Nuova Maserati Quattroporte VI

fritz287 ha scritto:

Nel traffico tutto sommato siamo lì, l'una ha la scocciatura della frizione, l'altra quella di dover sempre tenere premuto il pedale del freno...

E' l'altra meta' della medaglia...

Forse e' pur sempre meglio il vecchio caro cambio manuale; poi spesso la frizione non la uso sulla piccola da città, vado ad orecchio, un esercizio divertente!!

Tu sei un orecchio....è diverso!!!!

Amore....

i love u too ....dove c'è offizine c'è

Contribuisco alla salvaguardia dei meccanici !!

già... come la panda del fritz.....

randa ha scritto:

già... come la panda del fritz.....

La Panda del Fritz va anche senza olio... e non si staccano i pezzi quando vado per campi

stai attento perchè ti faccio fare brutte figure....e non su questo forum (tu mi hai già capito)

mi passi a prendere in uni con un vecchio trattore urlando "giorgio cacchio è tutto il giorno che ti cerco, vieni che dobbiamo spargere il letame?"

Copio ed incollo l'avvistamento di un amico, Domenico, che ringrazio anche qui

Menech ha scritto:

Oggi tornavo da Caserta, poco dopo aver inboccato l'A22, da lontano ho visto una sagoma che poteva sembrare la nuova quattroporte, ho cominciato ad accelerare ma, naturalmente, si buttavano davanti a me furgoncini vari, una BMW 5 GT e una Jeep. Non mi sono dato per vinto, appena sono riuscito a superare i r.c. sono riuscito a fare queste due foto a velocità non proprio da codice....





Non posso raccontare tutto, spero di preservare la patente... comunque, dopo un pò di tira e molla, il collaudatore ha rallentato, ci siamo superati a vicenda un paio di volte e poi io sono rimasto davanti con un pò di macchine in mezzo ma lo controllavo dallo specchietto, ho intuito che forse si sarebbe fermato in un'area di servizio.. Appena ho visto la freccia (una sorta di triangolino led), ho deviato anch'io verso l'area di servizio. Sono sceso prima di lui, gli ho detto che avevo notato la macchina e ho chiesto se potevo fare delle foto, a sua volta mi ha chiesto solo di non riprendere la targa, non so perchè, tanto la macchina definitiva si conosce già. Mi ha riferito che lui era un collaudatore Ferrari, era quella con il motore V6, ho chiesto se quello che alcuni vociferano (derivazione del V6 dal Pentastar) fosse vero, ha risposto che non lo sapeva (ma probabilmente ha glissato la domanda)...
Il mio cell ha 4 anni e non ha una fotocamera potente, accoppiata al fatto che sono una schiappa di fotografo, ma queste sono le foto.....
















Non so se è provvisorio o se sarà così, mentre ero dietro ed ha acceso la freccia, si illuminava ad intermittenza la parte rossa delle luci, come sulle auto americane.

A me dal vivo, anche se ancora camuffata è piaciuta molto...temevo l'effetto A6-A8 e che il posteriore potesse essere peggiorativo rispetto all'attuale, invece mi sembra di no.... :ok

bhó sembra un pugile al decimo raund pieno di cerotti
meglio le foto ufficiali sul sito maserati.

meno male che non l'hai vista tu perche col pandino sarebbe stata dura

Cavolo che scoop! Grazie Fritz!!!

Mi piace anche se gli scarichi mi sembrano sottodimensionati.

Qualcuno oggi ha visto anche la nuova ghibli e la nuova 4C....piccola come piace a masimase. Non tutto è perduto dai...tranne che per noi itagliani

Bella ma pare servano cerchi da 21" /22" tipo rapper

Questi da 20" sembrano piccoli

randa ha scritto:

Qualcuno oggi ha visto anche la nuova ghibli e la nuova 4C....piccola come piace a masimase. Non tutto è perduto dai...tranne che per noi itagliani

Spero che non abbia la plancia della Quattroporte qui sopra fotografata....senno' me cat el furgun merican e vada via i ciap! Te capì testina??!


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Forse in onore dei biturbisti metteranno le lancette che si piegano dopo qualche km...

fritz287 ha scritto:

Copio ed incollo l'avvistamento di un amico, Domenico...

Capperi il mitico Fritz è sempre in prima linea! Doveroso ringraziare anche il Domenico, mi pare il minimo.

Nonostante tutti i vari rattoppi, la Quattroporte VI appare ben proporzionata ed elegante, ovvero priva di troppi ornamenti "modaioli". Questo potrebbe già da ora prefigurarne una longeva carriera, come è stato per la progenitrice.

Grazie Fritz per lo scoop... sono cose pongono RC2 sempre avanti agli altri!-)

Krav ha scritto:

... sono cose pongono RC2 sempre avanti agli altri!-)

E mica di poco

Il grande Fritz è uno scoopatore di livello assoluto.

Non è infatti la prima donzel...ops, auto a fotografare in anteprima.

Il gaudio per la discreta bellezza della nuova Maserati però è soverchiato dall'ira, dal terrore che il nuovo incoscente redditometro sta portando.
Oggi sono proprio smonato per questa bella novità voluta dai bravi nostri professori. Portate pazienza.

Avevo visto quelle foto ieri sera sul forum di Quattroruote, dove scrive "Menech", ovvero l'amico di Fritz e dove sono moderatore. Avrei messo il link oggi ma il grande Fritz mi ha preceduto.

Comunque si vede che è ancora un muletto. La plancia sarà quella che si è vista sulle foto ufficiali e gli scarichi non sono quelli minuscoli che si vedono nelle foto di Menech, ma quelli a forma tipo trapezoidale sempre delle foto ufficiali.

...per il v8...il v6 li avrà tondi

http://www.autocar.co.uk/car-review/first-drives/first-drive-review-maserati-quattroporte-v8

Beh ne han parlato benissimo direi

Riportiamo la scheda tecnica:

Maserati Quattroporte V8


Price: £100,000 (est); 0-62mph: 4.7sec; Top speed: 191mph; Economy: 23.7mpg (combined); Co2: 278 g/km; Kerb weight: 1900kg; Engine type, cc: V8 petrol, twin turbo, direct injection, 3798cc; Installation: Front, rear-wheel-drive; Power: 523bhp @ 6800rpm; Torque: 479lb ft (530lb ft overboost) at 2000-4000rpm; Gearbox: 8-spd auto; Fuel tank: 80 litres; Boot: 530 litres; Wheels: Alloy, 20in

Co sto popò di macchinone siamo tornati ai miseri 80 litri di benza della Quattroporte IV prima serie. La versione evoluzione ne aveva 100
Ritengo che, trattandosi di una berlina, 7-800 Km di autonomia fossero il minimo auspicabile

530 litri di bagagliaio... FINALMENTE!

Per quattro persone era ridicolo (e non parliamo di quello della GranCabrio).