Insana voglia di Ghibli

Complimenti bellissime! Ottima scelta la Ghibli!

Bellissima accoppiata!!

Bellissime complimenti! E auguri per l acquisto!

Bellissima, che dire...!
Voglio prendermi una Ghibli da quando lessi per la prima volta la prova su QR del 95/96 che custodisco tutt'ora...!
Ne ho provata qualcuna, poi una Quattroporte IV perchè più economica (come prezzo d'acquisto) per poi orientarmi su una 4.24v...
Alla fine non ho mai preso nulla spaventato dai costi di gestione, attualmente sono alla guida di una Volvo 780 (scusate OT)...credo quindi che quando farò il grande passo opterò per una Ghibli tutta in ordine.
PS: indicativamente quanto ci hai lasciato per la bimba??
un saluto, A.

pagata(euro più,euro meno) secondo quotazione Ruoteclassiche anche se in giro ci sono macchine in vendita a prezzi folli...

Nuntio, bella la 780!
Che versione? Prima serie o seconda?
Motore vulvaghen a gasolio o 2.0 turbo? O V6 PRV?
Colore?
Perdona il terzo grado ma la 780 è forse l'unica Volvo che mi attrae, forte dell'assemblaggio a Torino e del disegno Bertone, che ricorda curiosamente la 130 coupè di Pininfarina...

Dari8V ha scritto:

che ricorda curiosamente la 130 coupè di Pininfarina...

A proposito, Dario: ti piacerà questa!

http://www.carstyling.ru/en/car/1968_bentley_t1_coupe_speciale/

...bellissima la 780!

Un po' sconcertante come look.
A parte il padiglione molto simile alla perrari 250 GTE ealla Lancia Flavia coupè, il muso con fari giganti mi impressiona parecchio.
Sembrano un paio di occhiali molto grossi, da talpa...

E le luci posteriori sono quelle della Fiat Dino spider.

Ciao ragazzi, la 780 è prima serie 2.0 turbo dell'88 unì proprietario da allora in famiglia (gentilissimo dono dei miei zii). Colore bianco perlato interni nero/blu.
Appena ripristinata da Silvano per l'appunto..dopo qualche anno di fermo.
Domani posto qualche foto, la forma del cruscotto ricorda quello del biturbo

780 l'unico diesel con un bel sound

Eccola!

Complimenti, una delle più belle coupè "da famiglia" anni 80!

Complimenti!

stefano ha scritto:

780 l'unico diesel con un bel sound

Sei ironico, vero??

Il vulvaghen a gasolio può avere di tutto, tranne che un bel sound...

Era l'auto di serie a gasolio più veloce del mondo, coi suoi 185 orari, per qualche mese.
Infatti fu quasi subito superata dalla Croma e, dopo 2 anni, dalla 164.

sound tipo "pioggia che cade" almeno, così dicono gli esperti, sembra che specialmente al minimo avesse questa particolarità

Il diesel "bobbagen" che montavano sulla 240 era in guerra perenne con l'opacimentro.
Fumava come una vaporiera.

verissimo! quandi partiva al mattino si oscurava il cielo

Dari8V ha scritto:

stefano ha scritto:

780 l'unico diesel con un bel sound

Sei ironico, vero??

Il vulvaghen a gasolio può avere di tutto, tranne che un bel sound...

Era l'auto di serie a gasolio più veloce del mondo, coi suoi 185 orari, per qualche mese.
Infatti fu quasi subito superata dalla Croma e, dopo 2 anni, dalla 164.

parlo di volvo 6 cylinder, non wv
essendo a nafta secondo me faceva un bel sound , che non ho più sentito negli anni.
ovviamente nulla a che fare con benza

ma la nafta più veloce non era la citroen cx turbo 2 (195kmh)'' mi ricordo ache di una pubblicità sui giornali dove era sparata come un proiettile...
o qualcosa di simile

Volkswagen LT 35 autocarro leggero montava lo stesso 6 cilindri (probabilmente con regolazioni diverse) della Volvo, la quale costruiva solo motori a benzina.
Poi non so se questa unità equipaggiava qualche altra auto del gruppo Vw.

