L'andamento del marchio Maserati sul mercato delle auto nuove 2012

Claudio ha scritto:

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Ma credo che in Cina ed India le vendite di queste vetture (per ora) si concentrino nelle grandi aree urbane, e non nei villaggi sperduti.

In India hai sicuramente ragione in quanto le infrastrutture stradali,il traffico caotico ed una "cultura dell'automobile" ancora molto molto arretrata fanno si che vedere auto di lusso Europee sia ancora difficile.

In Cina pero', grazie ad una rete stradale molto molto piu' efficiente ed alla associazione che viene riservata all'auto di prestigio come mezzo per ostentare il proprio successo,sta sempre piu' prendendo piede la voglia di avere anche berline europee per la maggioranza tedesche (Serie 5, serie E ed Audi A6).

Discorso invece diverso se si considerano le supercar sportive che nelle zone rurali sono praticamente inesistenti

BigFoot ha scritto:

Il giorno che venderanno auto di lusso europee nei villaggi Indiani e Cinesi, vuol dire che saremo vicino alla colonizzazione di Marte. :inside.

Preparati allora a partire per il pianeta rosso...

Charlie ha scritto:

Discorso invece diverso se si considerano le supercar sportive che nelle zone rurali sono praticamente inesistenti

Che sono proprio quelle che riguardano il nostro discorso

Charlie ha scritto:

BigFoot ha scritto:

Il giorno che venderanno auto di lusso europee nei villaggi Indiani e Cinesi, vuol dire che saremo vicino alla colonizzazione di Marte. :inside.

Preparati allora a partire per il pianeta rosso...

Chi lo sa'...

Se l'1% degli indiani e dei Cinesi insieme raggiungessero le possibilità' economiche per comprarsi un Tridente, sarebbe come avere quasi l'intero continente europeo ( esclusa la Russia ) in Maserati; uhmm la vedo dura....

Mao Tse Tung ritornerrebbe in auge e il Charlie ritornerebbe in Patria....o lo lasciamo la' a spaccar pietre??

Claudio ha scritto:

Charlie ha scritto:

Discorso invece diverso se si considerano le supercar sportive che nelle zone rurali sono praticamente inesistenti

Che sono proprio quelle che riguardano il nostro discorso

Infatti la mia risposta era a BIGFRUIT che parlava di meglio non specificate auto di lusso europee tra le quali si possono ben annoverare le varie BMW,MERCEDES e AUDI

T-Rex Charlie, ma vai a mangiarti un curry ….

masimase ha scritto:

Charlie ha scritto:

BigFoot ha scritto:

Il giorno che venderanno auto di lusso europee nei villaggi Indiani e Cinesi, vuol dire che saremo vicino alla colonizzazione di Marte. :inside.

Preparati allora a partire per il pianeta rosso...

Chi lo sa'...

Se l'1% degli indiani e dei Cinesi insieme raggiungessero le possibilità' economiche per comprarsi un Tridente, sarebbe come avere quasi l'intero continente europeo ( esclusa la Russia ) in Maserati; uhmm la vedo dura....
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La Cina è arrivata a circa 1.35 Miliardi di abitanti e l'India la tallona a 1.21 Miliardi.

La "classe media" in entrambi i paesi cresce a ritmo molto sostenuto ma cresce anche il numero dei ricchi e dei super ricchi pertanto non mi stupirei se presto questo 1% di cui parli possa essere un giorno raggiunto.
Non dimenticare inoltre che una Maserati che in Europa arriva a costare 150 K Euro in CINA o INDIA costa praticamente quasi il doppio a causa delle elevate tariffe di importazione, pertanto il paragone dovrebbe essere fatto considerando un bene avente il medesimo prezzo sia in Europa che in Asia.

http://www.motori.it/mercato/13045/lancia-e-jeep-aumentano-le-vendite-germania.html?utm_source=newsletter&utm_medium=email&utm_campaign=Newsletter:+Motori.it&utm_content=2012-05-07+Lancia+e+Jeep+aumentano+le+vendite+in+Germania

intanto guardando in casa nostra anche se non si tratta di maserati ma del gruppo fiat,l'ueropa non ci offre grandi prospettive

Charlie ha scritto:

La Cina è arrivata a circa 1.35 Miliardi di abitanti e l'India la tallona a 1.21 Miliardi.

