Quanti chilometri hanno le vostre?

Allora: i Km riportati all'acquisto nella primavera del 2018 erano circa 126.000 con tachimentro/contaKm bloccato e malfunzionante, quindi, avendo poi già 600-700 km sul groppone, la Biturbo è stata portata in officina per un controllo generale e per interventi su freni e 'distribuzione', cambio filtri/liquidi, candele...tutto ex novo per sicurezza. Per il resto, interventi 'faidate':

- riparazione e/o sostituzione alcuni strumenti, in particolare contagiri e tachimetro (senza azzerare i Km ed ora lo strumento segna 126.900);

- dopo un davvero lungo fermo con problemi all'accensione, nei giorni scorsi ho rimesso in moto l'auto (ho revisionato il motorino di avviamento e sostituti quasi tutti i manicotti/tubi, da quelli benzina ai SEM e collettore aspirazione). Non è mai troppo banale intervenire ma ho seguito il manuale ed alcuni utili consigli di un amico forumista, onde evitare possibili danni (grazie Dario). 

Da fare ancora? ...tanto ancora (clima per esempio...)

...a proposito, integro con un lavoretto molto semplice: ho revisionato il motorino-compressore FIAMM per le trombe e ripristinato con un amico orologiaio un orologio ovale che non ho mai montato (sebbene fosse prevista una modifica in kit sulle Biturbo con orologio Veglia..)...e poi molle gas/pistoncini baule e cofano motore.

Certamente Max80, hai ragione...è stata una gioia immensa risentire il motore e vedere che ho risolto il problema da me, senza chiamare un meccanico, che tra l'altro sarebbe dovuto venire giù nel BOX seminterrato (la rampa non permette facilmente di uscire una vettura, figuriamoci una in panne... in questo sono davvero temerario con la Biturbo!).

Per lavoro e per logistica ho potuto dedicare poco tempo al ripristino, come molti altri immagino, ma ne ho approfittato in questo periodo di fermo forzato. Mettere le mani personalmente ti aiuta anche a capire meglio come è stata "pensata" e come funziona la vettura nelle varie aree, ma la manualità non si improvvisa e su certe cose non è scontato "rischiare"...io in passato ho solo lavorato un pò sulla 500R e sulla Vespa-Cosa, ma sempre impegni abbastanza ordinari, quindi tutt'altro mondo rispetto le nostre Maserati!

Ammiro tutti gli interventi postati ed illustrati da molti, qui nel forum...nel mio piccolo faccio quel che posso...ed imparo anche leggendo tutti i vostri consigli.