Quattroporte VI, indiscrezioni e rendering

Dari8V ha scritto:

Ok che la Chrysler 300/Thema deriva direttamente dalla 300 di progettazione comune con Daimler, ma non sono la stessa cosa.
I miglioramenti qualitativi sono innegabili e numerosi.

Sì vabbé; a me la Thema piace, ma da qui a definirla capolavoro ingegneristico ne passa. Mille volte più innovativa e interessante la Thesis, sotto questo aspetto... o una qualsiasi crucca dello stesso segmento, purtroppo.

Di sicuro sarà migliore della Flavia, ma va detto che qualsiasi auto al mondo lo è

fritz287 ha scritto:

Sì vabbé; a me la Thema piace, ...

E in Italia è anche di successo: ne sono state vendute 450, quante tutte le Audi A8, BMW 7 e Mercedes S messe assieme!!

Veramente? Non male allora. Anche a me piace la Thema.

vuol dire che quel sugnor fiat col caschemire non é poi tanto male

BigFoot ha scritto:

Veramente? Non male allora. Anche a me piace la Thema.

A me la Thema non piace, ma la ricetta Marchionne in Italia funziona (no investimenti solo riciclaggi). C'è da sottolineare però, che da noi Thema è stata immatricolata da concessionari, dipendenti gruppo FIAT ed Enti pubblici.

Angelo ha scritto:

fritz287 ha scritto:

Sì vabbé; a me la Thema piace, ...

E in Italia è anche di successo: ne sono state vendute 450, quante tutte le Audi A8, BMW 7 e Mercedes S messe assieme!!

La thema però la paragonerei con A6, Bmw 5 e Mercedes E...

Marchionne a me piace perchè è uno con gli attributi che va avanti per la sua strada.

Certo non sarà una simpatia di uomo (ma rispetto a Romiti...è un cabarettista), ed è anche un cinico, per non dire di peggio.

Ma per ricoprire quei ruoli devi essere così.

Angelo ha scritto:

fritz287 ha scritto:

Sì vabbé; a me la Thema piace, ...

E in Italia è anche di successo: ne sono state vendute 450, quante tutte le Audi A8, BMW 7 e Mercedes S messe assieme!!

Se fa in un anno quanto fa l'Audi con la A6 in un mese in Lancia stappano lo champagne...

I risultati dell'A6 se li possono solo sognare (n. 735)!! Ci sarebbe da dire che non appartengono allo stesso segmento , seppur sono nella medesima fascia di prezzo.

Angelo ha scritto:

Ci sarebbe da dire che non appartengono allo stesso segmento , seppur sono nella medesima fascia di prezzo.

La A6 è più cara, ma il segmento è innegabilmente quello.

Semmai il contrario!!

L'A6 ha una gamma molto estesa, ma partono con le entry level più o meno allo stesso prezzo.

A parità di contenuti intendo

Fine OT... continuiamo a sperare nella Quattroporte!

Dari8V ha scritto:

masimase ha scritto:

giton ha scritto:

bel colpo ,sicuramente sará bella,la radica c'é

E' la radica che trovi sulle 300 c o sulle Mercedes anni 90......

Ragazzi ragazzi....speriamo non facciano puttanate.....

Ok che la Chrysler 300/Thema deriva direttamente dalla 300 di progettazione comune con Daimler, ma non sono la stessa cosa.
I miglioramenti qualitativi sono innegabili e numerosi.

Ora, se è vero che sono state mantenute parecchie quote, alcuni stampi, alcuni componenti, è anche vero che NON è la stessa macchina.
Le radiche lasciano il tempo che trovano: se usano essenze naturali, queste sono in fogli così sotili da far ridere. Ma su tutte le auto, non solo su alcune.

Andrebbe visto tutto l'insieme e la foto postata non e' il massimo per poter dare un giudizio definitivo.

Detto questo, come prima impressione, sembra che vogliano lesinare....insomma Made in Fiat!

Spero di no ma il quadrante così' come il cruscotto sembra una copia della Chrysler e quelle radichine così' spaurite sanno di ben poco.

Una Chrysler camuffata da auto di un certo pregio? Mah, staremo a vedere....

Angelo ha scritto:

BigFoot ha scritto:

Veramente? Non male allora. Anche a me piace la Thema.