Io ho la Volvo 850 T5 sw, ovviamente benzina, ha un motore silenziosissimo, quando è al minimo si sente per lo più il borbottio dello scarico e comunque per me è un'auto fantastica!

stefano ha scritto:

Dari8V ha scritto:

stefano ha scritto:

780 l'unico diesel con un bel sound

Sei ironico, vero??

Il vulvaghen a gasolio può avere di tutto, tranne che un bel sound...

Era l'auto di serie a gasolio più veloce del mondo, coi suoi 185 orari, per qualche mese.
Infatti fu quasi subito superata dalla Croma e, dopo 2 anni, dalla 164.

parlo di volvo 6 cylinder, non wv
essendo a nafta secondo me faceva un bel sound , che non ho più sentito negli anni.
ovviamente nulla a che fare con benza

ma la nafta più veloce non era la citroen cx turbo 2 (195kmh)'' mi ricordo ache di una pubblicità sui giornali dove era sparata come un proiettile...
o qualcosa di simile

Stefano, il motore della 780 era di origine Vw, soprannominato da Dario "vulvaghen"

La Cx turbo 2 e' del 1987/88, due anni dopo la presentazione della 780; comunque poi la 164 sbaragliò il primato con i suoi 200km tondi, era la più veloce insieme alle serie E della Mercedes.

Negli anni della presentazione della 780, il 1985, c'erano le franscesi che si difendevano bene, la 505 tubbo diesel faceva i 180 netti e la mitica Fuego, la prima coupè con il motore a cazzolio dalle buone prestazioni, 175 agli inizi degli anni ottanta non era per niente male.

E come non ricordare l'Alfa 6, il suo Vm penso fosse "fumoso" quanto se non di più del D6 della 240 Volvo; aveva un terminale di scarico con diametro così poderoso che era degno di un tir e una velocità massima considerando la massa di certo non male, sui 170 mi pare...

vlarioon ha scritto:

Io ho la Volvo 850 T5 sw, ovviamente benzina, ha un motore silenziosissimo, quando è al minimo si sente per lo più il borbottio dello scarico e comunque per me è un'auto fantastica!

...mi si è incrinato il display quando ho letto il post! 

La 780 mi piace perchè ha disegno Bertone ed è stata prodotta a Torino.
La carrozzeria torinese è stata brava a mitigare un po' le tese ed elementari linee squadrate dei cassoni Vulvo.
La migliorata aerodinamica ha permesso al 6 cilindri a cazzolio vulvaghen di far fare una buona velocità massima.

I motori Vulvo comunque non sono famosi per essere dei fulmini di guerra (tranne i 2.3 e 2.8 turbo benzina anni '90).

Roberto ha scritto:

vlarioon ha scritto:

Io ho la Volvo 850 T5 sw, ovviamente benzina, ha un motore silenziosissimo, quando è al minimo si sente per lo più il borbottio dello scarico e comunque per me è un'auto fantastica!

...mi si è incrinato il display quando ho letto il post! 

Continuando il breve ot, la serie 850 R, nonostante fosse un anteriore, in livrea gialla e in versione 2.300 cc ( solo per il mercato estero ) era una bella bombetta

Concordo in pieno......

masimase ha scritto:

Roberto ha scritto:

vlarioon ha scritto:

Io ho la Volvo 850 T5 sw, ovviamente benzina, ha un motore silenziosissimo, quando è al minimo si sente per lo più il borbottio dello scarico e comunque per me è un'auto fantastica!

...mi si è incrinato il display quando ho letto il post! 

Continuando il breve ot, la serie 850 R, nonostante fosse un anteriore, in livrea gialla e in versione 2.300 cc ( solo per il mercato estero ) era una bella bombetta

come portare in tutta fretta...il morto al campo santo