Davide Pozzoni - mi presento

Buongiorno a tutti.

Sono Davide Pozzoni, dalla provincia di Bergamo (Brusaporto).

Insieme a due amici, grandi appassionati di auto e di Maserati come me, stiamo valutando l'acquisto di un modello per noi iconico, ovvero la Maserati Coupé.


Siamo partiti dal modello a cambio manuale ma, a causa dell'offerta molto limitata, ci stiamo muovendo anche nella valutazione del modello CambioCorsa, la cui offerta è molto più ampia.

So che esistono già delle discussioni riguardo al cambio della Coupé; ad ogni modo qualsiasi esperienza o suggerimento poteste avere sarà molto ben accetto.
Grazie

Benvenuto!

Pensa che un mio amico maseratista è proprio di Brusaporto! 

Sulla differenza tra Coupé GT e Coupé Cambiocorsa è stato scritto qui tutto lo scibile, non serve aggiungere altro.

Quello che ti posso dire è che le Coupè GT sono sicuramente rare, ma non introvabili. Basta avere un po’ di pazienza, ed essere disposti a spendere qualcosina in più

Benvenuto e bellissima auto, complimenti in anticipo!

Ti consiglio basso chilometraggio e un abbinamento colore interno/esterno un po' ricercato e sfizioso!

Benvenuto!
Le Coupè è un'ottima auto, soprattutto se GT (e non grigia con interno nero come le golf).
Ottima scelta.

Benvenuto Davide, nel caso a Brescia è in vendita una con cambio manuale bisognosa di cure alle plastiche, problema di tutte. Non ho capito se con i tuoi due amici avete in programma l'acquisto di una vettura "in società" o una ciascuno, io sono un sostenitore che le società vadano bene in numero dispari inferiore a tre.

Benvenuto,

Anch'io ci sto pensando alla coupè, tra l'altro diventerà a breve ventennale per cui il costo dell'eventuale sostituzione della frizione è mitigato dal minore o nel caso, assente costo del bollo.

Sono stato alcune volte a cena a Brusaporto, c'è un ristorante da sogno!

Personalmente la prenderei solo col cambio manuale. Il CambioCorsa (specie di quella generazione) il passare del tempo lo accusa parecchio, e vanifica il piacere di guida che invece dà quello stupendo V8 da 390 cavalli.