Biturbo, ovviamente non sua.

Per il resto, se questo frustrato ha tentato d'intromettersi nel forum, potrebbero esserci gli estremi per una querela.

A questo "signore raffinato" ho avuto modo di rispondere e precisamente, proprio in quel sito, con un mio intervento pacato ma in difesa della nostra amata...ma non solo.
A parte che la libertà di pensiero ci sta tutta è anche vero che sarebbe opportuno scrivere nome e cognome e prendersi la responsabilità di dire "Secondo me chi ha la Biturbo è...etc etc!", invece no...si trincera dietro un sito genericamente intitolato "Auto di Merda" anche se muoio dalla curiosità di sapere Lui che cosa guida (penso dalla Bugatti Veyron in su).
Di questi "Untori" ne è pieno Internet...come quando ho risposto ad un saccente anti biturbista che tra i vari "sentito dire", accusava la Maserati anni 80 di essere priva di centri di assistenza...3 in tutta Italia...ma dico io...se c'è una cosa che la Maserati ha sempre curato sono i punti di assistenza (qui in Sardegna c'era la Torresauto, a Sassari e la Ellebi a Cagliari), semmai,poi, sono stati ridotti perchè anche troppi per il target della Maserati (ma non si dimentichi che molti punti assistenza erano anche Innocenti).Insomma, la solita persona che parla per dare vento ai polmoni.
Da un punto di vista strettamente personale, mi riservo di segnalare questi "apprezzamenti" alla Maserati perchè, oggettivamente, abbinano un determinato prodotto ad una categoria socialmente discutibile di persone di cui, forse, questo Signore, conosce bene vizi e virtù.

Andrea 2.24v ha scritto:

Deve aver trovato la moglie (o la mamma) in buona compagnia sul sedile posteriore di una Biturbo, ovviamente non sua.

Per il resto, se questo frustrato ha tentato d'intromettersi nel forum, potrebbero esserci gli estremi per una querela.

Gli sfottò, comunque, sono sicuramente la soluzione più goduriosa in assoluto..

Mi ricordo anch'io di quel personaggio, e se ha provato ad iscriversi sa, ovviamente, che esistiamo e, quindi, è possibile che ogni tanto un'occhiata al forum la dia..

Jak ha scritto:

CHISSENEFREGA

Marcello ha scritto:

ma dico io...se c'è una cosa che la Maserati ha sempre curato sono i punti di assistenza (qui in Sardegna c'era la Torresauto, a Sassari e la Ellebi a Cagliari), semmai,poi, sono stati ridotti perchè anche troppi per il target della Maserati (ma non si dimentichi che molti punti assistenza erano anche Innocenti

oddio Marcello, qui dissento totalmente

per come la vedo io, la rete di vendita ed assistenza è sempre stata uno dei talloni di achille di Maserati

Fino agli anni '80 erano davvero in tre, poi detomaso ansioso di espandere la rete ha dato l'assistenza Maserati alle officine Innocenti (...), col risultato che le Biturbo, già delicate di loro, venivano spesso maneggiate da tecnici abituati a toccare al massino un 3 cilindri Dahiatsu; poi è arrivata la Fiat che ha dato il marchio ai concessionari Lancia, infine la Ferrari ha azzerato tutto dando il marchio ai suoi concessionari ed officine che fino al giorno prima avevano sostanzialmente disprezzato il tridente e che assolutamente non avevano esperienza sulle vetture precedenti.

In molte officine Maserati, ai tempi di detomaso (ma in parte anche oggi), mancavano competenza e preparazione e in alcune pure l'onestà e la buona fede.

Maserati a mio avviso non ha mai avuto una sua rete assistenziale esclusiva, motivata e preparata (in sostanza "all' altezza" del suo marchio), si è sempre preferito appoggiarsi ad altri, anche se ovviamente è sempre meglio Ferrari di Innocenti.

In 30 anni di esperienza familiare come clienti Maserati in varie concessionarie e officine ne abbiamo viste di cotte e di crude, da scrivere un libro, dove sarebbe ben presente una black-list di aziende poco raccomandabili. Solo poche aziende si salvano anche se va riconosciuto che queste poche sono davvero di eccellente qualità

Concordo, paradossalmente è proprio ora che le Maserati possono avere una assistenza migliore, considerata l'origine dei propulsori...

Claudio ha scritto:

In molte officine Maserati, ai tempi di detomaso ...

si scrive "De Tomaso"!

si erano in 3 ... la nostra era una di quelle...e come dicono a Milano sem chi...

