Buongiorno a tutti !!

Ciao a tutti , sono Riccardo

grande appassionato di macchine , soprattutto della zona di Modena ! (ho lavorato tre anni in Lamborghini in occasione del SOP di Murcielago e Gallardo) , vorrei finalmente concedermi una Maserati !
sono molto aperto , dalla 224 alla Ghibli oppure la Karif o una Spider Biturbo , dipende dall'occasione , l'importante sia Maserati e Biturbo!

uniche remore sono legate al discorso affidabilità , vorrei una macchina che quando la uso per fare il week end lungo ad ampio raggio (anche 600km) non mil lasci a piedi!

avete dei consigli?
forse la Ghibli sarebbe la piu indicata?

Benvenuto !
Io ho una Ghibli GT e ci vado a spasso per tutta l'Europa !
Vettura molto perfezionata, direi che non ha nulla di meno come confort di viaggio di vetture di classe moderne, ed ha il vantaggio di avere poca elettronica, giusto quello che serve, il che la rende anche molto più affidabile di tante vetture modernissime ma bombate di centraline bastarde....

Benvenuto Riccardo, anch'io sono possessore da nemmeno un anno di un Ghibli GT del '95 e devo dire che sono assolutamente felice dell'acquisto, la macchina sa essere confortevole e piacevole nei lunghi spostamenti ma sa anche trasformarsi in una tremenda belva se chiamata in causa!

Per ora (anche se ho fatto pochi km) assolutamente nessuna noia, rottura o difetto di funzionamento...solo gran gusto nella guida e nel vederla...d'altronde la Ghibli ha raggiunto negli anni un'affidabilità davvero soddisfacente risolvendo in gran parte i difettucci di gioventù..

grazie per le risposte , ma a quanto si trovano le Ghibli adesso!?
leggevo su un recente ruoteclassiche che le quotazioni sono in picchiata......
dove si possono trovare oltre che nei vari siti (Autoscout, Subito, Secondameno) ??

Ciao riccardo e benvenuto in RC2!

Se acquisti un esemplare curato, avrai gli stessi ritorni che ti hanno raccontato gli amici nei post prima del mio.

Prova a vedere nel nostro "mercatino" o chiedi qui http://www.ferasinautomobili.it/

Buona caccia

Ciao Riccardo, ben approdato in Rc2!

Come detto da altri la generazione delle Ghibli dal '94 in poi sono più' moderne e forse più' affidabili rispetto alla prima serie che ha ancora in se quelle caratteristiche da auto selvaggia senza compromessi.

Quest'ultima, per via forse del fatto che sia oramai storica, almeno la maggior parte di esse, ha tutti i vantaggi del caso e tiene bene il mercato, meglio delle successive.

Sta a te decidere dunque cosa vuoi; quello che ti posso assolutamente consigliare e' di scegliere un esemplare di cui si sappia vita, morte e miracoli, meglio magari gestita negli anni da un appassionato come noi.

Fattivamente alcuni forumisti ne hanno in vendita qualcuna; Pilota54 sicuramente ( a meno che non l'abbia già' venduta...non lo so ) e altri di cui non ricordo il nome.


e buona ricerca.

e della Karif cosa mi dite ? mi intriga essendo un pezzo raro , eppoi le premesse per divertirsi fra motore peso e passo corto ci sono tutte...
ne ho viste un paio in vendite in Italia ma con kilometraggio avanzato......
voi quanto la paghereste ?

E' divertente poi il giusto, unisce i difetti della Biturbo a quelli della Spyder.
C'è chi la pagherebbe benino e chi, anche tra gli appassionati Biturbo, non la vorrebbe per nulla.

La Karif e' affascinante soprattutto per la sua estrema rarita' e per l'alone di leggenda che la avvolge gia' da prima che fosse commercializzata.
In Maserati, prima che venisse battezzata col suo nome commerciale, veniva chiamata dragster.
Del resto il motore era il 2800 portato da 250 a circa 290 CV, con coppia da trattore stradale, abbinato al campio "corto".
Un missile insomma.
Poi venne in realta' commercializzata col motore "normale".
Il passo corto la rende molto molto nervosa.

A me piace.

@ Jak: i difetti della Spyder sono legati essenzialmente al taglio del tetto: telaio che flette e esposizione alle intemperie (acqua e aria, a capote chiusa naturalmente ).
La Karif non ha certo questi difetti.
Magari molti altri...

Ciao e benvenuto,
sono tutte ottime le tue scelte, come auto da collezione avrai soddisfazioni enormi, anzi più spesso la usi e normalmente funziona.
Ma lasciami dire la mia da automobilista di vecchia data e discreta esperienza, ne ho guidate tante di auto e le ho rotte tutte, ma è naturale, si usurano, invecchiano, la Maserati poi con la sua brutale potenza è destinata a macinare cambi e differenziali, bruciare pastiglie e dischi, sbriciolare pneumatici; ma santa polenta quanto sudore, adrenalina, emozioni impagabili.
Se mi lasciasse a piedi la mia "amante" (Maserati), io so che ogni volta che la "tocco", non sono solo carezze e "Lei" è un'auto da corsa stradale, è piena di elettronica e di sonde, anche se si rompesse un relè, si indurisce una pinza freno, se un topo mi mangia il filo di una sonda che faccio mi arrabbio?
Quando si rompe e comunque l'hai rotta Tu, perché non si rompe da sola; la tua Maserati la curi con amore perché sai di cosa è capace e quali gioie hai provato e continuerai a provare.
Ogni volta che entro in pista so che potrei rompere cinghia, valvole ecc. tiro troppo, dopo 5 giri non frena più, il differenziale si lamenta, il servosterzo và in ebollizione, le turbine fumano, ma chi se ne frega. Si rompe? L'aggiusto.
Parti con il piede giusto. Vai piano...vai lontano, vai forte? Vai da Campana.
Manutenzione come prevede la Casa, controlli e tanta consapevolezza del mezzo meccanico, buon viaggio e arrivederci ai raduni.

Bbenvenuto! La ghibli gt l'ho avuta e come auto anni 90 è una meraviglia.. è un auto relativamente facile da guidare nonostante tutta la sua potenza e l'assenza di controlli elettronici.

benvenuto:cheers: per essere felici ci vuole un briciole d'incoscenza ,quindi se ti piace non pensarci troppo ,chiudi gl'occhi e comprala.

Ciao

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A livello di quotazioni, quelle della Ghibli prima serie sono in netta risalita e sono attualmente sopra i 10.000 €, mentre quelle successive sono allo stato attuale molto difficili da vendere e si trovano buone macchine anche a 6-7 mila €

Ciao Riccardo, benvenuto!