Presentazioni

Salve a tutti, sono felice di condividere questo spazio.
mi chiamo Roberto, possiedo dal 1998 una 222, che mi ha dato molte soddisfazioni ed a cui sono legato da indelebili momenti della mia vita.
Dal 2004 la vettura è ferma in Box, perchè per motivi di lavoro e di famiglia ho dovuto "parcheggiare" il mio bolide  e trasferirmi a 400 km di distanza.
A Febbraio di quest'anno però ho deciso: un bel sabato mi sono organizzato di carrello traino e sono andato a recuperare il "bolide" intenzionato a "resuscitarlo".
Adesso sono iniziate le operazioni di "refreshing".
Non ci crederete, e fatico anch'io, ma dopo 16 anni di fermo totale, cambiata la pompa della benzia e la batteria, il motore si è rianimato ed ha ruggito subito....
Questo paga quanti sostenevano la fragilità meccanica del biturbo!
Il make-up va avanti...(Covid permettendo).

Benvenuto Roberto.
Una bella emozione rimettere in moto la macchina dopo 16 anni!
Hai cambiato l'olio motore e il liquido del circuito di raffreddamento?

Ciao e benvenuto anche da parte mia.
Leggo con piacere che dopo tutti questi anni di fermo non si è impermalosita. 

Ciao....   ...benvenuto te e la tua fida 222 che ha tanta voglia di far ascoltare il suo "rombo"! 

Benvenuto e complimenti per il gingillo.
Mandaci qualche foto se puoi.

Premesso che siamo ancora nella fase "diagnostica": la sequenza è stata:
controllo meccanico generale: il motore gira libero!
scaricati tutti i fluidi, lavaggio accurato del serbatoio (conteneva depositi di benzina con stati di polimerizzaione tipo colla).
Scaricato l'oilio e sostituito con un olio minerale di flussaggio (è quello con cui abbiamo fatto i test motore ma che sarà scaricato, flussato e cambiato a fine make-up).
Verificato il bloccaggio della pompa carburante (sostituita). cambiata batteria.
Cambiati filtri. ACCESA!!!!!!!!!!!!!!!!
Adesso stiamo procedendo alla sostituzione di condotti benzina, gommini, paraoli ecc.
Fortunatamente avevo fatto ricablare l'impianto elettrico dalla Maserati Siena prima di fermarla. Infatti nessun problema elettrico o di cablaggi.
Vi aggiornerò mano mano e aggiungerò alcune foto appena possibile.
Ciao a tutti e grazie dell'accoglienza

Roberto F ha scritto:

... la sequenza è stata:
controllo meccanico generale: il motore gira libero!
scaricati tutti i fluidi, lavaggio accurato del serbatoio (conteneva depositi di benzina con stati di polimerizzaione tipo colla).
Scaricato l'oilio e sostituito con un olio minerale di flussaggio (è quello con cui abbiamo fatto i test motore ma che sarà scaricato, flussato e cambiato a fine make-up).
Verificato il bloccaggio della pompa carburante (sostituita). cambiata batteria.
Cambiati filtri. ACCESA!!!!!!!!!!!!!!!!
...

Sei stato anche ortodosso. Io ho visto una 420 S ferma da 12 anni partire solo dopo cambio batteria e rabbocco carburante!!
Congratulazioni!!