presentazione

Guarda che ti crediamo.

Si stava solo ragionando sull’accaduto ‍�

SCOOBY2003 ha scritto:

se devo dire che andava tutto bene e che è stata la migliore auto che io abbia mai posseduto lo dico, cosi la piantiamo qua.
La vettura è stata portata alla Motor di Modena, ove lo stesso collaudatore rimase basito.
Il collaudatore , è persona con esperienza trentennale in Ferrari (anche con Formula 1), vivo e vegeto....
Io racconto quello che mi è capitato poi liberi di crederci o no, non ricordo gli accessori sinceramente di nessuna mia auto, ne ho e ne ho avute troppe....
Quello che dico corrisponde totalmente a verità poi liberi di crederci o no, a me la Ghibli piaceva molto, esteticamente , internamente e con un motore eccezionale 
Non l'avrei venduta dopo 6 mesi.

Scooby, non metto in dubbio le tue parole, ma trovo molto strano che i supporti del motore tocchino l'asfalto: ci sono altre cose più vicine all'asfalto prima dei supporti motore, sarebbe come dire che quando cammini tocchi per terra con i gomiti ma non con le ginocchia. Ed torno sul tema cerchi, la lunghezza della circonferenza della gomma non può cambiare pena problemi di misurazione distanza e velocità, quindi un cerchio che va da 18 a 21 pollici non può fare altro che variare la spalla: ecco l'unica cosa che sì è vero è che il bordo di un cerchio da 21 è più vicino all'asfalto. A me sembra un vero peccato che un problema così ti abbia allontanato da un'auto meravigliosa. Purtroppo non riesco bene a capire ancora cosa sia successo.

mi pare di ricordare che siano supporti del motore, nell'avantreno sotto il motore c'erano due "perni" che si erano lisciati dallo sfregamento sull'asfalto. Quando mi capita di andare in officina e se hanno una ghibli sul ponte , ti faccio due fotografie . Il collaudatore se lo ricorda benissimo cosa era che fregava.

Sarebbe una documentazione di assoluto rilievo.