Ghibli cup

Qualcuno di voi ha mai avuto occasione di provare un ghibli cup??

Ero curioso di sapere le differenze, a livello di prestazioni e sensazioni, con la ghibli "normale"..
A rigor di logica dovrebbe essere più brutale nell'erogazione data la maggior potenza..
Quali lavori sono stati effettuati sul già strabiliante motore della ghibli per ottenere quei 24cv in più?

All'interno ha la radica oppure ha le plastiche nere come la shamal e la racing?


Già la ghibli nornale è straordinaria..la cup ha raggiunto il top a livello di assetto e motore..e poi con l'esclusività di una tiratura super-limitata!
Ancora adesso dopo molti anni riesce ad impensierire (e non poco ) molte sportive in circolazione!

L'unica Ghibli Cup che ho avuto modo di vedere dal vivo era in cura presso Candini a Modena e veniva nientemeno che dall'Inghilterra. Quell'esemplare in particolare aveva gli interni in plastiche scure, ma credo che, visto il carattere estremamente sportivo della Cup, non siano usciti esemplari con interni in radica, non adatti a mio avviso al carattere della Cup.
Il motore è in grado di erogare circa 330,340 cavalli (la Ghibli era partita con 306..) e se non sbaglio è praticamente lo stesso motore che monta la famosa Barchetta, anche se forse leggermente depotenziato.
Non mi stancherò mai di ripetere che ce n'è una di Barchetta (splendida!) da Best Auto a Sassuolo. L'ho vista ancora la settimana scorsa è proprio bella..

Due macchine che metterle in garage da soddisfazione.. E molta!

Su autoscout24 ci sono inserzionate un paio di Cup.

Si esatto, la barchetta dovrebbe avere attorno ai 215cv se non ricordo male..
Le cup le ho viste tempo fa su autoscout, una è all'autogarden e l'altra all'autofficina europa..e una delle 2 ha appena 15000km



Eh averle tutte e due in garage sarebbe proprio un bell'investimento data la loro sicura rivalutazione futura,
oltre alla libidine di avere due auto così!!

Citazione :

L'unica Ghibli Cup che ho avuto modo di vedere dal vivo era in cura presso Candini a Modena e veniva nientemeno che dall'Inghilterra. Quell'esemplare in particolare aveva gli interni in plastiche scure, ma credo che, visto il carattere estremamente sportivo della Cup, non siano usciti esemplari con interni in radica, non adatti a mio avviso al carattere della Cup.

Mi pare di aver letto da qualche parte che qualche ghibli cup è uscita con la radica....cosa molto probabile
dato che la realizzazione quasi artigianale dell'auto dava la possibilità ai clienti di farsi fare qualche modifica
a seconda dei loro gusti (e della loro disponibilità di grano )

JohnnyFirpo ha scritto:

Si esatto, la barchetta dovrebbe avere attorno ai 215cv se non ricordo male..
Le cup le ho viste tempo fa su autoscout, una è all'autogarden e l'altra all'autofficina europa..e una delle 2 ha appena 15000km



Eh averle tutte e due in garage sarebbe proprio un bell'investimento data la loro sicura rivalutazione futura,
oltre alla libidine di avere due auto così!!

Ti correggo, visto che forse ti sei confuso, visto che il 2 litri della Barchetta sprigiona 315, 320, cavalli. Pur essendo una vettura non pesante, 215 cavalli sarebbero forse un pò pochini..
Concordo con te sulla convenienza di investire in una Cup. LA macchina in sè, avendola vista dal vivo, posso confermare che è bellissima, inoltre a livello economico la rivalutazione futura è pressoche certa.
L'unico peccato è che si sia deciso di fare correre queste vetture esclusivamente in un monomarca, anzichè metterle a confonto con vetture di altri marchi in gare più titolate, magari anche a livello internazionale..
Comunque quella on 15.000 km è un sogno.. Anche il colore è bellissimo, secondo me.

Quanto alla radica non so. era prevista come opzione anche nell'allestimento della Racing ma, cpome mi ha più volte detto Claudio, nessuna vettura dovrebbe essere uscita con gli interni in radica..
Comunque appena torna fra noi sicuramente darà la soluzione definitiva a questo dubbio..

eheh si si ho sbagliato..ho premuto il 2 e sono saltati fuori 215cv!!

se l'avessero fatta correre in quache categoria più importante e avesse ottenuto delle vittorie sarebbe stata un 'ottima pubblicita x la ghibli e per la maserati stessa..


