Shamal o Karif?

Ragioni economiche credo anch'io e poi perche' credevano che il progetto tutto sommato non fosse malaccio; infatti con la Ghibli, nonostante fosse stata solo lievemente "merkelizzata" , la produzione prosegui' ancora per 8 anni....mica bruscolini....

Si ma poco più di 2100 esemplari, con due motorizzazioni differenti in 8 anni di produzione, mi pare che sia un traguardo un po lontanuccio da quello che definirei un successo commerciale...... O no?

Negli ultimi anni di produzione la Ghibli era una sorta di sopravvissuta a sè stessa.

secondo me ha ragione Claudio (strano.... ) perchè anche nella intervista a Gandini, lo stesso ammetteva che la dirigenza voleva uno "stacco" ma spendendo quasi nulla.... e lo stesso Autocapital lasciava intendere dell 'intenzione di "stacco" dall'era biturbo...che tanti danni all'immagine aveva creato in tutto il mondo ....(adesso sarò bannato)
l'evidenza è data dal motore completamente ex novo , con una cubatura e frazionamento che richiamava il passato glorioso, una cavalleria degna di confronti supercar, nome esotico e dalla firma di Gandini...che fece quel che poteva con la linea biturbo......
magari fosse stato un omaggio al Bid...ne cioè biturbo volevo dire.....  
scherzo ovviamente! altro che bidone!

Stefano, in Italia all'ultimo che aveva "sempre ragione" hanno fatto fare una brutta fine.

Per cui sono contento di avere spesso torto...

purtroppo non avendo molti soldi da investire...non si potevano certo far miracoli....anche se di idee interessanti c'erano.....

secondo me era proprio i fondi a mancare...infatti alla fine del progetto biturbo ormai la meccanica aveva raggiunto un buon livello di affidabilità mentre le linee avevano bisogno di un cambio di rotta..cosa che invece fino alla 3200gt non c'è stata!infatti con la 3200 migliorararono molto i risultati commerciali!

io mi penderei una bella Karif, linea inconfondibile e non anabolizzata come la Shamal e prestazioni brutali. piuttosto bisogna essere buono a guidarla

Basta andare piano.....

ciao ragazzi , non perche ho una karif, ma il paragone non regge, come fai a confrontare 2 auto totalmente diverse, poi per le quotazioni, ok che non trovi uno shamal a meno di 45.000 , ma neanche una karif a 12.000

Concordo a pieno con Francesco, l'unico appunto è sulle famose quotazioni ruoteclassiche...... sono follemente sbagliate per un sacco di modelli, io non le terrei in considerazione nemmeno per farmi una idea di prezzo!! io sono uno dei 369 "Shamalizzati" ma adoro la particolarissima Karif!

Ne approfitto per comunicare che tra pochi giorni dovrebbe essere pronto il nuovo listino con le quotazioni Maserati, che sarà consultabile dal portale. Abbiamo ancora quelle dal 2010 attualmente, e ci saranno dei cambiamenti significativi per alcuni modelli ovviamente.

Grazie