Ciao a tutti

Ciao a tutti,

mi chiamo Andrea e ringrazio per avermi accettato nella vostra comunity che ho visto essere interessante e proprio adatta a chi vuole approfondire aspetti tecnici o altro.

Possiedo una 4200GT Spider acquistata nel 2018 e una 424V che mio padre mi ha lasciato in eredità e che ho rimesso a nuovo in suo ricordo. Due macchine completamente diverse sotto ogni aspetto ma che se pur appartenenti a epoche diverse, nel guidarle donano sempre grandi soddisfazioni.

complimenti ancora per forum.

Andrea

Benvenuto Andrea.
Imparerai che in questo forum esiste la conoscenza più grande nell'ambito Maserati.
E anche la precisione più grande.
Infatti subito devo correggerti indicando il nome reale della tua auto.

4200GT non esiste, non è mai esistita una Maserati con questo nome.

Se intendi il modello convertibile introdotto nel 2001, si chiama Spyder GT (se con cambio manuale, o Spyder Cambiocorsa se elettroattuata).
La versione chiusa si chiama Maserati Coupè GT (se manuale) o Coupè Cambiocorsa (se elettroattuata).

Perdona la pignoleria ma chiamando le cose con propio nome ci si capisce al volo.

Ciao Andrea e benvenuto in questo forum.
Come dice Dario qui troverai molte info sulle tue auto.
Complimenti per il tuo parco macchine.

Benvenuto anche da parte mia e congratulazioni per sia per la spider che per la berlina che hai deciso di conservare 

Dari8V ha scritto:

Infatti subito devo correggerti indicando il nome reale della tua auto.

4200GT non esiste, non è mai esistita una Maserati con questo nome.

Se intendi il modello convertibile introdotto nel 2001, si chiama Spyder GT (se con cambio manuale, o Spyder Cambiocorsa se elettroattuata).
La versione chiusa si chiama Maserati Coupè GT (se manuale) o Coupè Cambiocorsa (se elettroattuata).

Perdona la pignoleria ma chiamando le cose con propio nome ci si capisce al volo.

Quando l'allievo supera, o almeno precede, il maestro... 

Benvenuto e complimenti per berlina e coupe

4200GTspider ha scritto:

Ciao a tutti....
Possiedo una 4200GT Spider acquistata nel 2018 e una 424V che mio padre mi ha lasciato in eredità e che ho rimesso a nuovo in suo ricordo....
Andrea

Benvenuto e ...complimenti per i due "ferri" veloci del tridente, soprattutto bello il gesto di conservare un ricordo del papà con il restauro della sua (tua) auto.... 

Benvenuto Andrea,

anche io ho una vettura della serie Biturbo e una Spyder 138.

Sono due vetture totalmente diverse in tutto, ma fanno parte della stessa famiglia.

Nel caso la Biturbo sia a carburatore, poi, sono accomunate anche dai consumi

Claudio, io con le carburatori i 6-7 li faccio, col le 2.8 invece sempre 5 km/l (tranne l'ultimo giro a Modena con la 228, sempre a 110 ho fatto addirittura 7 km/l!).
Con la 138 non arrivo a 5 km/l.

Si, le 2800 sono terribili come consumi

Benvenuto ad Andrea e alle sue auto!