Quanto dovrebbe fare sullo 0-100 la cup?
La shamal fa 5.3 ed ha più o meno gli stessi cavalli..però credo abbia una coppia molto più consistente..

Eh, Eh, capita..
Per snocciolare un pò di cifre, la Cup raggiunge i 100 km/h con partenza da fermo, in circa 5,6 secondi.

La velocità massima dichiarata mi pare fosse di circa 270 km/h.

Peso a vuoto 1363 kg.

Considera che la Racing pesando più o meno uguale, ma con circa 50 cavalli in meno come velocità massima dichiarata era sui 255, 260 km/h!


Sono dei mostri!

Ormai la vecchiaia avanza anche x noi dell'86!!


Sono proprio dei bei ferri
Erano qualcosa di eccezionale x l'epoca in cui sono state fatte..

JohnnyFirpo ha scritto:

Ormai la vecchiaia avanza anche x noi dell'86!!

Eh, a chi lo dici! Il tempo passa e non fa sconti purtroppo..

Peccato che oggi macchine come queste non se ne producano più! Comunque con le nostre Racing ci difendiamo bene dai! Qualche sabato sera magari la tiro fuori e ci faccio un giro, così faccio un pò lo SBORONE e sono contento..

Adesso però non sarebbe male conoscerci di persona.

alan86 ha scritto:

JohnnyFirpo ha scritto:

Ormai la vecchiaia avanza anche x noi dell'86!!

Eh, a chi lo dici! Il tempo passa e non fa sconti purtroppo..

Peccato che oggi macchine come queste non se ne producano più! Comunque con le nostre Racing ci difendiamo bene dai! Qualche sabato sera magari la tiro fuori e ci faccio un giro, così faccio un pò lo SBORONE e sono contento..

Adesso però non sarebbe male conoscerci di persona.

Eh devi dare una bella strigliata ai cavalli

..io la sto ancora aspettando..ti assicuro che l'attesa è snervante..

Alan ti capita mai di passare dalle parti di mantova?

Ti capisco! Sapessi come stavo io, prima questo inverno quando la sapevo lassù sulle montagne "imprigionata" in un garage sotterraneo, e poi, quando l'ho portata a Modena, in attesa di andarla a prendere!

Quando torna a casa definitivamente poi vorresti usarla tutti i giorni!

Qualche volta mi capita di andare a Mantova, ma non molto spesso.. Avendo degli amici di famiglia che abitano a Suzzara ogni tanto andiamo a trovarli, anche se non molto spesso..

Quando passi da quelle parti fammi sapere! non sono molto distante da mantova..

Volentieri!
Adesso, tra l'altro, passato il periodo degli esami avrò sicuramente molto più tempo libero..

La Ghibli Cup aveva di serie le modanatue interne in CARBONIO, poi ne ho vista una in foto con la radica ma era in Inghilterra.
A differenza delle altre Ghibli, aveva anche i pedali in alluminio, il pomello del cambio in alluminio e il volante Momo corse.
Sempre all'interno era posta una targhetta identificativa con in n° della vettura prodotta.

Io ho dei parenti a Suzzara...

se vi trovate con le Racing, mi unisco anche io con la mia!!!

Buongiorno ragazzi, ancora oggi mi mangio la mani.... nel 2000/2001 o 2002 non ricordo bene l'anno ero a Perugia c/o la concessionaria Maserati, li era presente un bellissimo eseplare di Ghibli Cup azzurro metallizzato con interni bianchi, motore sostituito in garanzia e vettura con soli 15.000 Km a sole lire 30.000,- dico bene trentramilioni di lire tant'evvero che i meccanici dell'officina mi stavano invogliando ad acquistarla..all'epoca per me non era possibile ma con un piccolo sforzo l'avrei portata a casa... haiii che errore feci.. Un saluto a tutti..

Nicolabit ha scritto:

Io ho dei parenti a Suzzara...

se vi trovate con le Racing, mi unisco anche io con la mia!!!

Arruolato Nicola!! Sai che colpo d'occhio vedere 3 Racing tutte insieme..
Poi ci sentiamo e ci organizziamo!

Andrea, infatti devo dire che le due cose che mi piacciono di più della Cup come allestimento sono proprio il bellissimo volante Momo e i pedali e il pomello del cambio in alluminio, che la rendono davvero grintosa..
Ce ne sono un paio inserzionate su Autoscout, ma non a meno di 30.000 che sono, secondo me, un pò tantini oggi come oggi..