La "classe media" in entrambi i paesi cresce a ritmo molto sostenuto ma cresce anche il numero dei ricchi e dei super ricchi pertanto non mi stupirei se presto questo 1% di cui parli possa essere un giorno raggiunto.
Non dimenticare inoltre che una Maserati che in Europa arriva a costare 150 K Euro in CINA o INDIA costa praticamente quasi il doppio a causa delle elevate tariffe di importazione, pertanto il paragone dovrebbe essere fatto considerando un bene avente il medesimo prezzo sia in Europa che in Asia.

I prezzi delle vetture europee nei Paesi Emergenti sono di molto superiori rispetto al nostro mercato interno; credo che se dovessero vendere in Italia le GranTurismo al prezzo di realizzo in Cina o India la risultante sarebbe pari a 0. E nonostante tutto oggi e' un disastro....8 Maserati vendute in Italia in un mese, una miseria....

Charlie sono dati incredibili ma reggeranno??

reggere reggeranno finché l'estero funziona ,ma é piú facile che arrivino il tedesco o il cinese di turno e si comperino le azioni shob....

ultimamente sembra che il maltempo venga dai monti:face:

PRIMO TRIMESTRE 2012: FERRARI E MASERATI AUMENTANO LE VENDITE NEL MONDO!

http://blog.spaziogenova.it/concessionaria-auto-fiat-nuova-usata-km0/ferrari-e-maserati-in-crescita/

Il primo trimestre del 2012 presenta un ottimo margine di crescita per Ferrari e Maserati.

La Casa di Maranello registra un aumento delle consegne dell’11,5% rispetto a primi tre mesi 2011, con 1733 vetture omologate e ricavi pari a 556 milioni di euro (+13,2%).
La crescita del 13,2% e’ riconducibile, si sottolinea, “ai maggiori volumi di vendita ed agli ottimi risultati del programma di personalizzazioni” e conferma come primo mercato il nord America, con ben 452 vetture consegnate; in crescita anche il mercato Europa (+15,6%) ed il Medio Oriente (+23%), ed un aumento si riscontra anche del mercato cinese, con 154 veicoli consegnati (+3% rispetto al 2011).

Primi tre mesi dell’anno in positivo anche per la Maserati, che ha consegnato alla rete 1560 vetture, realizzando un incremento del 6,3% rispetto alle 1467 unita’ consegnate nello stesso periodo del 2011. In particolare, la significativa riduzione del mercato Europa (-59%) e’ stata compensata dall’incremento negli altri Paesi, dagli Stati Uniti (+19%), alla Cina (+42%), al Giappone, con un risultato quasi triplo, al resto del mondo (30%).
Nel primo trimestre Maserati ha realizzato ricavi pari a 153 milioni di euro, con un incremento del 13,3% rispetto allo stesso periodo del 2011.

A commento di ciò, si può affermare che con vendite "normali" in Italia/Europa l'incremento sarebbe stato ancora più significativo.

Il dato europeo e' spaventoso!

spaventosi sono i conti pubblici in europa ,spaventose sono state le gestioni,e spaventose le conseguenze,ma tutti questi spaventi purtroppo sembra non servano a niente,ci stiamo addirittura abituando.

pilota54 ha scritto:

PRIMO TRIMESTRE 2012: FERRARI E MASERATI AUMENTANO LE VENDITE NEL MONDO!
Primi tre mesi dell’anno in positivo anche per la Maserati, che ha consegnato alla rete 1560 vetture, realizzando un incremento del 6,3% rispetto alle 1467 unita’ consegnate nello stesso periodo del 2011. In particolare, la significativa riduzione del mercato Europa (-59%) e’ stata compensata dall’incremento negli altri Paesi, dagli Stati Uniti (+19%), alla Cina (+42%), al Giappone, con un risultato quasi triplo, al resto del mondo (30%).
Nel primo trimestre Maserati ha realizzato ricavi pari a 153 milioni di euro, con un incremento del 13,3% rispetto allo stesso periodo del 2011.