Claudio ha scritto:

Marcello ha scritto:

ma dico io...se c'è una cosa che la Maserati ha sempre curato sono i punti di assistenza (qui in Sardegna c'era la Torresauto, a Sassari e la Ellebi a Cagliari), semmai,poi, sono stati ridotti perchè anche troppi per il target della Maserati (ma non si dimentichi che molti punti assistenza erano anche Innocenti

oddio Marcello, qui dissento totalmente

per come la vedo io, la rete di vendita ed assistenza è sempre stata uno dei talloni di achille di Maserati

Fino agli anni '80 erano davvero in tre,

Claudio ha scritto:

Marcello ha scritto:

poi detomaso ansioso di espandere la rete ha dato l'assistenza Maserati alle officine Innocenti

In molte officine Maserati, ai tempi di detomaso (ma in parte anche oggi), mancavano competenza e preparazione e in alcune pure l'onestà e la buona fede.

CLAUDIO da te poi NO....

Claudio ha scritto:

Marcello ha scritto:

ma dico io...se c'è una cosa che la Maserati ha sempre curato sono i punti di assistenza (qui in Sardegna c'era la Torresauto, a Sassari e la Ellebi a Cagliari), semmai,poi, sono stati ridotti perchè anche troppi per il target della Maserati (ma non si dimentichi che molti punti assistenza erano anche Innocenti

oddio Marcello, qui dissento totalmente

per come la vedo io, la rete di vendita ed assistenza è sempre stata uno dei talloni di achille di Maserati

Fino agli anni '80 erano davvero in tre, poi detomaso ansioso di espandere la rete ha dato l'assistenza Maserati alle officine Innocenti (...), col risultato che le Biturbo, già delicate di loro, venivano spesso maneggiate da tecnici abituati a toccare al massino un 3 cilindri Dahiatsu; poi è arrivata la Fiat che ha dato il marchio ai concessionari Lancia, infine la Ferrari ha azzerato tutto dando il marchio ai suoi concessionari ed officine che fino al giorno prima avevano sostanzialmente disprezzato il tridente e che assolutamente non avevano esperienza sulle vetture precedenti.

In molte officine Maserati, ai tempi di detomaso (ma in parte anche oggi), mancavano competenza e preparazione e in alcune pure l'onestà e la buona fede.

Maserati a mio avviso non ha mai avuto una sua rete assistenziale esclusiva, motivata e preparata (in sostanza "all' altezza" del suo marchio), si è sempre preferito appoggiarsi ad altri, anche se ovviamente è sempre meglio Ferrari di Innocenti.

In 30 anni di esperienza familiare come clienti Maserati in varie concessionarie e officine ne abbiamo viste di cotte e di crude, da scrivere un libro, dove sarebbe ben presente una black-list di aziende poco raccomandabili. Solo poche aziende si salvano anche se va riconosciuto che queste poche sono davvero di eccellente qualità

Claudio, io non ho avuto la fortuna come te (sono serissimo) di aver avuto Maserati da assistere per trent'anni...magari...la mia era una risposta ad un dato contestato in modo sbagliato:ossia, non l'aspetto qualitativo che molti come te hanno avuto modo di valutare, ma quello numerico fine a se stesso... e libretto di assistenza alla mano, l'assistenza (chiamala di facciata, chiamala numerica o di bassa qualità) sulla carta c'era.Conta che io poi, ho avuto la sfiga di prendere l'auto quando il punto vendita e assistenza di Sassari era andato, insieme alla vendita Innocenti alias Fiat Uno e Duna cammuffate...insomma, non ho goduto manco di quella se non del mio meccanico di famiglia che ha sempre fatto quello che poteva.
Si parla poi di qualità migliore ora, ma, scusate, forse di quelle officine che davvero curano Maserati di ogni epoca?Non "certe" che se entri in officina, non dico gia col Biturbo, ma con la 3200gt, di motori "vecchio stile" ne capiscono poco (o fanno finta), o ti guardano storto o, peggio, l'unica cosa che sanno fare, è applicare il listino ma come competenza, AMEN ...ricordo bene le lamentele di molti di noi a tale proposito...se la diciamo, diciamola tutta.

NN COMMENTATE NIENTE RAGAZZI,E UN CONSIGLIO.....E NN ANDATE A VEDERE L'ARTICOLO....ALTRIMENTI FATE IL SUO GIOCO!!!!

