Maserati Biturbo 500 cv

Santa polenta... 

Gulp ... Aiutatemi a capire che motore hanno usato ...
Avevo visto un trapianto di un V8 Corvette in una Biturbo ma mai una roba così. Quasi quasi mi piace ... ma sarà un dragster da pura accelerazione sul dritto. La meccanica della Biturbo non permette di gestire cotanta potenza!

Non riesco a caricare il video , fa paura !
Motore Ferrari usato sulle coupe’ e gran turismo

La trovo divertente come cosa, specie perché trasuda tanta passione per il marchio - e non è che abbia distruitto una 5000GT.

Però: il bello delle Biturbo è proprio il motore. Sarebbe stato interessante vedere modifiche magari estreme su quello. Ma così... che senso ha?

Antonioquattroporte1994 ha scritto:

...
Motore Ferrari usato sulle coupe’ e gran turismo

Non mi torna il coperchio punterie ... comunque è biturbizzato.

Pare un motore Chrysler di base.
Ad ogni modo non mi da la minima attrattiva.

Per me è stupenda . 
Modificare un motore biturbo si può fare , ma 500 cv non li tiri fuori neanche a piangere in cinese mandarino .

Direi che è un aste-bilancieri, quindi non è sicuramente un Ferrari.

Con quelle turbine da camion hai voglia il turbo lag..., ma quando vanno in pressione

Ok Jak, ma se come credo è un big block di coppia in basso ne ha di suo.
A pensarci, se fosse appena un 6 litri con quelle turbine lì, 500 cv mi sembrano davvero poco (io ho visto una Camaro 6.2 che con un kit compressore volumetrico - no roba che spunta dal cofano - da 1000 cv).

Nei fari anteriori i primi gruppi ottici non ci sono , ci sono delle ventole per raffreddare le turbine

Zoldher ha scritto:

... però, non ci hanno pensato in molti, visti tutti i modelli che sono stati rottamati e "schiacciati".

A pensare ci hanno anche pensato, ma quando hanno capito il costo sono andati spediti in rottamazione.

Antonioquattroporte1994 ha scritto:

Nei fari anteriori i primi gruppi ottici non ci sono , ci sono delle ventole per raffreddare le turbine

si certo, lo avevo notato io parlavo proprio dell'effetto frontale..con fari tondi.

Zoldher ha scritto:

Antonioquattroporte1994 ha scritto:

Nei fari anteriori i primi gruppi ottici non ci sono , ci sono delle ventole per raffreddare le turbine

si certo, lo avevo notato io parlavo proprio dell'effetto frontale..con fari tondi.

Non sono mica ventole, sono proprio le turbine vere e proprie, con un piccolo prefiltro per evitare che entrino corpi estranei di un certo volume.

Non c'è che l'imbarazzo della scelta:
https://www.chevrolet.com/performance-parts/crate-engines

non penso si usi addirittura un motore nuovo per un progetto del genere

infatti il ragazzo ha resuscitato 3 veicoli in totale:

1. la maserati "beeturbo" (aka biturbo in italia)

2. il pick up donatore di motore e cambio (v8 5.3 litri ls4 in alluminio, cambio borg-warner t-56)

3. la mustang del 2019 per il ponte posteriore completo di differenziale torsen

ho trovato la foto dell'interno



considerando la fatica fatta a modificare la scocca non posso che complimentarmi per il risultato (non ancora definitivo .ndr)

DISCLAIMER:

non mi assumo nessuna responsabilita' in caso di danni derivanti la visione di codesto filmato, il filmato contiene violenza esplicita che potrebbe urtare utenti particolarmente sensibili alle manomissioni meccaniche


clicca qui se hai capito ed acconsenti la visione



riguardo la cavalleria nei commenti del video dice di accontentarsi di 550-600 cv con la pressione turbo bassa

0101

Maurizio ha scritto:

...
https://www.chevrolet.com/performance-parts/crate-engines

Sarà pure robetta 'arcaica' ma è uno spettacolo per occhi e orecchi!!

Beh interessante il video. Diciamo che prima della metamorfosi la vecchia Biturbo ha lasciato traccia sull'asfalto!   ...

ho trovato un video della ghibli di bruno, lo posto qua essendo in tema



buona visione



i complimenti a bruno non li posto altrimenti sarebbe troppo lungo scrivere

0101

Non conoscevo questa Ghibli...Bruno Piantoni immagino sia un forumista che corre con questa sua Ghibli 'evoluta', complimenti! Video, tra l'altro, abbastanza recente. Sento che canta e 'sbuffa' alla grande...   

0101 ha scritto:

non penso si usi addirittura un motore nuovo per un progetto del genere

infatti il ragazzo ha resuscitato 3 veicoli in totale:

1. la maserati "beeturbo" (aka biturbo in italia)

2. il pick up donatore di motore e cambio (v8 5.3 litri ls4 in alluminio, cambio borg-warner t-56)

3. la mustang del 2019 per il ponte posteriore completo di differenziale torsen

ho trovato la foto dell'interno

esatto. è un motore chevrolet serie Ls, aste e bilancieri, può arrivare fino a 8.4 litri  (una volta ne ho visto uno con 9 litri....).litri come cubatura....

pur essendo aste e bilancieri lo fanno girare anche oltre 10.000rpm!!!!
in USA lo usano ovunque , porsche 911 (senza sedili dietro ), barche, furgoni e swap di ogni genere, tipo questo.  

molto affidabile e lo si sistema con pochi schei.
ricambi ci sono tutti e facilissimi da trovare.
lo costruiscono dagli anni 60 con modifche varie , anche sostanziose (per esempio basamento da ghisa ora in alluminio).
i dragster arrivano oltre 2500cv......

comunque in una biturbo è uno stupro