E' quanto vado sostenendo da diverso tempo...

La cosa che dispiace è che il mercato italiano perderà sempre più di importanza

5 vetture vendute a Singapore in Aprile 2012.

Claudio ha scritto:

Aperto breve OT.
Come si fa a tappezzare le citta' con manifesti come questo?
Una campagna elettorale cosi' sarebbe mooolto piu' efficace del "piu' pilu per tutti" di qualche anno fa.

Chiuso OT.

mi sa che a forza di tirare noi abbiamo giá sfondato secchio ,e siamo rimasti incastrati con le gambe

Anche a maggio IN ITALIA vendite Maserati con il contagocce: 6 vetture contro le 45 del 2011.

Per fortuna che all'estero si va bene.

nei momenti di crisi ....vedi anni '91-'92-'93...vendeva,in italia, di piu la Maserati di DeTomaso....

anche se non succederà mai, dovrebbero proporre modelli alternativi magari con motorizzazioni piu umane e costi piu abbordabili...

cmq in italia sarà un flop anche la nuova quattroporte"baby"...se gli montano un motore over 3litri nessuno la comprera....

notate come la porsche ha aumentato le vendide del 2,7 per cento

per pura curiosità..oggi sentivo l'importatore morgan in italia la borghi automobili di milano...

ed a maggio ha immatricolato 10 autovetture...in calo rispetto al 2011 dove le immatricolò 12....

la morgan auto fatta completamente a mano e di super nicchia...vende piu di maserati.....

AdiGhibli ha scritto:

anche se non succederà mai, dovrebbero proporre modelli alternativi magari con motorizzazioni piu umane e costi piu abbordabili...

succederà, succederà, è proprio la strada che hanno intrapreso, e già prima che arrivassero crisi e vessazioni fiscali

E dire che quando lo dicevo io 3 anni fa (che la Maserati avrebbe fatto una "piccola") mi davate del matto..............

Anche se io oltre che in una segmento E berlina speravo in una coupè, ma comunque sempre buono per ora.

Sì, è vero, pero in realtà tu prevedevi (ed ancora adesso prevedi e in qualche modo ti auguri) una piccola sportiva, magari a motore centrale, mentre in realtà si sono buttati su una berlina, che poi tanto piccola non sarà, ma sarà sempre un segmento inferiore alla Quattroporte.

la piccola della giaguar della serie x 4 wd ebbe un discreto successo ,speriamo sappiano fare qualcosa di meglio

Claudio ha scritto:

Sì, è vero, pero in realtà tu prevedevi (ed ancora adesso prevedi e in qualche modo ti auguri) una piccola sportiva, magari a motore centrale, mentre in realtà si sono buttati su una berlina, che poi tanto piccola non sarà, ma sarà sempre un segmento inferiore alla Quattroporte.

Piccola sportiva si, ma a motore centrale no. Sono sempre stato un fautore delle 2+2 a meccanica tradizionale, anche se Cayman ed Evora mi piacciono, però forse una vettura simile a queste ultime sarebbe lontana dalla più vasta tradizione Maserati (Merak a parte).

Comunque si, su una versione coupè della segmento E ci spero sempre.

[url=http://www.motori.it/mercato/13316/mercato-dellauto-a-maggio-frena-anche-in-germania.html sembra]http://www.motori.it/mercato/13316/mercato-dellauto-a-maggio-frena-anche-in-germania.html sembra[/url]

anche in germani purtroppo le cose non vanno poi cosí bene purtroppo,e dobbiamo preoccuparci molto anzi moltissimo

9 Maserati vendute a Singapore a Maggio 2012.