Quattroporte VI, indiscrezioni e rendering

pilota54 ha scritto:

Il pianale però è nuovo. Si tratta di quello di origini americane "300", rifatto in sinergia da tecnici Fiat e Chrysler, tanto che si può parlare appunto di pianale nuovo e, si legge nell'articolo, potrebbe darsi che in Maserati neghino in sede di presentazione della vettura la lontana origine "Jankee".

Negare la realta'? Far passare sotto silenzio questa notizia sarà' dura!

D'altronde mettendomi nei loro panni, un certo imbarazzo lo avrei di certo....poi si se si dovesse sul serio chiamare "Levante" fuggirei dalla vergogna.

bho, quattroporte come nome va bene e ormai tutti lo conoscono cosí speriamo non usino quasto nome da utilitaria di 4º classe

visto la collaborazione con giovanni soldini nelle competizioni in mare temo il ritorno del nome Regata!!

La Quattroporte è stata un'ottima auto per il rilancio della Maserati, non credo che la casa uscirà con un prodotto scadente. Abbiate fiducia

http://www.autowereld.com/autonieuws/detail.asp?artikel=13881





Cosa ne pensate??

porco giuda spero proprio non così!!!!

E' veramente un c*sso, a suo confronto la Quattroporte II sembra l'archetipo dell'eleganza.

Credo sia uno dei soliti rendering che appaiono qua e là, ma con nessun legame con la realtà.

sembra una sportiva ,dove qualche ingenuo ha disegnato una portiera posteriore,mha speriamo bene

Il rendering riportato da Kyalami61 è quasi identico a quello di AUTO e molto simile a quello di Quattroruote di qualche mese fa. A questo punto è chiaro che sarà sostanzialmente così.

Comunque per giudicarla occorrerà vedere le foto ufficiali e poi soprattutto vederla dal vivo.

Da vedere cosi sembra proprio brutta...una sorta di PANAMERA con tridente.....

pilota54 ha scritto:

Il rendering riportato da Kyalami61 è quasi identico a quello di AUTO e molto simile a quello di Quattroruote di qualche mese fa. A questo punto è chiaro che sarà sostanzialmente così.

Io non vedo la cosa così "chiara" e certa.

Il rendering è piuttosto goffo, è un evidente fotomontaggio con mascherina di una GranTurismo; queste riviste ci hanno abituato a sgùb da processo del lunedì e a cantonate.

Diciamo che non è da escludere che possa essere più o meno così, ma è difficile fidarsi di queste foto...

continuo a trovare abbastanza sterile il discutere di questi fotomontaggi...perchè il più delle volte significa discutere del nulla, ma...liberissimi di farlo, per carità.

personalmente aspetterei perlomeno le foto ufficiali.

Orribilmente brutta

per fortuna per quello che ho fatto a tempo a vedere non sara' proprio cosi...inoltre da quello che so per fonti certe suona mostruosamente bene...specie in piena accelerazione!!

rombo maserati successo certo

Secondo me tra non molto uscirà la prima foto ufficiale. Diciamo entro ottobre. Vedremo.

Il muso in effetti nel rendering riportato da "autowerelo.com" è un po' goffo anche se chiaramente ispirato alla GranTurismo. La coda invece e quanto pare sarà davvero più "spiovente" di quella attuale, ciò perchè le "3 volumi" classiche di grossa cilindrata sono in via di estinzione.

Ecco un paio di scatti recenti sul Corriere

http://www.corriere.it/gallery/motori/08-2012/maserati-quattroporte-spy/01/nuova-maserati-quattroporte-prototipo_953a76e6-f2a2-11e1-9efb-e78611c7bd41.shtml#1

questa sembra una vesione invernale,speriamo ne facciano una per tutte le stagioni senza giacca a vento

Nuove foto, anche degli interni, pubblicate in data 11 ottobre:

http://www.carpassion.it/maserati-quattroporte-nuove-foto-degli-interni/

Belli, per quel poco che si vede.

bel colpo ,sicuramente sará bella,la radica c'é

Dai Raga,

manca comunque poco a Detroit. Poi per la Kubang (certo era il concept) avevano anticipato le foto prima di Ginevra su Facebook. Magari lo fanno di nuovo con la Quattroporte

Dalle foto a me fa un po paura il dietro ... ma la camuffatura é pesante magari é solo rialzato per impedire di capire bene la linea.

Non so se ricordate un articolo di Quattroruote di ... boh un po di tempo fa ormai ... il titolo era tipo " LA NUOVA MASERATI SENZA VELI" e comunque dalle immagini in "rendering" onestamente si ritrova questa linea che si vede su i muletti.

Poi rimane da vedere.

Scusate volevo dire Salone di Francoforte ... La Kubang è stata presentata a Francoforte 2011

speravo, e spero, in meglio!!

Quando uscì la GranTurismo non mi piacque per niente, e solamente con la versione "S" anche la normale ha iniziato a interessarmi... e ora come ora è la prima auto che comprerei potendolo fare, l'auto di cui ho le foto appese in camera mia, quella che sogno a occhi aperti eccetera...

Spero sia così anche per questa, anche se non è l'amore a prima vista che ci fu con la Quattroporte V.

ci piacerá sicuramente ,magari qualcuno avrá riserve come sempre ma piacerá:twisted:l'obbiettivo é vendere e a volte le ragioni del mercato non corrispondono esattamente con quelle dell'estetica di un gruppo di super appassionati

giton ha scritto:

bel colpo ,sicuramente sará bella,la radica c'é

E' la radica che trovi sulle 300 c o sulle Mercedes anni 90......

Ragazzi ragazzi....speriamo non facciano puttanate.....

Beh la radica della Biturbo è imbattibile!

masimase ha scritto:

giton ha scritto:

bel colpo ,sicuramente sará bella,la radica c'é

E' la radica che trovi sulle 300 c o sulle Mercedes anni 90......

Ragazzi ragazzi....speriamo non facciano puttanate.....

Ok che la Chrysler 300/Thema deriva direttamente dalla 300 di progettazione comune con Daimler, ma non sono la stessa cosa.
I miglioramenti qualitativi sono innegabili e numerosi.

Ora, se è vero che sono state mantenute parecchie quote, alcuni stampi, alcuni componenti, è anche vero che NON è la stessa macchina.
Le radiche lasciano il tempo che trovano: se usano essenze naturali, queste sono in fogli così sotili da far ridere. Ma su tutte le auto, non solo su alcune.
Per questioni di sicurezza, di qualità, di economicità.

Se si desiderano delle radiche vere, spesse, di lusso, (di quelle che si "levano" se c'è troppa umidità, di quelle che si crepano col tempo...) bisogna per forza comprare delle auto che abbiano almeno 20 anni (nel caso di auto italiane e inglesi) se non 30 o più (tedesche e forestiere in generale).

Poi ha ragione Big a dire che le Biturbo sono il massimo riferimento per la qualità!