Marcello,
mio padre ha avuto 4 BIturbo dalla Biturbo 2 alla Si,dalla 224 alla Racing. A Roma c'erano Auto in,la Mac e forse un'altra se non mi sbaglioche facevano assistenza Maserati.Fortunatamente nessuna di queste auto ha mai avuto problemi,tranne la 224 che ha rotto il motote ancora in garanzia in Spagna.All'autofficina di Madrid arrivò nel giro di qualche giorno il propulsore nuovo per sostituire quello danneggiato,tutto in garanzia.
Se questa vogliamo chiamarla cattiva assistenza!!!

alexandro85 ha scritto:

randa ha scritto:

alexandro85 ha scritto:

randa dai c'è da compatirlo... neanche io ho i soldi ma mi sono accontentato. nn sputo mai su quello che nn consoco
da bimbo salivo sulle biturbo dagli sfasciacarrozze a prendere stemmi e centraline (ad averle ora ero ricco)
mi sono innamorato in quel periodo (12 anni) così aèppena potuto l'ho comperata (24 anni)

Non è prettamente un discorso pecuniario...quello è barbone d'animo...anch'io.... ci son cose che mi piacciono e non posso averle...e le apprezzo...ma lui associa un auto a una tipologia di proprietari....è sporco dentro e pure tendenzioso..non lo compatisco...lo denigro.
A te ti voglio bene invece.... ..ciao bèla gioia

hai citato BARTOLO ER MONZESE IN DELITTO A PORTA ROMANA

Ma va?...non conosco la cosa...cmq...va bene

Shiva ha scritto:

Marcello,
mio padre ha avuto 4 BIturbo dalla Biturbo 2 alla Si,dalla 224 alla Racing. A Roma c'erano Auto in,la Mac e forse un'altra se non mi sbaglioche facevano assistenza Maserati.Fortunatamente nessuna di queste auto ha mai avuto problemi,tranne la 224 che ha rotto il motote ancora in garanzia in Spagna.All'autofficina di Madrid arrivò nel giro di qualche giorno il propulsore nuovo per sostituire quello danneggiato,tutto in garanzia.
Se questa vogliamo chiamarla cattiva assistenza!!!

Non so se ho capito male ma stiamo dicendo la stessa cosa:

1)Io posso giudicare solo l'assistenza dell'epoca Biturbo ma, come ho precisato, relativamente perchè nel 1995 il centro assistenza ufficiale non c'era piu e come sopra detto.
2)Io ho fatto riferimento al numero dei centri assistenza indicati nel libretto blu di assistenza Maserati che (validi o no, non so dirlo..non posso e non voglio giudicare cio che non conosco) erano oggetto di quella contestazione a cui risposi...chi ha parlato della qualità delle officine Maserati dell'epoca Biturbo?
3)Il fatto che nel passato ci fossero 3 sole officine di Assistenza Maserati (penso che Claudio nell'intervento di prima si riferisse all'era pre-biturbo che io non posso giudicare perchè mai avute Maserati in quel periodo (sigh), è per me, fatto nuovo.Non si finisce mai di imparare.
4)In ultimo, le lamentele sui alcuni centri di assistenza nuovi, gia Ferrari, divenuti poi anche Maserati e che poca esperienza avevano sulle Biturbo e su questi tipi di motore in generale, non le ho certo fatte io ma molti che sono andati via da quelle officine con il portafogli piu leggero ma con l'auto difettosa come prima.
Spero di aver chiarito

Si,la penso esattamente come te.Ancora oggi dal mio meccanico portano tutte le Maserati dal Biturbo al 3200 Gt perchè nelle officine ufficiali sono stati molti i clienti che hanno riscontrato l'incapacità dei meccanici attuali a mettere a punto i vecchi motori sovralimentati.

randa ha scritto:

alexandro85 ha scritto:

randa ha scritto:

alexandro85 ha scritto:

randa dai c'è da compatirlo... neanche io ho i soldi ma mi sono accontentato. nn sputo mai su quello che nn consoco
da bimbo salivo sulle biturbo dagli sfasciacarrozze a prendere stemmi e centraline (ad averle ora ero ricco)
mi sono innamorato in quel periodo (12 anni) così aèppena potuto l'ho comperata (24 anni)

Non è prettamente un discorso pecuniario...quello è barbone d'animo...anch'io.... ci son cose che mi piacciono e non posso averle...e le apprezzo...ma lui associa un auto a una tipologia di proprietari....è sporco dentro e pure tendenzioso..non lo compatisco...lo denigro.
A te ti voglio bene invece.... ..ciao bèla gioia

hai citato BARTOLO ER MONZESE IN DELITTO A PORTA ROMANA

Ma va?...non conosco la cosa...cmq...va bene

Bartolo er monzese è un personaggino che si vuole trapanare Bombolo nel delitto a porta romana. è un omone di 2 metri che sta in carcere a Milano, e chiama Bombolo proprio così..<<ciao béla gioia!!>>
ti consiglio il film è con Tomas Milian

è se e vero anche la biturbo avra la sua rivincita per gli altri fortuna che c'è il sintoflon

In Veneto, quando io acquistai la mia piccola Biturbo 420, oltre a "O.Ferasin", di officine autorizzate Maseratii c'erano già Zara Automobili, sita nel mio (allora) comune di residenza, ed automestre, in provicia di Venezia.
Successivamente sono stato cliente di Si.Ma service (PD) ed Indy Sport Car (TV).

