Nuova Maserati Quattroporte VI

Sarà stata la "Ghibli III"!
Almeno lo spero...

Non lo so, non ho potuto fermarmi ad osservarla bene, però era bella grossa. E in ogni caso, anche se fosse stata una Ghibli, sempre diesel era

Consoliamoci col fatto che i motori sono prodotti qui da noi, con un non indifferente riscontro positivo sull'occupazione (che sarebbe venuto meno col flop annunciato della craislerlancia tema).

Si, questo è vero. Tra l'altro, avendo passato per lavoro diverse giornate all'interno degli stabilimenti, e avendo tra l'altro libero accesso in zone normalmente interdette ( ) ho visto diverse cosette, dal punto di vista tecnico, davvero di primissima categoria. Insomma, quei motori sono veramente all'avanguardia e fatti con una cura eccezionale, basti dire che tutte le unità vengono provate e non a campione come succede altrove.
Peccato che tanta tecnologia e cura siano sprecate per il porco diesel.

VM è sempre stata all'avanguardia del motorismo a gasolio.
Da quando comprò il brevetto dell'ing. Ferruccio Covini che inventò il turbodiesel con overboost e intercooler e altre cosucce.
Lo industrializzò montandolo sulle Alfetta TD. E da allora fu sempre più avanti degli altri (ricordo prima dell'avvento del common rail che il precamera VM rispettava le direttive euro 2 senza bisogno di catalizzatori, a differenza di tutti gli altri).

Ignoro prima del TD Alfa cosa facesse l'azienda...

Da quel ricordo i vecchi motori VM diesel erano sì all'avanguardia per ciò che concerne la potenza, superiore alla concorrenza a parità di cilindrata, ma erano rumorosissimi (ho avuto per un po' una Giulietta turbodiesel motorizzata VM) a mò di trattore per intenderci, ed avevano la spiccata tendenza (oserei dire matematica certezza) di bruciare le teste.

Certo che oggi, a quel che ho sentito, la storia è cambiata in meglio... sembra che perfino un marchio prestigioso quale la Maserati intenda montarli su qualche modello...

Provata stamattina la nuova Quattroporte VI.....impressionante.... solo che non riesco a postare le foto e il video

Cmq sono su FB

Saluti

Giuseppe Simone

Ciao Simone, come stai?

Provato il V8? va forte eh?

i 530 cv ci sono tutti e si fanno anche sentire

Eccovi 2 filmati della nuova Quattroporte



https://youtu.be/1zn4UwclZYE


saluti

g.simone

altro filmato Quattroporte VI

che rombo! credo di conoscere quella galleria

Stupenda, e gran bel sound! Grazie mille!

Stupendo sound !!!

Un bel video trovato in rete, dove si possono apprezzare i dettagli, per chi, come me, non l'ha ancora vista dal vivo.
Aggiungo una sciocchezza, ma il tachimetro con fondoscala a 350 km/h esalta a mio parere.

Maserati Quattroporte 2013 in dettaglio

Una cosa che volevo chiedervi da un pezzo: ma quel carter plasticoso sopra le teste? Vi piace?

A me no

Il carter di plastica è una consuetudine ormai da qualche anno.
Permette di isolare meglio acusticamente il motore.
Ma io lo farei sparire a calci.

miki fa molta scenografia ma rispetto ai vecchi motori del tridente come dice darione lo farei sparire al volooo

mikinoise ha scritto:

Una cosa che volevo chiedervi da un pezzo: ma quel carter plasticoso sopra le teste? Vi piace?

A me no

Fa cagarissimo, sembra un motore Bburago

bellissimo il sound e la doppietta all'entrata della galleria

Il dado e' tratto, tornare indietro non si puo'.

visto che l'argomento piano piano si affievolisce,al dila delle considerazioni crayslerati ,il plasticone sul motore il retro commerciale,a me piú la guardo e piú mi piace ,e se dopo averla gurdata per benino ,metto l'occhio sulle concorrenti,
e´evidente che non ce n'é per nessuno

Claudio ha scritto:

Ieri finalmente ho potuto vedere dal vivo due esemplari della nuova Quattroporte.


....... il posteriore, che in foto era la parte che lasciava più perplessi, dal vivo è invece davvero ben fatto, ben caratterizzato, ben raccordato, ben pronunciato e anche qui ricorda in qualche modo la GranTurismo.

Uno degli esemplari che ho visto era blu con interni panna: una meraviglia!

Davide Giuriato ha scritto:

g.simone ha scritto:

La parte posteriore da una sensazione di dinamicità che non ha niente a che vedere con altre marche, si nota subito che si ha davanti un`auto latina con forme sensuali che di teutonico non ha assolutamente niente.

Questa è un' ottima notizia, più di qualcuno fino ad ora nutriva dubbi sull'originalità del posteriore (che nel modello precedente era invece molto marcata), temendo una similitudine con quello delle auto tedesche.

Grazie per il dettagliato ed inedito rapporto.

Una rondine non fa primavera, ma due si!

Eccola, si vergogna e si nasconde, ma è lei, la Quattroporte puzzona...... L'onta del porcodiesel la ammanta, ma...... pecunia non olet (anche se in quest caso olet parecchio).





Non basta il nastro isolante sul volante per coprire quello che ci sta sotto....



Dietro ha quattro scarichi di piccolo diametro, chiaramente provvisori, non li ho fotografati perchè non volevo essere sgamato e li dentro ci devo tornare altre volte.....

Rimane accesa la fiammella, che poi è solo un'illusione, che stiano testando il motore per il suvvaccio, ma non ci credo. Vabbè, ce ne si farà una ragione

Sic Transit...

Ford Transit...

Marrazzo Trans...

brutta bazza; Jak, ma hai sentito l'olezzo col naso, o il timbro da trattore???