piacere di conoscervi!

Ciao a tutti ragazzi,
io sono Andrea o Andrew come preferite!
sono davvero contento del vostro CALOROSO benvenuto...
Volevo innanzitutto ringraziare pubblicamente Roberto per la magnifica presentazione che si è curato di riservarmi e poi,ma non da meno, tutti voi che istantaneamente mi avete accolto cosi bene!
Il lavoro che andrò a svolgere è molto emozionante per me...come anticipavo sarà una concept car del progetto Gran Turismo..non assolutamente un restyling,ma qualcosa di nuovo!In contrasto però su quella che è la direzione tracciata da Maserati per il progetto,ci è stato fornito un brief alquanto singolare:
Purtroppo la base meccanica non potrà subire modifiche sostanziali...in parole povere il pianale è e sarà quello attuale!
Sono ingegnere meccanico e grande appassionato di macchine da corsa(ho passato tanto tempo in una officina di un preparatore) e al pari vostro non potete immaginare quanto desideri una rivoluzione della meccanica (pesi piuma...motori ad alta tecnologia e così via).Ma, come dicevo, il brief è quello e nn si tocca!
Trovo che le vostre idee siano molto interessanti e la varietà delle vostre volontà mi incuriosisce tantissimo!
Non sono molto pratico dei forum...quindi se è possibile perdonerete per il mio modo di scrivere e di rispondere che magari sarà un po saltuario e di sicuro schietto!
In questo week end potrò esserci per poco tempo la sera...
Presto vi invierò delle domande (un po del cavolo) che però mi aiuteranno molto a muovere i primi passi in questo mondo
Grazie a tutti!

dopo il preannuncio del tuo arrivo è come "se" ti conoscessimo ... che dire altro benvenuto nello "zoo" di RC2

E come diceva Renato Pozzetto.......
VENGHINO SIGNORI, VENGHINO....PIU' GENTE C'E' PIU' BESTIE SI VEDONO!!!!!

Apparte gli scherzi, è un piacere averti qua....
Qua troverai talebani dell'originalità assolutà, inventori, maneggioni e affascinati dal tuning.
Tante personalità differenti, ma tutti accumunati da una grande passione per uno storico marchio.
Ancora Benvenuto.

P.S. nessuna domanda è stupida, non farti scrupoli nel domandare e vedrai che le risposte non mancheranno sicuramente.

AndreaGhibliGT ha scritto:

Qua troverai talebani dell'originalità assolutà, inventori, maneggioni e affascinati dal tuning.
Tante personalità differenti, ma tutti accumunati da una grande passione per uno storico marchio.

con questa frase mi hai toccato il cuore

Mario, la penso esattamente così.
Il 90% dei possessori di macchine Maserati, non lo fanno per moda, per andare a fare i fighetti al bar o per cuccare gnocche.
Chi si mette all'anima una Maserati, è quasi sempre un appassionato di meccanica, che quando apre il cofano, vuole vedere che dentro c'è un motore e non un pezzo di plastica che copre tutto, uno che spesso si attira le risatine dei modaioli, (della serie.....che bel bidone ti sei comprato e roba simile.....)e nonostante tutto se ne sbatte altamente di quello che pensa la gente, uno consapevole di avere sul cofano un marchio che ha fatto la storia dell'automobilismo mondiale.
L'ambiente Maserati e un ambiente dove uno che ha una la GT da 140.000€ non sfotte chi ha una Biturbo prima serie da 2.000€ e magari anche un po rugginosa, perchè uniti dallo stesso attaccamento.
E per quanto se ne dica, ti posso assicurare che all'estero anche delle tanto vituperate Biturbo, hanno una considerazione molto maggiore che in Italia stessa, dove si sbava sulle cruccofile tutte uguali e tutte asettiche (escluso qualche raro esemplare).

Una frase presente nel libretto Uso e Manutenzione della Ghibli, ma credo pure di altre biturbo sintetizza tutto.

Egregio Signore.
Nel pensare e creare la Ghibli mi sono avvalso delle mie personali esperienze di corridore e
costruttore di vetture sportive e da competizione, realizzando il sogno di tutti coloro che - come me -
desiderano poter condurre per strade aperte e per la necessità di tutti i giorni, una vettura dal
temperamento sportivo che offra tutto il confort della tecnica di oggi, avente allo stesso tempo
caratteristiche eccezionali di tenuta di strada, un telaio che non tradisca mai e che perdoni,
dei freni sempre efficenti anche dopo un uso prolungato e un motore MASERATI STRAORDINARIO.

Sono certo che l'amore, la passione e i sacrifici che tutti noi abbiamo fatto, saranno premiati dalla soddisfazione
e dalle gioie che a lei dara questa vettura.

