Maserati MC20

Un brutto pesce ? Ma dove scusa ?

Ora sono cuorioso come si chiamerà questa nuova sportcar (il prototipo mi fa pensare ad una supercar). Spero non sia MMXX

anche perché verrebbe chiamata emmeemmeicsics

Se seguono il filone degli ultimi anni, la chiameranno GranMotoreCentrale

Claudio ha scritto:

... la chiameranno GranMotoreCentrale

Una figata pazzesca

Claudio ha scritto:

Se seguono il filone degli ultimi anni, la chiameranno GranMotoreCentrale

Un'ottima notizia direi. Una sportivissima a motore centrale è proprio quello che serve per ridare al marchio una immagine più giovanile e, appunto, sportiva; quando assisto alle discussioni tra giovini inerenti le auto performanti che vorrebbero possedere, il nome Maserati manca da un bel pezzo.

Praticamente viene realizzato quello che era il mio sogno: la Chubasco.
Con qualche lustro di ritardo...

Basta che non scrivano GMC cioè General Motors Corporation 

Dari8V ha scritto:

Praticamente viene realizzato quello che era il mio sogno: la Chubasco.
Con qualche lustro di ritardo...

il tuo (ed il mio) sogno aveva però un V8, ed un designer di grido..  

Speriamo bene

La Chubasco era il sogno di tutti coloro che oggi hanno tra 40 e 60 anni.

Però quella sarebbe stata una dream car di massimo livello, una sorta di F40 della Maserati, per la quale si ipotizzava un prezzo di listino da capogiro. La nuova vettura che arriverà a maggio, per quanto costosa, non sarà del tutto inarrivabile, si posizionerà comunque sotto il prezzo di attacco di una Ferrari F8.

Tuttavia rallegriamoci del fatto che alla Maserati di oggi è concesso fare ciò che alla Maserati dell'epoca non fu concesso...

Quattroruote di dicembre fornisce una data di uscita della prossima coupè Maserati: giugno 2020. Non so se si parla però di presentazione o commercializzazione, presumo presentazione.
C'è anche un rendering dell'erede della GranTurismo, attesa per il 2021, forse nella triplice versione termica, ibrida e elettrica.

JeanLouisD ha scritto:

il tuo (ed il mio) sogno aveva però un V8

Il V8 di trent'anni fa è il V6 di adesso.

Considera che ci sono le BMW Serie 3 a tre cilindri e le Mercedes Classe S che ne hanno 4 - e già da mo'.

Addirittura Alfa Romeo ha avuto il bicilindrico

fritz287 ha scritto:

...
Addirittura Alfa Romeo ha avuto il bicilindrico

Ed è stato un successone

Tra l'altro turbo....

Insomma, dai e dai, si torna al V6, 90°, due turbo!

sicuri 90°??

Maurizio ha scritto:

Insomma, dai e dai, si torna al V6, 90°, due turbo!

Quello già con quelle attuali.

Back to the future, comunque.

Pensate se Zemeckis avesse scelto una Maserati invece di una De Lorean:

Claudio ha scritto:

Maurizio ha scritto:

Insomma, dai e dai, si torna al V6, 90°, due turbo!

Quello già con quelle attuali.

Penso che sarà F154 V6 di Giulia Quadrifoglio con nuova testa con camera di combustione secondaria.

Credo anch'io se sarà una "rielaborazione" del F154BB a 6 cilindri. Anche perchè è l'unico V6 prodotto da FCA al di fuori di Maranello.

Angelo ha scritto:

Credo anch'io se sarà una "rielaborazione" del F154BB a 6 cilindri. Anche perchè è l'unico V6 prodotto da FCA al di fuori di Maranello.

F154 V6 è un V6 con 90 gradi, ed è accensione irregolare proprio come Biturbo V6.

Non so perché, ma solo in giapponese, è scritto che il motore ha "un sistema di combustione innovativo".
https://www.maserati.com/jp/ja/news-event/new-camouflaged-maserati-spotted-on-the-streets-of-modena
Quello sarà la camera di combustione secondaria.

Angelo, in realtà non trovo nulla di diverso dal seguente link italiano...

https://www.maserati.com/it/it/news/maserati-sperimentale-avvistata-per-le-strade-di-modena

Traduzione dal giapponese (Google Translate)


"From Modena, November 20, 2019 – A mule car with a new Maserati engine leaves the gate of Viale Ciro Menotti (Maserati headquarters).
This new Maserati model "Mule car" is camouflaged and raises expectations for the event that was announced in May 2020.
A new engine is installed in the center of the car.
This new powertrain with an innovative combustion system is everything from development to assembly in Maserati, and will be the first member of the engine family that will be installed in Maserati models that will be developed in the future.

The road test data of this Mule car is integrated with the values ​​ from the state-of-the-art driving simulator in the Maserati Innovation Lab, and after many adjustments, it is finished into a prototype with the final bodywork and mechanism. I will continue."

Lo Skyactive-X è geniale, come molte altre cose Mazda, ma il ciclo Atkinson va bene, credo, sulla mia Prius. Su una supersportiva... non so. Non ne so abbastanza per entrare nel merito ma mi sembra strano.



Maserati ha in serbo qualcosa di speciale.

"with an innovative combustion system "
Nella versione in italiano questo passaggio non c'è. C'è qualcosa di molto interessante in pentola.