La mia presentazione

Buon giorno a tutti, mi chiamo daniele ed ho acquistato qualche settimana fa un Maserati biturbo 4.24 in condizioni molto più che pessime. Con l’obiettivo di dargli una nuova linfa vitale questo forum penso sia uno degli strumenti più utili che abbia trovato in rete grazie alla passione di tutti voi ragazzi. Grazie mille di tutto, avete già fatto molto per me

"molto più che pessime" è un quadro davvero drammatico...

Benvenuto!
Se vuoi farti del male, credo che tu abbia intrapreso la strada giusta...

Ciao Daniele e benvenuto in questo forum.
Aspettiamo di vedere qualche foto della tua 4.24V prima di giudicare. Se è messa così male sarà un impresa ardua.

Benvenuto e auguri per la tua impresa.

In bocca al lupo. È un lupo mannaro...

Dangy ha scritto:

Maserati biturbo 4.24 in condizioni molto più che pessime. Con l’obiettivo di dargli una nuova linfa vitale.....

....molta linfa vitale servirà a te, ma certamente il forum saprà aiutarti ... forza e coraggio!

Se posterai qualche foto, sapremo quale folle passione sia riconoscibile nell'impresa! :-)

Buongiorno ragazzi, ci sarebbero molte altre foto e video, ma più o meno la situazione è questa

Ciao Dangy, benvenuto.

La situazione appare drammatica: anche se l'auto ti fosse stata regalata, da queste poche immagini si capisce che il costo dell'eventuale ripristino della linfa vitale sarebbe molto superiore al valore dell'auto. 

Lascerei perdere. A meno che non ti serva per ricambi di un'altra 4.24v messa bene.

Caro amico, io spero che tu sia in grado di fare tutti i lavori di meccanica da solo, perché solo di carrozzeria e interni sarà un'apocalisse. A proposito, la meccanica in che condizioni è? O meglio, quanto è messa male?

Io cercherò di fare tutti i lavori da me, sia di carrozzeria che di interni, cercherò di fare del mio meglio. La macchina l’ho pagata con passaggio e bisarca circa 5000

Daniele.......tu sei sicuro di buttarti in questo mare di fango???
A mio avviso era utile solo per recupero ricambi.

Ammiraglio, oramai ci sono dentro fino al collo e ce la metterò tutta per farla tornare bella come un tempo. Il motore gira bene, adesso piano piano andremo sempre più a fondo

Il motore gira bene?
Ma sei riuscito ad accenderla??
Prova a fare un ragionamento...........
Hai speso 5000€ forse ti conviene smontarla e venderla a pezzi per recuperare il più possibile e cercare un esemplare in buone condizioni. Vedrai che ti conviene. Guarda su internet delle 4.24V ne trovi delle a un prezzo ragionevole. Spendi mooooolto meno. Fidati.
Purtroppo quando si è inesperti può capitare di fare la caxxata.

usato Maserati 424 Berlina a Nettuno per € 10.500,- (autoscout24.it)

Questo è solo un esempio.............

Ho riguardato le foto.................LASCIA PERDERE.
E' un suicidio.
Non voglio farti i conti in tasca....ma superi i 40.000 euro .

 

Daniele, certo che se sei in grado di fare TUTTO da solo e volevi imbarcarti in un restauro da zero, allora sai anche dove andrai a finire. Ma in ogni caso andrai pesantemente in perdita e i risultati non saranno comunque garantiti: non è detto che sia recuperabile.
Ammiraglio ha purtroppo ragione.
Per esempio, vista tutta quella ruggine passante sui montanti, è probabile, anzi certo che il telaio sia marcio nei punti fondamentali. Il che richiederà un lavoro di carrozzeria veramente impegnativo, non si tratta di saldare un pezzo di lamiera e via. Il motore gira? È già qualcosa... Il serbatoio sarà un blocco di ruggine e tutti i passaggi della benzina saranno otturati, ma già lo saprai. C'è compressione?
Tutto questo, però, è il manico della cesta.
In genere, io sostengo il fai da te anche nei casi più difficili, senza scoraggiarmi mai e senza scoraggiare nessuno. Ma questa volta mi sento anche io di scoraggiare l'impresa.
Se però riuscirai a farci rimangiare i consigli rimanendo nel valore dell'automobile, come pensi di fare, verrò a congratularmi di persona.

anche secondo me conviene tenere questa per future esigenze di ricambi e comprarne un'altra messa meglio... alla fine si spenderà nettamente di meno che a sistemare questa.

senza contare che l'altra la si può usare subito, per arrivare ad usare questa ci vorranno mesi/anni

