Rimessa in strada 2.24v con cuore nuovo.

Buonasera a tutti..  rieccomi, perdonate la mia assenza dai post ma vi ho sepre letto.. Ora sono a comunicarVi che finalmete dopo 7 anni dico bene 7 anni ho rimesso in circolazione la mia 2.24v per usarla tutti i giorni come prima auto.. Averla li ferma e fargli fare un giretto ogni tanto mi dispiaceva ed ora cerco di godermela dopo un serie di lavori (purtroppo sapete benissimo che a star ferme si logorano) frizione nuova.. pompa frizione sotto il pedale nuova sostituzione blocco motore con uno di un ghibli spinterogeno con solo 52 mila km e tanto tanto altro....
A breve sapro' dirvi come la bimbetta si comporta ... ieri mi ha fatto impazire non voleva partire ma dopo un oretta con vari tentativi è ripartita... benza sporca e un  prolungato fermo non gli hanno giovato .. prima che si fermasse fumo nero nero minimo irregolare, ora va da dio e domai via per un bel wk verso ostuni :) . Vi auguro un buon fine settimana.

Hai messo il motore di una Ghibli... 306 cv...occhio a non esagerare con l'acceleratore.
Peccato per aver snaturato l'originalità. Per il resto

Lo so decisione sofferta ho snaturato ma al vecchio motore si è inchiodata una valvola.. le testate erano irrecuperabili ed ho speso molto meno a sostituire il tutto in quanto ho avuto l'occasione di acquistare una gruppo A che montava detto blocco motore preparata da Ghergo ex concessionario Maserati di Bari  che ora è rinata nelle mani si Shiva... e si quella che sta preparando il nostro amico. Ho lasciato le turbine del 2.24v ma il capo off. Maserati gli ha fatto delle piccole modifiche e non so quanti cv è riuscito a recuperare... so solo che va come una scheggia....

Bel giocattolo!
Solo ti accomando: fai mettere quanto prima una barra antirollio al posteriore (o un ponte completo di una Ghibli '92, che probabilmente fai prima)!
Tutta quella cavalleria/coppierìa con le sospensioni posteriori a mo' di seie 3 anni '70 è veramente pericoloso.
Ti assicuro che con la mia Biturbo, con 100 CV in meno della tua, la barra antirollio ha giovato in modo impressionante alla guidabilità generale e, naturalmente, alla stabilità (migliorata in modo incredibile).

Ma hai montato la barra che dicevamo? Io non l'ho più sentito

La barra che ho io l'ho trovata in California, faceva parte di un kit MIE disponibile in USA negli anni '80.
Il lavoro richiesto a Varese era di replicare questa barra antirollio, ma l'operazione si è rivelata antieconomica.
A detta dello stesso ingegnere è più efficace costruire una barra antirollio ex-novo avendo a disposizione una vettura su cui fare le prove. Costa di più, ma si ha un risultato migliore.

Oppure, la cosa più semplice, è trovare un ponte posteriore Ghibli 92, intercambiabile senza troppe modifiche con le Biturbo precedenti, e già completo di barra antirollio efficace.

In effetti la cosa piu' semplice è trovare un ponte della Ghibli .. spero di trovarne uno...

scusa, eri così contento che poi l'hai messa in vendita?

Si la sto usando tutti i giorni e va che una meraviglia.. me la sto godendo e se riesco a venderla (molto a malincuore  dopo 8 anni) devo investire in altro. Ho altre 2 auto e delle moto ferme, voglio alleggerirmi un po ... poi ho sempre il fiato sul collo della mia ex moglie...

vincenzo casone ha scritto:

poi ho sempre il fiato sul collo della mia ex moglie...

Haia, quella è una brutta bestia.....

Jak ha scritto:

Haia, quella è una brutta bestia.....

Grazie per l'appoggio morare

Forza & Coraggio