Vincenzo, capisco perfettamente cosa vuoi dire.. è che lì per lì magari pensi che un domani quella macchina salga di valore, ma alla fine non te la senti di rischiare.. Io dico che, per ora che non è ancorastorica ed è queindi sottoposta ad una pressione fiscale massacrante, la Cup non possa valere più di 20, 25mila, nonostante la rarità.
Il vero "botto" ci sarà quando diventerà storica, senza dubbio, ma per ora dovrebbero viaggiare un pò più in basso come cifre..

alan86 ha scritto:

JohnnyFirpo ha scritto:

Si esatto, la barchetta dovrebbe avere attorno ai 215cv se non ricordo male..
Le cup le ho viste tempo fa su autoscout, una è all'autogarden e l'altra all'autofficina europa..e una delle 2 ha appena 15000km



Eh averle tutte e due in garage sarebbe proprio un bell'investimento data la loro sicura rivalutazione futura,
oltre alla libidine di avere due auto così!!

Ti correggo, visto che forse ti sei confuso, visto che il 2 litri della Barchetta sprigiona 315, 320, cavalli. Pur essendo una vettura non pesante, 215 cavalli sarebbero forse un pò pochini..
Concordo con te sulla convenienza di investire in una Cup. LA macchina in sè, avendola vista dal vivo, posso confermare che è bellissima, inoltre a livello economico la rivalutazione futura è pressoche certa.
L'unico peccato è che si sia deciso di fare correre queste vetture esclusivamente in un monomarca, anzichè metterle a confonto con vetture di altri marchi in gare più titolate, magari anche a livello internazionale..
Comunque quella on 15.000 km è un sogno.. Anche il colore è bellissimo, secondo me.

Quanto alla radica non so. era prevista come opzione anche nell'allestimento della Racing ma, cpome mi ha più volte detto Claudio, nessuna vettura dovrebbe essere uscita con gli interni in radica..
Comunque appena torna fra noi sicuramente darà la soluzione definitiva a questo dubbio..

La Ghibli Cup non e' mai uscita con le radiche,e non era previsto come optional.

alan86 ha scritto:

Andrea, infatti devo dire che le due cose che mi piacciono di più della Cup come allestimento sono proprio il bellissimo volante Momo e i pedali e il pomello del cambio in alluminio, che la rendono davvero grintosa..
Ce ne sono un paio inserzionate su Autoscout, ma non a meno di 30.000 che sono, secondo me, un pò tantini oggi come oggi..

Vincenzo, capisco perfettamente cosa vuoi dire.. è che lì per lì magari pensi che un domani quella macchina salga di valore, ma alla fine non te la senti di rischiare.. Io dico che, per ora che non è ancorastorica ed è queindi sottoposta ad una pressione fiscale massacrante, la Cup non possa valere più di 20, 25mila, nonostante la rarità.
Il vero "botto" ci sarà quando diventerà storica, senza dubbio, ma per ora dovrebbero viaggiare un pò più in basso come cifre..

Personalmente la CUP mi piace tantissimo nel colore pastello BLU FRANCIA con gli interni neri, dove il carbonio ci stà da favola.
La trovo veramente racing, per il volante il cambio e i pedali, sono tutte cose possibili da montare aftermarket, ma sulle modanature in radica, proprio non le vedo.
Per il resto, dato che è stata fatta in 60 esemplari ed è quindi diciamo "esclusiva" trovo che il prezzo sia adeguato.
Una vettura che avrà sicuramente un ulteriore incremento di valora con il passare del tempo, inoltre considerando che qualche vettura negli anni è andata distrutta, è ancora più rara.

Infatti trovo strano che qualcuno, dicevi in Inghilterra, abbia optato per l'installazione dei pannelli in radica.. è una soluzione estetica senza ombra di dubbio poco felice per una macchina che nasce strizzando l'occhio più alla sportività che al lusso. La stessa Racing non la vedrei bene coi pannelli in radica..

Quanto al prezzo ho espresso solo un'opinione personale. E ovviamente non intendevo dire che non vale assolutamente quei soldi, ma semplicemente che mi sembra abbia una quotazione troppo anticipata nei tempi. E le mie motivazioni le ho espresse sopra. Aggiungerei che, pur essendo una vettura prodotta in soli 60 esemplari e concepita per la pista, il fatto di non averla mai fatta confrontare in pista con altre vetture non sia stata una scelta felice, visto che, tra l'altro, era certamente in grado di ottenere buoni, se non ottimi, risultati.

