aggiornamento ( da area presentazioni)

Ciao a tutti,

Prosegue la mia documentazione sulla Granturismo, che ho in programma di prendere in tempi non troppo lunghi. Al momento sto monitorando le offerte, per capire come va il mercato (se le macchine vengono vendute, o se le offerte restano a lungo sui siti e si vedono i prezzi scendere, segno che la domanda è bassa). Ciò per capire quanto offrire una volta che  trovo l'auto che cerco.

Circa le caratteristiche, inizialmente mi sono diretto verso una 4.7 S automatica, spinto da quanto letto su cambiocorsa (usura frizione). Riflettendo meglio, non so se il tipo di cambio inluenzerà cosi tanto la mia scelta. Se ho ben capito la frizione ci mette, con un uso normale, circa 40-50.000 km a consumarsi. Io conto di fare non più di 5/6000 km all'anno con questo mezzo (ne faccio 15.000 in totale) e quindi, non lo vedo come un problema insormontabile, a meno che il costo della sostituzione non sia astronomico, oppure non vi siano altre fragilità. Cosa mi dite su questo punto?

E come allestimento? cosa comporta quella col cambiocorsa rispetto alla S "normale" ? Sedili più sportivi se non erro. E poi?

Grazie per le risposte e per qualunque altro consiglio vogliate darmi.


G.

Non conosco l'usura frizione della Granturismo "cambiocorsa" penso e spero sia superiore a quello della coupè/gransport che era di 20/30mila km. Guarda che 5/6 mila km all'anno , sono davvero niente, nemmeno ti sembra di usarla, sei sicuro di accollarti spese di bollo, assicurazione e manutenzione per poi usarla così poco? Non è una storica, è un auto che più la usi e più avrai voglia di usarla ed è quasi un peccato lasciarla ferma nel box

Ciao Roberto, con la Corvette ne ho fatti 10.000 in 4 anni. Cercavo una 4 posti per farne di più portandoci la famiglia. 6/7 per me andranno benissimo, se fossero di più, tanto meglio. Ne ho viata una ieri per le strade di milano. Aveva gli scarichi aperti. Ho ancora la pelle d'oca. Alla mia età.....

Ciao!

ciao Petrolhead,
ti è arrivata la mia risposta in msg. privati?

Quella Corvette mi è sempre piaciuta molto, in versione convertible poi è davvero bella, da molto nell'occhio forse per girare in Italia, specialmente nel colore giallo. 

Se la usi così poco, allora la questione frizione passa in secondo piano, se la frizione resta sotto il 70% di usura si circola bene, ma già al 50% sulla spyder my05 diventava già complicato fare una retromarcia se leggermente in salita, ma credo che sulla Granturismo non esistono questi problemi.

Ho visto che hai una Kia Sorento anche tu come me 

FireFox ti ho risposto in privato.

20 o 30 mila chilometri per la frizione del cambiocorsa mi sembra esagerato !!! la mia Gransport ne ha 28 mila e l'usura è al 50% ..... bisogna vedere come si usa !!!!!

Lo so, ma Maserati la dava per 20mila e la mia che era già una doppia linguetta, quelli ha fatto, come ho già ampiamente scritto in altri post. Non so cosa si intenda con "dipende da come la si usa" mai visto la pista e per il resto un uso comunissimo del mezzo, in sport e con abbondante manutenzione ufficiale, l'auto la guidavo come qualsiasi altra auto. Comunque già al 50% se provi a salire una leggera rampa in retromarcia, senti che profumino di bruciato che viene fuori, per non parlare dell'imbarazzo di non riuscire a salire se non dopo ondeggiamenti, rincorse e manovre. Dal 50% al 70% che vuol dire praticamente inusabile, ci mette davvero poco, vedrai che in 5000 km ci sei. Ma non vorrei ripetermi, avrò scritto almeno 5 post dove mi lamento di quella frizione e non vorrei diventare noioso

ti farò sapere il giorno del decesso della frizione !!!! spero di poterti contraddire .... o meglio , lo spera il mio conto corrente !!!!!!

Attento...chi vive sperando...