A me la Thema non piace, ma la ricetta Marchionne in Italia funziona (no investimenti solo riciclaggi). C'è da sottolineare però, che da noi Thema è stata immatricolata da concessionari, dipendenti gruppo FIAT ed Enti pubblici.

Io, almeno qui a Milano, ne vedo ben poche, forse a Roma, proprio per i motivi che hai esplicitato, se ne vedono di più....

Claudio ha scritto:

Angelo ha scritto:

fritz287 ha scritto:

Sì vabbé; a me la Thema piace, ...

E in Italia è anche di successo: ne sono state vendute 450, quante tutte le Audi A8, BMW 7 e Mercedes S messe assieme!!

La thema però la paragonerei con A6, Bmw 5 e Mercedes E...

Sono d'accordo con Claudio e Fritzolo!

L'unica ammiraglia italiana che si può' prendere in considerazione contro quelle teutoniche e' la nostra Quattroporte.

Infatti, rispetto alle altre "segmento E" del mercato la New Thema, che piace molto anche a me, in Italia e in Europa si vende poco, per ora è un mezzo flop rispetto ai piani della casa. Vedremo nei prossimi mesi ora che ha il cambio a 8 marce. Per ora il rapporto mensile è di 400/500 A6 o Bmw serie 5 contro circa 50 Thema. Ha detto bene Fritz, se si venderanno in un anno tante Thema quanto le Bmw 5 o le Audi A6 di un mese andrà già bene.

La Quattroporte VI ovviamente è di un segmento superiore e se la vedrà con le concorrenti dell'attuale V, tra cui ci sono le citate A8, serie 7, Mercedes S ecc.....

http://www.motorionline.com/2012/11/02/nuova-maserati-quattroporte-ecco-la-foto-spia/

Ehm...
Preferisco la craisler Thema...
Col logo Hyundai sulla calandra sarebbe perfetta.
IMHO

Non voglio ancora esprimermi....forse e' ancora troppo presto....la speranza comunque e' l'ultima a morire!

la speranza ancora non la tassano. vediamo

questa sembra un' edizione speciale per lapo

gianniv8 ha scritto:

la speranza ancora non la tassano. vediamo

Eh si Gianni, hai con due parole espresso il nocciolo della questione; tieni presente che del mercato nazionale se ne sbattono, l'importante e' quello americano e dei Paesi emergenti in genere....

Forse magari penseranno qualche motorizzazione per i Paesi poveri come il nostro....magari un 5 cilindri Fiat iperpompato da 249 cavalli ....

masimase ha scritto:

magari un 5 cilindri Fiat iperpompato da 249 cavalli ....

Hanno già un L4 da 235; 15 cavalli in più te li aggiunge Mauro in 5 minuti

.....con scarico aperto senza fap per la gioia dei nostri polmoni!!


Boni, non


Fritz ma L4 che vuol dire? 4 cilindri?

Ma non doveva essere un 6 cilindri?

4 in linea È il 1750TBi Alfa Romeo, noto in Lancia come 1.8.

Su 159/Brera/Delta aveva/ha 200 cavalli, su Giulietta Quadrifoglio Verde ne ha 235.

Ecco le foto della versione definitiva (Autoblog 29/10)! Solo la colorazione confonde un po' le idee...........

http://www.autoblog.it/post/85701/maserati-quattroporte-nuove-foto-spia-degli-esemplari-pre-produzione





Fonte sempre Autoblog (il sito "amico" del gruppo Fiat):

L’arrivo della nuova Maserati Quattroporte sul mercato è previsto per il 2013 e dovrebbe montare un V8 da 4.7 litri capace di circa 475 cavalli in abbinata con un cambio automatico ZF ad otto rapporti...............affiancato (forse) da un V8 Turbo da ben 520 cavalli.

La nuova Maserati Quattroporte 2013 avrà un peso inferiore rispetto all’attuale che garantirà migliori doti dinamiche ed un’elevate efficienza di marcia. Successivamente il Tridente introdurrà una nuova berlina, la Maserati Ghibli, che si posizionerà al di sotto della Quattroporte aprendo nuovi orizzonti di mercato al marchio italiano.

speriamo che non le facciano solo a quadretti fantasia anche rosa a pallini non sarebbe male

Non male. Un po' tozza ma intrigante.

Mi sembra una copia dell'attuale Quattroporte, più' piccolina e, anche se e' presto dirlo, con una linea meno filante....somiglia l'attuale Jaguar....