Lancio sul mercato Biturbo SI Black

Salve a tutti! Qualcuno conosce la data di lancio sul mercato della Biturbo SI Black? Su Quattroruote ho letto che fu lanciata a Marzo dell'87, ma ho trovato un esemplare che risulterebbe immatricolato il 31/01/1987. Qualcosa non mi torna...

Solitamente i modelli nuovi venivano presentati il 14 dicembre di ogni anno, per cui a Dicembre terminarono le consegne delle Biturbo S e a gennaio partirono quelle della Si, grossomodo.
Dovrei verificare sui periodici di quegli anni.

Grazie Dari8V, ma l'enigma è stato risolto mandando una mail al signor Collina. L'auto è stata immatricolata a luglio e non a gennaio.

Per verificare la data di immatricolazione basta guardare il libretto...

Certamente Dari8V, ma non ho ancora visto il libretto. Ho semplicemente fatto un visura tramite targa, prima di andare a visionare l'auto. E nella visura riporta l'immatricolazione a gennaio. Evidentemente, è solo un riferimento temporale per quanto riguarda il bollo. Comunque, domani vado a visionarla. Speriamo bene.

La visura al PRA (a pagamento) riporta la data corretta, la stessa che c'è a libretto.
La consultazione gratuita della targa con le app che spopolano adesso, sono molto approssimative e non affidabili.

No, nessuna app, ma una visura ACI da 3 euro. Giusto per avere qualche dato sull'auto (numero di telaio ad esempio). Comunque, stamattina l'ho visionata e provata a fondo: tutto ok. L'ho presa e lunedì la ritiro. 

Uao, se hai presto.
Complimenti!

 cosi si fa 
adesso

Complimenti,

c'è molto movimento attorno alle Si negli ultimi tempi.

Grazie. E' leggermente "customizzata", ma con un po' di pazienza la porterò verso la sua originalità 

Bella! 
E come dici anche tu ce la un po di cose da aggiustare cerchi, stemma, maniglie, volante.

Come sta meccanicamente?  
Interni e carrozzeria non mi sembrano male

Complimenti mi sembra che siano solo piccoli dettagli da sistemare...Molto bella

Grazie. La carrozzeria non ha punti di ruggine e i fondi sono sanissimi. Gli interni sono in ottime condizioni, il motore spinge alla grande e i freni sono ok. Il volante è stato già sostituito con il suo originale. 
Le pecche che ho riscontrato sono: 
-Il classico clack-clack del differenziale (il proprietario, meccanico con la passione per le Maserati, mi ha parlato di una modifica da fare per fissare i componenti del differenziale che hanno gioco, ma mi ha assicurato che posso lasciarli tranquillamente anche così). Voi esperti cosa ne pensate?
-Rumore di ferraglia con la frizione alzata e in folle. Abbassandola, i rumori svaniscono. Da dire che lo fa anche la mia MiTo QV del 2010, anche se in modo più silenzioso. Il proprietario mi assicura che non è nulla di grave.
Nonostante ciò, avendo pattuito un prezzo pari alla quotazione Ruoteclassiche, ho deciso di prenderla, sapendo che sicuramente ci sarà qualche lavoretto da fare.

Bell'esemplare!
Vero che la Si è molto gettonata ultimamente.

Il volante vecchio lo vendi?

Mi spiace Dari8V, ma il volante resta al proprietario, dato che è un Momo Ferrari e sembra costare una fortuna. Io comunque preferisco il suo originale, anche se non vale una lira 

Per tlac tlac differenziale normale fanno un po tutti. Poi sistemare un po ussando colla speciale loctite se non sbaglio se cerchi sul forum trovi.

Anche rumore da frizione tipo ducati una cosa normalissima niente di preoccupare.

Grazie masepa, mi hai dato un'ottima notizia. Se il differenziale non dà problemi, allora lo terrò così per ora.

Alla fine quello che è stato customizzato sono dettagli,
Per quanto riguarda il differenziale per eliminare il rumore occorre cambiare un giunto (detto a pera) che si rovina col tempo, oppure si saldano 2 elementi è il problema si dovrebbe risolvere definitivamente.
Però se per qualche motivo occorre cambiare il differenziale è un guaio.

Quello che ti consiglierei, se non l'hai già fatto è verficare quando sono state fatte le cinghie l'ultima volta.

La mia a frizione alzata o in folle non fa nessun rumore di ferraglia, quasi sicuramente non sarà niente ma io verificherei.

Max80 ha scritto:

Alla fine quello che è stato customizzato sono dettagli,
Per quanto riguarda il differenziale per eliminare il rumore occorre cambiare un giunto (detto a pera) che si rovina col tempo, oppure si saldano 2 elementi è il problema si dovrebbe risolvere definitivamente.
Però se per qualche motivo occorre cambiare il differenziale è un guaio.

Quello che ti consiglierei, se non l'hai già fatto è verficare quando sono state fatte le cinghie l'ultima volta.

Non occorre saldare. Basta fare un foro d. 8 tra i due elementi e mettere una spina elastica,così risolvi il problema.

La cinghia me la sta sostituendo su mia richiesta, nonostante asserisca essere in buone condizioni, ma ha comunque 5 anni e 10mila km... 
Quanto al differenziale, il proprietario mi ha parlato di una modifica proprio come descritta da ammiraglio. Ma si può tenere così o rischio di fare danni?
La frizione, come tutto il resto, la farò controllare dal mio meccanico di fiducia. Spero non sia nulla di grave.

Perché danni? La funzione della spina è solo quella di eliminare il gioco.

Intendevo dire se faccio danni tenendolo così, senza spina.

No, nessun danno. Senti solo quel fastidioso clik/clak in accelerazione/rilascio.

Max80 ha scritto:

La mia a frizione alzata o in folle non fa nessun rumore di ferraglia

Non e un buon segno   

Tutte le biturbo che ho guidato avevano questo rumore, qualcuno accentuato qualcuno molto di meno ma c'era.

Ciao a tutti!
Ho preso l'auto venerdì 17 (non sono scaramantico  ) e l'ho portata subito dal mio meccanico. Tutto ok, a parte un braccio oscillante della sospensione anteriore con del gioco, le ralle delle sospensioni che sono da cambiare e il gioco al differenziale che già sapevo. Riguardo al rumore in folle, il mio meccanico dice che proviene dai cuscinetti del cambio. Nulla di grave comunque. Più in là sistemerò tutto, per ora me la godo così com'è. 
La cosa che mi preme fare al più presto, è riportare i cerchi al colore originale. Ne approfitto per una domanda: la parte grigia del cerchio della SI è dello stesso colore delle modanature e della calandra? Non so ancora se convenga sverniciare e riverniciare i miei cerchi o se farei prima a prenderli nuovi. Cosa mi consigliate di fare?