Maserati Coupe

Ciao a tutti...che mi dite della cambio corsa??

Quale?
Cosa intendi?

Cambiocorsa (tutto attaccato), è il nome di un cambio elettroattuato costruito dalla Graziano Trasmissioni, che ha equipaggiato una decina di modelli Maserati diversi, dalla Coupé alla MC12, dalla Quattroporte alla GranTurismo.

Non è il nome di una macchina.

A quale macchina ti riferisci?

Vedi oggetto dell'argomento, "Maserati Coupè" quindi penso si riferisca a quella Cambiocorsa

Ok.

Ma riguardo a quali aspetti volevi info?

Soprattutto a riguardo alla sua affidabilità e quindi ai costi di gestione...
Grazie e saluti a tutti.

Partiamo dal presupposto che si parla di tecnologia di quasi 20 anni fa. E mentre il cambio manuale era gia' una tecnologia matura, il semiautomatico si e' evoluto moltissimo dai primi esemplari eletroattuati quindi non lo puoi confrontare con una doppia frizione moderna ma nemmeno con un ZF di oggi.
Parlando della mia esperienza personale (Spyder Cambiocorsa 2004): si tratta di un cambio chiaramente progettato per un uso sportivo o comunque fuori citta', dove lo trovo divertente e relativamente veloce. Nel traffico cittadino e' sicuramente gestibile senza troppi problemi ma il consumo della frizione ne risente notevolmente perche' il computer fa fatica a gestire l'attacco/stacco della frizione a bassa velocita' e cerca di simulare un automatico a costo di sfrizionamenti. In ogni modo il punto di stacco della frizione (PIS) e' regolabile tramite in computer Ferrari/Maserati e puo' essere reso piu' aggressivo o piu' gentile.
E' inoltre raccomandabile usare sempre la modalita' sport che riduce apprezabilmente i tempi di cambiata e conseguentemente l'usura della frizione e da limitare la modalita' automatica e sopratutto la retromarcia, specialmente in salita.
Io ho rifatto la frizione a circa 38.000 km, che e' abbastanza nella media, ma ovviamente dipende moltissimo dal tipo di guida perche' 5.000 km in citta' e un garage con la rampa distruggono la frizione piu' di 50.000 in autostrada.
Personalmente non ho avuto assolutamente nessun problema con il cambiocorsa (e mi tocco mentre lo scrivo) ma, rispetto al manuale, ci sono componenti aggiuntive che possono potenzialmente dare problemi, in particolare la centralina elettronica F1 e tutto il sistema di attuatori che ovviamente sono assenti nel manuale.

...mi fate tremare ogni volta che sento parlare di cambi e frizioni....elettronica-attuatori-servo-usura calcolata-limitatori....non so se riuscirei ad avvicinarmi all'acquisto di certe vetture con piena consapevolezza! 

...devo farmi amico un meccanico di queste zone e poi ne riparliamo! 

A gusto non c’è perdita ! Se ti piace comprala . La vita è troppo breve per farsi pippe mentali . Comprala facci il pieno e via come un razzo !!