Ecco forse in questo ha peccato la gestione De Tomaso e poi, soprattutto, Fiat, non puntare sulle corse pur avendo tutti i mezzi per fare bene.
Perchè obiettivamente, oggi come 10, 20, 30 anni fa l'immagine sportiva per una marchio che pretende di essere prestigioso conta e molto..

Preciso che, come al solito, sono semplici opinioni personali.

Nicolabit ha scritto:

Io ho dei parenti a Suzzara...

se vi trovate con le Racing, mi unisco anche io con la mia!!!

Bene Nicola..sai che splendida visione tre racing una accanto all'altra!!
Naturalmente è d'obbligo una bella foto di gruppo delle tre racing!!
..abbiamo tutte le combinazioni colore/interni (non che fossero molte per la racing)..la tua nera con gli interni ghiaccio, la mia nera con gli interni neri e quella di alan rossa interni neri..verrà una foto degna di una brochure maserati dell'epoca!!

AndreaGhibliGT ha scritto:

alan86 ha scritto:

Andrea, infatti devo dire che le due cose che mi piacciono di più della Cup come allestimento sono proprio il bellissimo volante Momo e i pedali e il pomello del cambio in alluminio, che la rendono davvero grintosa..
Ce ne sono un paio inserzionate su Autoscout, ma non a meno di 30.000 che sono, secondo me, un pò tantini oggi come oggi..

Vincenzo, capisco perfettamente cosa vuoi dire.. è che lì per lì magari pensi che un domani quella macchina salga di valore, ma alla fine non te la senti di rischiare.. Io dico che, per ora che non è ancorastorica ed è queindi sottoposta ad una pressione fiscale massacrante, la Cup non possa valere più di 20, 25mila, nonostante la rarità.
Il vero "botto" ci sarà quando diventerà storica, senza dubbio, ma per ora dovrebbero viaggiare un pò più in basso come cifre..

Personalmente la CUP mi piace tantissimo nel colore pastello BLU FRANCIA con gli interni neri, dove il carbonio ci stà da favola.
La trovo veramente racing, per il volante il cambio e i pedali, sono tutte cose possibili da montare aftermarket, ma sulle modanature in radica, proprio non le vedo.
Per il resto, dato che è stata fatta in 60 esemplari ed è quindi diciamo "esclusiva" trovo che il prezzo sia adeguato.
Una vettura che avrà sicuramente un ulteriore incremento di valora con il passare del tempo, inoltre considerando che qualche vettura negli anni è andata distrutta, è ancora più rara.

a me oltre al blu francia piace anche con le altre tinte forti..gialla e rossa..(ne ho vista anche una verde acqua) che esaltano di piu le forme della carozzeria..
Per gli interni sono daccordissimo la radica stona su un modello così con forti richiami alla pista..

Dato che è così rara il prezzo giustamente non può essere ai livelli del ghibli gt..

alan86 ha scritto:

Infatti trovo strano che qualcuno, dicevi in Inghilterra, abbia optato per l'installazione dei pannelli in radica.. è una soluzione estetica senza ombra di dubbio poco felice per una macchina che nasce strizzando l'occhio più alla sportività che al lusso. La stessa Racing non la vedrei bene coi pannelli in radica..

Quanto al prezzo ho espresso solo un'opinione personale. E ovviamente non intendevo dire che non vale assolutamente quei soldi, ma semplicemente che mi sembra abbia una quotazione troppo anticipata nei tempi. E le mie motivazioni le ho espresse sopra. Aggiungerei che, pur essendo una vettura prodotta in soli 60 esemplari e concepita per la pista, il fatto di non averla mai fatta confrontare in pista con altre vetture non sia stata una scelta felice, visto che, tra l'altro, era certamente in grado di ottenere buoni, se non ottimi, risultati.

Ecco forse in questo ha peccato la gestione De Tomaso e poi, soprattutto, Fiat, non puntare sulle corse pur avendo tutti i mezzi per fare bene.
Perchè obiettivamente, oggi come 10, 20, 30 anni fa l'immagine sportiva per una marchio che pretende di essere prestigioso conta e molto..

Preciso che, come al solito, sono semplici opinioni personali.

E' un peccato che non abbia potuto confrontarsi in pista con altre auto e bastonarle sonoramente!!