SI APRE ORA UN DIALOGO TRA APPASSIONATI DI AUTOMOBILI!

A.DeTomaso.

Andrew ha scritto:

Ciao a tutti ragazzi,
io sono Andrea o Andrew come preferite!
sono davvero contento del vostro CALOROSO benvenuto...
Volevo innanzitutto ringraziare pubblicamente Roberto per la magnifica presentazione che si è curato di riservarmi e poi,ma non da meno, tutti voi che istantaneamente mi avete accolto cosi bene!
Il lavoro che andrò a svolgere è molto emozionante per me...come anticipavo sarà una concept car del progetto Gran Turismo..non assolutamente un restyling,ma qualcosa di nuovo!In contrasto però su quella che è la direzione tracciata da Maserati per il progetto,ci è stato fornito un brief alquanto singolare:
Purtroppo la base meccanica non potrà subire modifiche sostanziali...in parole povere il pianale è e sarà quello attuale!
Sono ingegnere meccanico e grande appassionato di macchine da corsa(ho passato tanto tempo in una officina di un preparatore) e al pari vostro non potete immaginare quanto desideri una rivoluzione della meccanica (pesi piuma...motori ad alta tecnologia e così via).Ma, come dicevo, il brief è quello e nn si tocca!
Trovo che le vostre idee siano molto interessanti e la varietà delle vostre volontà mi incuriosisce tantissimo!
Non sono molto pratico dei forum...quindi se è possibile perdonerete per il mio modo di scrivere e di rispondere che magari sarà un po saltuario e di sicuro schietto!
In questo week end potrò esserci per poco tempo la sera...
Presto vi invierò delle domande (un po del cavolo) che però mi aiuteranno molto a muovere i primi passi in questo mondo
Grazie a tutti!

benvenuto! Io sono iscritto su questo forum da 2 giorni e mi sono trovato così bene che mi sembra di farne parte da sempre

AndreaGhibliGT ha scritto:

Mario, la penso esattamente così.
Il 90% dei possessori di macchine Maserati, non lo fanno per moda, per andare a fare i fighetti al bar o per cuccare gnocche.
Chi si mette all'anima una Maserati, è quasi sempre un appassionato di meccanica, che quando apre il cofano, vuole vedere che dentro c'è un motore e non un pezzo di plastica che copre tutto, uno che spesso si attira le risatine dei modaioli, (della serie.....che bel bidone ti sei comprato e roba simile.....)e nonostante tutto se ne sbatte altamente di quello che pensa la gente, uno consapevole di avere sul cofano un marchio che ha fatto la storia dell'automobilismo mondiale.
L'ambiente Maserati e un ambiente dove uno che ha una la GT da 140.000€ non sfotte chi ha una Biturbo prima serie da 2.000€ e magari anche un po rugginosa, perchè uniti dallo stesso attaccamento.
E per quanto se ne dica, ti posso assicurare che all'estero anche delle tanto vituperate Biturbo, hanno una considerazione molto maggiore che in Italia stessa, dove si sbava sulle cruccofile tutte uguali e tutte asettiche (escluso qualche raro esemplare).

Andrea...non ti agitare così che poi ti sale la pressione, pensa alla salute!

Roberto ha scritto:

Andrea...non ti agitare così che poi ti sale la pressione, pensa alla salute!

Boss, quando si parla di Tridenti sono la persona più tranquilla del mondo.......

E comunque non venirmi a dire che le tedesche non sono tutte uguali.

E' un piacere darti una mano Andrew ed approfitto per ridarti il benvenuto.

Le consulenze hanno un costo pero'.... ...devi farci il bonifico a fine progetto.

capisco i limiti di progetto ma sai già se anche la motorizzazzione sarà la stessa di serie della GT o avrai possibilità di sviluppo?
(magari un bel centrifugo?!?)

tanto più leggendo che sei Ingegnare Motorista presumo?

mauroracing ha scritto:

capisco i limiti di progetto ma sai già se anche la motorizzazzione sarà la stessa di serie della GT o avrai possibilità di sviluppo?
(magari un bel centrifugo?!?)

tanto più leggendo che sei Ingegnare Motorista presumo?

e te pareva ....pensi solo e subito a comprimere l'aria

ahahaah
ragazzi...la prima domanda che mi frulla nella testa è:
ma chi saranno mai sti talebani!!!
e poi...se sono come quelli di Rambo 3...allora stiamo apposto!!!
:)

Andrew ha scritto:

ahahaah
ragazzi...la prima domanda che mi frulla nella testa è:
ma chi saranno mai sti talebani!!!
e poi...se sono come quelli di Rambo 3...allora stiamo apposto!!!
:)

Son quelli che.... occhio a come ti muovi nel mondo Maserati ,perchè è come stare in chiesa.