Stefano NON dire caxxate.
Come fai incoraggiare una persona a restaurare una vettura completamente marcia????????
Cosi lo porti alla canna del gas.
Bisogna dirgli la verità e cercare di fargli recuperare il più possibile i soldi spesi.
Purtroppo è stato un acquisto sbagliato.
Unica soluzione è cercare di vendere i pezzi come ricambi e ripartire da capo. Sicuramente in questo momento non sono sicuro che abbia voglia di mettersi alla ricerca di un auto.

frenchconnection ha scritto:

anche secondo me conviene tenere questa per future esigenze di ricambi e comprarne un'altra messa meglio... alla fine si spenderà nettamente di meno che a sistemare questa.

senza contare che l'altra la si può usare subito, per arrivare ad usare questa ci vorranno mesi/anni

Non è detto che uno abbia il posto per tenere i vari pezzi.......il motore è ingombrante.
Come del resto per smontare il rottame occorre lo spazio necessario e attrezzatura adeguata.

Dangy ha scritto:

Ammiraglio, oramai ci sono dentro fino al collo e ce la metterò tutta per farla tornare bella come un tempo. Il motore gira bene, adesso piano piano andremo sempre più a fondo

Purtroppo per imparare bisogna fare degli errori.
Il primo lo hai già fatto, portando a casa un assoluto relitto che, già regalato, sarebbe stato da stargli veramente alla larga.

Ormai il danno è fatto, inutile piangerci sopra.


Ora è il momento della scelta:



- recuperare il recuperabile tramite smembramento e vendita dei ricambi (pochissimi) ancora recuperabili (a occhio, parti del motore, il cambio, e forse il differenziale se non ha molti km).

- iniziare un suicidio assistito che ti porterà inevitabilmente a buttare via molto tempo e moltissimo denaro senza ottenere un risultato apprezzabile, aggiungendo frustrazione a frustrazione.


Ti assicuro, ci siamo già passati in tanti.
In questo forum soprattutto, gente partita con tutte le migliori intenzioni e poi arenata sullo scoglio insormontabile della realtà dei fatti.


Ora, se qualcuno ti incitasse a proseguire in questo progetto, le cose sono 2:

- o non sa quello di cui sta parlando;
- o ha ricambi da venderti e vuole lucrare sulle disavventure altrui. 


Di certo non ti vuole bene. Non vuole il tuo bene.






Lascia perdere fino a che sei ancora in tempo.

Dici che ci sei dentro fino al collo.

NO.

Fidati di chi ci è già passato.

Ora sei solo dentro in punta di piedi. Fai benissimo in tempo a tirarti fuori dal fango. E non sto scherzando.

Ripeto nel caso non sia stato chiaro: lascia perdere finchè sei in tempo.

Se proprio vuoi gettare tempo e denaro, ci sono cose molto più divertenti da fare e da ricordare in vecchiaia.

Uomo avvisato...

Forse sono stato frainteso. Io SCORAGGIO questa operazione, anzi, per essere esplicito, mi pare una follia totale. Il telaio è marcio gli interni da buttare e la meccanica sicuramente da rifare, visto il resto. Io sono anzi convinto che Ammiraglio, Dario e gli altri abbiano ragione al 100 per 100. Ho detto che, pur essendo un sostenitore del fai da te, in questo caso lascerei perdere.
Detto questo, io ho visto gente che "per affezione" ha restaurato una 850 in stato di relitto totale spendendo una follia. Mio zio ha recuperato una sedia dalla spazzatura e si è fatto fregare 400 euro per impagliarla e restaurarla. Io ne ho trovata una uguale, in buono stato, a venti euro in un mercatino. Ognuno fa quello che vuole in questo bizzarro mondo.
Certo, avendo a disposizione diverse Biturbo decenti a basso prezzo, questo acquisto ha avuto poco senso quanto quella della sedia nella spazzatura.

Sottoscrivo ogni sillaba.
Azzeccatissimo l'esempio della sedia.

(io parlavo in generale di eventuali incoraggiatori, non mi riferivo a chi aveva già risposto, che, mi sembra, siano stati tutti dissuadenti verso l'impresa).

Guardando lo stato esterno della carrozzeria io non avrei neanche visitato il relitto. Solo per fare l’esercizio di trovare qualcosa di meglio e immediatamente usufruibile, ho trovato 3 Maserati al di sotto di 10.000 franchi svizzeri. Ecco cosa si trova:

MASERATI Biturbo 2.5, 12.1985 / CHF 9'999.–, Cambio manuale, Benzina, Berlina, 181 CV, rosso met., Occasione

https://autoscout24.ch/it/10697623?utm_campaign=as24_share_iphone&utm_medium=social_sharing&utm_source=app_share

Anche Autoscout Italia è pieno di Biturbo buone, anche 4.24v.