Ciao mi sono iscritto per chiedervi di aiutarmi a...

buongiorno a tutti,
sono Edoardo, ho 24 anni e sono un grande appassionato di Maserati e di tutto quello che vuol dire Maserati. Proprio per questo sto facendo la tesi di laurea specialistica sulla Maserati dal titolo "l'immagine d'impresa nel settore automotive: il caso Maserati". Mi sono iscritto per chiedere se qualcuno di voi avesse voglia di compilarmi il breve questionario (9 domande) sulla Maserati, scritto e redatto da me che mi tornerebbe utile per capire la percezione del consumatore nei confronti della Maserati.

Inoltre volevo chiedere per caso qui sul forum ci sono possessori o ex possessori ed operai/impiegati o ex della Maserati?Se si potervi intervistare anche via mail sarebbe fantastico per dare maggiore qualità e completezza alla mia tesi di laurea (contattatemi in pvt cosi vi passo anche il link perchè ho scoperto che prima di 7 giorni non posso postarlo ).

Intanto complimenti per il forum e non vedo l'ora di leggere qualche opinione circa la nuova quattroporte...fantastica!

Benvenuto, vieni alla prossima pizzata a Milano e avrai tutte le info che vuoi

@BigFoot ha scritto:

Benvenuto, vieni alla prossima pizzata a Milano e avrai tutte le info che vuoi

Grandeeee..ma quando la fate?che io la tesi la devo consegnare entro il 24 febbraio :-P

se paghi le pizze.... tre per big anche subito

qua siamo tutti appassionati sviscerati di Maserati...e molti sono molto competenti anche da un punto di vista meccanico o elettronico. c'era un post di uno che chiedeva a noi il significato di maserati e quello che ci si aspetta dalla maserati...prova a cercare nel forum tra gli argomenti

Tieni d'occhio questo argomento:
https://www.repartocorse2.com/t8770-cene-e-pizzate-tra-forumisti-a-milano-2012

@Giton: guarda che la prossima vota vengo senza aver fatto colazione!

allora lascio a casa i bambini ,

Ciao Edoardo, benvenuto e occhio a Big è meglio che gli compri un cappotto che offrirgli una cena. Qui c'è tutto quello che ti occorre sulla Maserati non potevi scegliere di meglio. Aspettiamo di vedere la tua tesi e perchè no anche una bella Maserati. Che vinca il lupo per l'esame!!!!

Benvenuto! Cosa studi e dove?

Grazie Mille a tutti. Posso chiedere come mai ancora non mi fa mandare i messaggi privati?volevo rispondere ad un utente che mi ha scritto ma non mi fa mandare il messaggio.


@ fritz studio management in Bocconi e sto facendo la tesi su l'identità organizzativa e l'immagine di impresa nel settore automotive. Tutto incentrato sul Tridente perchè sono un grande appassionato Maserati e la speranza è che una volta laureato possa mandare il cv per lavorare a Modena ;-)

Settimana prossima può essere che passi in Bocconi, nel caso ci becchiamo per un caffè

Ok volentieri...davvero cordiali nel forum! Ma per caso organizzate pure gite? perchè magari si potrebbero fare anche gite tipo in fabbrica a Modena, nelle altre fabbriche (Ferrari, Lambo) o ai vari saloni. Comunque spero di godermi il forum e sicuramente accrescerà la mia passione per Maserati..magari un giorno ci vediamo con il Kubang

Ogni anno c'è la caccia al Porschista, si va armati di molotov a incendiare i cayenne diesel...

@edomst ha scritto:

Comunque spero di godermi il forum e sicuramente accrescerà la mia passione per Maserati..magari un giorno ci vediamo con il Kubang

Cominciamo molto male, ragazzo...

@fritz287 ha scritto:

Ogni anno c'è la caccia al Porschista, si va armati di molotov a incendiare i cayenne diesel...

Pensa, quando succede la stessa cosa a parti invertite, cioè i Porschisti che danno la caccia al biturbista, soprattutto negli USA, non hanno nemmeno bisogno di portarsi le molotov...

Cominciamo bene col kubang...

Vedi Edoardo, innanzitutto l'appassionato Maseratista è principalmente un conservatore, un nostalgico, un amante delle autovetture sportive di classe.

I suv non sono troppo amati (eufemismo); di necessità si fa virtù, per cui dato che il mercato globale chiede cassoni e furgoncini col marchio di auto sportive, in nome del lavoro e delle quote di mercato si accetta anche di produrre tali surrogati.
Ma mai e poi mai il Maseratista d.o.c.g. ambisce a tali espressioni del motorismo commerciale.

Poi ci sono le eccezioni, naturalmente.

abbbassso i suv

niente suv e niente diesel

Ciao e benvenuto !!!

Ciao e benvenuto!

@fritz287 ha scritto:

Ogni anno c'è la caccia al Porschista, si va armati di molotov a incendiare i cayenne diesel...

Fritz, ne ho già' un paio in cantina, belle e pronte per la prima Kubang che vedrò in circolazione.

Sempre che prima di allora non le usi contro qualche animalista anti-corrida...

@Claudio ha scritto:

... i Porschisti che danno la caccia al biturbista, soprattutto negli USA, non hanno nemmeno bisogno di portarsi le molotov...

Ma proprio tu ...

Senza un pò di autoironia si scadrebbe nell'agiografia, e non saremmo più credibili...

Personalmente sono sempre stato convinto che la rivalutazione dell'immagine di queste auto non debba essere fatta di colate di lodi, ma di un giudizio sereno e contestualizzato, che si opponga ai luoghi comuni e alla superficialità dei detrattori, ma anche che sia in qualche modo conscio dei limiti di quella vettura, e di quell'esperienza.

Solo così si potrà, a mio avviso, mitigare i giudizi, perchè a seprticarsi in lodi sono buoni tutti...

PS: comunque era solo una battuta ironica...

Cio' che e' successo in Usa in effetti ricalca un po' il pressappochismo di De Tomaso in certe situazioni e in certe scelte che fece con il fenomeno Biturbo; questo successe più' di trent'anni fa, ora succede anche in Ferrari....direi niente di importante!

Un pò di pressapochismo diviene inevitabile, quando si hanno pochi mezzi.

Credo che la Maserati di quei tempi abbia compiuto dei veri e propri miracoli a stare a galle e a competere coi marchi premium, vista la scarsità di tempo e soprattutto di risorse, senza l'appoggio di grandi gruppi automobilistici e con politicanti della peggior specie che interferivano...

Il problema è che situazioni di questo tipo in Italia riesci ancora a gestirle, in America ti troncano!

Sicuramente, concordo; secondo me Alejandro non pensava che quell'auto avrebbe avuto così tanto successo fin dall'inizio e dopo quattro anni di preparazione volle partire a produrla quanto prima.

De Tomaso aveva le palle, con un gran pelo sullo stomaco ma fu tutto sommato il migliore, soprattutto in quegli anni dove c'era chi faceva finta di investire soldi pubblici.