Non mi posso lamentare.

Marcello, sul fatto che de Tomaso rese la rete più che capillare, non ci piove, era presente nel 90% delle province italiane, ciò però fu fatto più che altro per esigenze commerciali a scapito della qualità.
Però tu avevi usato la frase "se c'è una cosa che la Maserati ha sempre curato è l'assistenza", che mi ha fatto sobbalzare sulla sedia...

nella mia risposta ho scritto anche che pure nella rete attuale non è tutto rosa e fiori, anzi, e che le officine che erano Ferrari e sono diventate poi Maserati non sappiano mettere le mani sulle vetture precedenti è cosa risaputa. Anche se le esperienze peggiori le ho viste con quelle dell'era deTomaso (ti prego non farmi fare nomi..., se vuoi te li faccio in mp)

Detto questo oggi come allora ci sono nella rete ufficiale aziende eccellenti, preparate e tutto sommato oneste (per quanto nelle possibilità di quel settore). Il fatto è che dovrebbero essere TUTTE così le aziende che rappresentano un marchio sì prestigioso...

Shiva, a Roma c'era anche la storica officina Meloni in lungotevere

Davide, in Veneto c'era anche Autofficina Palladiana

ma secondo voi sui forum Porsche ci sono pagine di discussione per dire che la Panamera (e le Porsche in genere...) non sono macchine di ....? oppure nessuno legge il nostro forum?

alexandro85 ha scritto:

randa ha scritto:

alexandro85 ha scritto:

randa ha scritto:

alexandro85 ha scritto:

randa dai c'è da compatirlo... neanche io ho i soldi ma mi sono accontentato. nn sputo mai su quello che nn consoco
da bimbo salivo sulle biturbo dagli sfasciacarrozze a prendere stemmi e centraline (ad averle ora ero ricco)
mi sono innamorato in quel periodo (12 anni) così aèppena potuto l'ho comperata (24 anni)

Non è prettamente un discorso pecuniario...quello è barbone d'animo...anch'io.... ci son cose che mi piacciono e non posso averle...e le apprezzo...ma lui associa un auto a una tipologia di proprietari....è sporco dentro e pure tendenzioso..non lo compatisco...lo denigro.
A te ti voglio bene invece.... ..ciao bèla gioia

hai citato BARTOLO ER MONZESE IN DELITTO A PORTA ROMANA

Ma va?...non conosco la cosa...cmq...va bene

Bartolo er monzese è un personaggino che si vuole trapanare Bombolo nel delitto a porta romana. è un omone di 2 metri che sta in carcere a Milano, e chiama Bombolo proprio così..<>
ti consiglio il film è con Tomas Milian

Ho capito e ho presente il film ma "ciao bèla gioia"...è tipico milanese...ecco perchè non capivo...vabbè..ti saluto...ciao bèla gioia.

Claudio ha scritto:

Davide, in Veneto c'era anche Autofficina Palladiana

....Che ancora dispone di alcuni ricambi per le Biturbo.

Claudio ha scritto:

... Anche se le esperienze peggiori le ho viste con quelle dell'era deTomaso (ti prego non farmi fare nomi..., se vuoi te li faccio in mp)

...

ed è stato diplomatico e cortese !!!

magicbear ha scritto:

ma secondo voi sui forum Porsche ci sono pagine di discussione per dire che la Panamera (e le Porsche in genere...) non sono macchine di ....? oppure nessuno legge il nostro forum?

ok, facciamo una prova:

uno di voi che è iscritto a Porschemania, vi ponga il quesito "cosa ne pensate della Maserati Biturbo" magari valutandone l'acquisto in alternativa alla sua concorrente dell' epoca, 924 Turbo.

e vediamo che ne viene fuori

pronto a ricredermi all'istante in caso di valutazioni competenti e approfondite...

Scambiare una 924 con una Biturbo?? Ahahah!! Ti ridono dietro!!

Ammesso e non concesso che molti di loro conoscano la Biturbo, la risposta e' al 99% scontata!

Sono degli integralisti che vedono solo questi tre numeri: 911

Personalmente il nostro amatissimo v6 non lo scambierei mai con il loro anonimo 4 cilindri.....stiamo a scherza'!!