Se ti puo' tranquillizzare...fin'ora non abbiamo notizie di ordigni esplosivi sotto le terga di alcuno...magari sotto le targhe.

mauroracing ha scritto:

capisco i limiti di progetto ma sai già se anche la motorizzazzione sarà la stessa di serie della GT o avrai possibilità di sviluppo?
(magari un bel centrifugo?!?)

Quelle sono le motorizzazioni di Gionicco e AndeaGhibliGT.

Io e il Gionicco andiamo a pellets, volevamo mettere il metano, ma qualcuno ha storto in naso.......
Comunque ti faccio presente che l'unico che ha la macchina color elettrodomestico.....sei TE!!!!!

MC Sport Line , 2 porte e 1 portello di carico..........
Questa fa anche da asciugatrice ed è la versione da 7 KG.

hahahahah!!!
sempre a battagliare!!!


premesso che non faccio parte della famiglia dei "talebani" e che mi considero comunque un grande appassionato del marchio (butto li un'idea) sarebbe una concept da sogno se unissi una meccanica sovralimentata "rievocativa" abbinata alla già moderna ed elegante Gt da te rivista!
ovvero pertendo dal motore di serie ma abbinate due turbine creeresti una super GranTurismoBiturbo !!! più concept di cosi!!!!

le prestazioni tornerebbero ad essere all'apice (e superiori a ferrari) e forse ad infastidire il colosso tedesco turbo e i tradizionalisti e nostalgici griderebbero al miracolo!!

mauroracing ha scritto:

le prestazioni tornerebbero ad essere all'apice (e superiori a ferrari)

se fa una Maserati con prestazioni superiori a Ferrari, viene cacciato all'istante dall' Istituto di Design e mandato in un ITIS in Barbagia...

Benvenuto Andrea anche da parte mia.

AndreaGhibliGT ha scritto:

Io e il Gionicco andiamo a pellets, volevamo mettere il metano, ma qualcuno ha storto in naso.......
Comunque ti faccio presente che l'unico che ha la macchina color elettrodomestico.....sei TE!!!!!

MC Sport Line , 2 porte e 1 portello di carico..........
Questa fa anche da asciugatrice ed è la versione da 7 KG.

Basta..mi arrendo!!!

Ragazzi, era "solo" la presentazione di Andrew..... che ne dite se ci fermiamo con gli OT e cominciamo a parlare di cose serie, magari in altra sezione, dove Andrew eventualmente ci spiegherà cosa vuole sapere e in cosa possiamo provare ad aiutarlo? La sezione giusta credo sia MondoMaserati.

Claudio ha scritto:

mauroracing ha scritto:

le prestazioni tornerebbero ad essere all'apice (e superiori a ferrari)

se fa una Maserati con prestazioni superiori a Ferrari, viene cacciato all'istante dall' Istituto di Design e mandato in un ITIS in Barbagia...

Con Rispetto parlando per chi in Barbagia ci vive , vero Claudio?

benveuto fra noi...

l'idea del turbo mica era poi così male...

Marcello ha scritto:

Claudio ha scritto:

mauroracing ha scritto:

le prestazioni tornerebbero ad essere all'apice (e superiori a ferrari)

se fa una Maserati con prestazioni superiori a Ferrari, viene cacciato all'istante dall' Istituto di Design e mandato in un ITIS in Barbagia...

Con Rispetto parlando per chi in Barbagia ci vive , vero Claudio?

ahaha!! sei un mito!!!

gionicco ha scritto:

benveuto fra noi...

l'idea del turbo mica era poi così male...

e non solo non è male ma porterebbe le prestazioni oltre le più ambite mete Ferrari per non dire entrare nel territorio di caccia di 997turbo e GTR !!!
e chi non songerebbe una Maserati cosi?

secondo me non provare neppure a pensare di andare più di una Ferrari, altrimenti vendono la Maserati alla TATA.
e poi ti gambizzano pure...

Benvenuto anche da me, Andrea!

Devo ammettere che ho visto prima il thread "delle 4 domande" di questo (domande alle quali ho risposto come puoi vedere), ma forse ciò è meglio perchè così ho risposto senza essere influenzato dalla tua professione e dal tuo attuale ruolo come designer Maserati.

Complimenti per l'importante incarico che ti è stato assegnato, buon lavoro e grazie per esserti iscritto a RC2.

Ciao Andrew, benvenuto tra noi


PS: Mettiti un avatar così ti si riconose subito !!

Benvenuto anche da parte mia, Andrea! La tua presentazione mi era sfuggita, sorry...