new entry daniele

salve a tutti, grazie intanto di avermi accettato nel vostro forum!
mi chiamo daniele, sono della provincia di perugia e da poco piu di un mese ho acquistato una biturbo s 1984, assolutamente stupenda, non capisco come si possa diffamare un auto di questo genere, oltre a questo spero di riuscire a scambiare consigli utili, per mantenere vive certe passioni, grazie!

Ciao Daniele e benvenuto.
Complimenti per l'acquisto aspettiamo di vedere le foto.
Ciao.   

benvenuto e complimenti, gran bel mezzo!

benvenuto

Benvenuto e complimenti per la belva!  

Benvenuto anche da parte mia. Complimenti!!! 

rinaldoni7 ha scritto:

.......non capisco come si possa diffamare un auto di questo genere,

 Ma perché? E quando mai?
Chi si è permesso?

Benvenuto anche da parte mia Daniele  

Benvenuto!

Benvenuto.
Com'è la tua S? Rossa o argento?
Interni Missoni o pelle Terra di Siena?
Targhe origgginali??

 

Benvenuto !  

Benvenuto Daniele, ottima scelta la Biturbo S. Aspettiamo di sentire i tuoi commenti e di vedere delle foto.

è grigia monocolore, e interni Missoni azzurri, le targhe purtroppo sono nuove, anche se l immatricolazione è originale; gli sto cambiando la cinta di distribuzione e rifacendo il gioco valvole, battevano un pichino, oltre a questo i classici difetti delle prime biturbo, ma va che è una bestia!!

rinaldoni7 ha scritto:

è grigia monocolore, e interni Missoni azzurri,

Ma sei sicuro che sia una Biturbo S ?

Dalla descrizione sembrerebbe una Biturbo II...

già... metti una foto :)

Ma i Missoni azzurri non erano solo sulla 420?
Ma se è dell'84 non è possibile.
425?
Di certo non è una Biturbo S.

Urgono foto esplicative.

i missoni azzurri erano anche sulle biturbo ì :)

buon viaggio 

Non riesco ad inserire foto, sto usando la versione mobile del forum....
Comunque è una biturbo s, ne sono sicuro perche ha il mabc, gli intercooler aria aria con le prese NACA sul cofano, ovviamente il carburatore e 205 cv.... Poi gli interni potrebbero anche averli cambiati nel corso della sua vita, comunque su wikipedia dice che la biturbo s è stata la prima ad avere i missoni!!
Oltre a questo non può essere una biturbo 2, avrebbe le turbine raffreddate ad acqua, giusto???

Come faccio ad inserire foto??

Qui viene spiegato tutto: CLICK QUI

rinaldoni7 ha scritto:

comunque su wikipedia dice che la biturbo s è stata la prima ad avere i missoni!!

Si, ma erano beige e non azzurri

Claudio ha scritto:

rinaldoni7 ha scritto:

comunque su wikipedia dice che la biturbo s è stata la prima ad avere i missoni!!

Si, ma erano beige e non azzurri

Missoni beige? Mai visti, non sapevo nemmeno esistessero!

Usati solo sulla Biturbo S prima versione.
Sulle 425/420 invece potevano essere azzurri o rosso bordò.
Sulla Biturbo i c'erano anche gli interni azzurri, ma in velluto 1000 righe.

rinaldoni7 ha scritto:

...comunque su wikipedia dice che la biturbo s è stata la prima ad avere i missoni!!
Oltre a questo non può essere una biturbo 2, avrebbe le turbine raffreddate ad acqua, giusto???

Le informazioni presenti su Wikipedia sono spesso imprecise.
Salvo interventi recenti da parte di qualcuno più preciso ed informato, l'argomento "Maserati Biturbo" era zeppo di errori.

Per le turbine raffreddate a liquido, anche la S le ha. Ma non sono una caratteristica evidente come possono esserlo gli intercooler ai lati del motore, sopra gli scarichi, o appunto gli interni specifici alcantara/Missoni beige o, a richiesta, alcantare/pelle Terra di Siena DeTomaso. O le gomme 205/55-14V.

Ho controllato. Su Wiki c'è il solito testo, zeppo di errori.
Ho letto le prime righe, dove si parla anche di Biturbo S. Che dovrebbe avere 4 freni a disco (embè? Le altre versioni cos'hanno??), l'alettone posteriore (???), strumentazione diversa (ma quando mai? La S ha mantenuto la prima strumentazione anche quando la Biturbo normale ha adottato il cruscotto ellittico!) e potenza aumentata a 205 CV grazie agli intercooler (in realtà, data la loro posizione sbagliata, sopra i collettori di scarico, il loro vantaggio in termini di potenza era assai limitato, mentre non si menzionano gli altri fattori che hanno permesso l'incremento di potenza, tipo il trattamento al NiGuSil dei cilindri, le teste diverse con valvole maggiorate, il diverso carburatore...).

Si parla inoltre della 425 presentata nell'85, mentre era l'83.

Insomma, si lasci perdere Wikipedia in questo caso.

Per una storia sulle Biturbo con dovizia di particolari su ogni singola versione, ad oggi l'unica pubblicazione esaustiva e veritiera è il numero della rivista Granturismo col dossier Biturbo.

Quindi, OK ho capito, in ogni caso la mia è una s 1984 non ha i turbo raffreddati ma ha i cooler ai lati del motore, caratteristiche fondamentali per il riconoscimento, oltre ai dati inequivocabili sul libretto, ma per quanto riguarda gli interni, quindi secondo voi non sono originali??

Ma per essere precisi i turbo raffreddati a liquido quando l hanno messe?