Le Biturbo nei crash test

Aveva lo stesso telaio, ma non la stesa qualità di costruzione. E bastava aprire e chiudere una portiera per rendersene conto. Quella della Saab pesava il triplo. Tant'è, che la seconda serie della Thema, per ovviare alle carenze della prima, pesava 200 kg. in più..... E poi la Saab aveva anche sospensioni posteriori completamente differenti. A testimonianza, che da un pianale in comune, si possono sviluppare auto diverse.

Ehm... anche io ho avuto le 4 auto del lotto, e tutte e 4 avevano rumori di chiusura diversi.
E il peso di quello della Saab era identico a quello delle altre provviste di barre antintrusione.
Le differenze telaistiche erano molto limitate, praticamente ai telaietti ausiliari.
Cambiavano semmai i materiali dell'abbigliamento interno, e quello che ricordo bene era l'odore di "pesce" della pelle della Saab... anche se era migliore di quella Lancia che però era profumata.

Il peso in più non era dovuto alla scocca ma alle motorizzazioni e agli allestimenti.
E' logico che una Croma 1.6 base pesasse meno di una Saab 9000 CD full. O di una 8.32.

Ad ogni modo anche la 164 aveva sospensioni diverse dalle altre 3, in quanto sviluppate a parte in Alfa.

concordo l' unica piu'  "modificata" come te laio era alfa romeo al164 q4 a trazione integrale aveva anche i freni autoventilati al retrotreno  cambiava tutto ., molto divertente da guidare elevati i consumi