Milano Autoclassica 2018 - Maserati Gransport GT3 e Trofeo all'asta

Ho ricevuto questa email oggi dalla Libreria dell'Automobile.
Il neretto è nella mail.

"Milano AutoClassica quest’anno ospiterà un evento straordinario per gli appassionati del settore: Sabato 24 novembre al Padiglione 22 si terrà l’asta "Milano-RACING & SPORT CARS" a cura della Casa d'aste CAMBI. Una selezione molto particolare per l’unicità delle auto d'epoca e da collezione proposte, molte delle quali appartengono alla Scuderia Giudici di proprietà del noto pilota e team manager Gianni Giudici, che nel corso della sua lunga carriera sportiva ha condotto auto di diversa tipologia (Rally, Dtm, Indycar, Prototipi, GranTurismo, etc) prendendo parte a prestigiose competizioni come LeMans, Daytona, Nürburgring, Spa-Francorchamps, Monza ed altre. L’asta che attirerà appassionati e curiosi da tutta Europa sarà composta da circa 45 pezzi, tra auto sportive e auto da corsa, di cui quest'ultime rappresenteranno l'85% delle auto in vendita. Tra queste due splendide auto da corsa esemplare unico, facenti parte della storia contemporanea della Maserati, una GranSport GT3 "Laboratorio" e una GranSport "Trofeo" con specifiche per gare di durata. Queste due vetture della casa del Tridente hanno partecipato nel 2006 alla 24 Ore del Nürburgring, schierate dalla squadra ufficiale "Maserati R&D Factory Team" e per questo meritano dovuta attenzione a fini collezionisti e storici."

non oso immaginare le quotazioni....

Questa in foto è stata venduta qualche mese fa ed è un riferimento: 166,880 € [$]

ecco il link:  https://www.artcurial.com/en/lot-2006-maserati-gransport-trofeo-light-gt3-fia-3359-96




Qui invece il modello esatto, in vendita..... per info: 

https://www.classicdriver.com/en/article/maserati-24-hours-n%C3%BCrburgring




un immagine del modello (simile) in pista

pensare che pochissimi anni fa me la proposero a un 20mila euri e non la presi , ovviamente 
son proprio un affarista nato 

stefano ha scritto:

pensare che pochissimi anni fa me la proposero a un 20mila euri e non la presi , ovviamente 
son proprio un affarista nato 

il RISCHIO RIVALUTAZIONE è quello che maggiormente spaventa il Biturbista; vero Dario?

ad autoclassica ci sarà anche la mia!!!!!!




......ma non all'asta......

stefano ha scritto:

pensare che pochissimi anni fa me la proposero a un 20mila euri e non la presi , ovviamente
son proprio un affarista nato

Nello stesso periodo mi fu proposto l'acquisto di quell'esemplare di Coupè "corto", basato sul telaio Spyder ma chiuso (una specie di Karif anni 2000) a prezzo molto vantaggioso.
La ritenevo bruttina e dissi di no.

fritz287 ha scritto:

il RISCHIO RIVALUTAZIONE è quello che maggiormente spaventa il Biturbista; vero Dario?

Dicevi?

Dario ma che robO è? coupè corto che????
hai una foto please

In mncanza di materiali si accorciarcia vano le auto 

Boh, verificate le caratteristiche tecniche, il passo....resta quello della versione standard (2660mm) ma la versione da corsa aveva nuova centralina (mappatura) e scarichi differenti. 
La potenza oltre i 400 CV. La vettura era alleggerita rispetto la versione stradale, viste le modifiche apportate su materiali e appendici, spoiler ecc...

stefano ha scritto:

Dario ma che robO è? coupè corto che????
hai una foto please

Ho provato a cercare nel web ma non ne trovo.

Era un esemplare unico su telaio corto, ma non aveva un nome.
E' stato venduto qualche anno fa insieme ad altri esemplari ex-stampa.

La Spyder cambiocorsa con tetto fisso tipo Karif la vidi una volta nel reparto esperienze Maserati di via delle Nazioni, insieme all'unico esemplare di GranSport Trofeo stradale (finita poi in Sicilia).

Era bianca. Da allora ne ho perso le tracce.