Maserati 4.24v

Salve... sto contrattando per L' acquisto di un 4,24v seconda serie anno 92 con 114.000 km.
Volevo sapere quanto può valere e cosa devo guardare per non avere una fregatura è se qualcuno del gruppo la possiede
Se mi può dare delucidazioni su pregi e difetti.
Grazie.....

Ciao, in estate il forum è molto più tranquillo, quindi servirà del tempo per avere più risposte, intanto leggiti questo PDF http://www.granucci.net/DOWNLOAD/guida%20tecnica%20BITURBO.pdf
che puoi trovare anche nel portale, sotto MANUALI TECNICI.

Copia e incolla il link nel browser

Grazie...

Nell'allegato che ti ha segnalato Roberto ci sono elencate tutte le cose da guardare su una Biturbo.
La 4.24v non ha nulla di diverso come accorgimenti da guardare.
Buon divertimento!

👍

Ti posso però suggerire che, con la berlina 4.24v, il coltello dalla parte del manico ce l'ha chi compra.
Di per sè le berline hanno comunque un valore inferiore rispetto a coupè e convertibili.
Inoltre quella che stai trattando tu ha più di 100.000 km che ti permettono di trattare sul prezzo.
Se poi l'auto è veramente come nuova ok, ma se vedi che la "situazione generale" lascia a desiderare, ti consiglio spassionatamente di lasciar stare e cercare un altro esemplare.

La 4.24v non è rarissima e se ne trovano anche messe molto bene e con pochi km.
Molto spesso però la situazione è antieconomica, quindi attento a non lasciarti prendere dalla frenesia e ragionare l'acquisto senza fretta.

Ciao,personale opinione stai comunque trattando una delle versioni più evolute del motore v6 biturbo prodotto in Maserati all' epoca.la macchina di per sé non ha più grossi difetti di produzione se ben tenuta,anzi.ovviamente c'è da valutare all'occorrenza il solito "tagliandone"fatto magari da un professionista che ne capisce di queste auto e da verificare visto il kilometraggio la rumorosità delle catene che comandano gli alberi a cammes che nel motore v64ac24 nella serie fino al ghibli Gt tendono ad allungarsi e mettere fuori fase la distribuzione lato scarico,verificherei in fase di sostituzione di cinghia eventualmente anche il tenditore idraulico se fosse quello originale uscito da viale Ciro Menotti per non avere pensieri...

Grazie per i consigli......Qualcuno mi sa dire quanto può valere la macchina è messa bene sia di carrozzeria che interni e di motore, creso bisogna fare solo una controllata generale in quanto esatto fatto un tagliando completo di cindia circa 5 anni fa e poi fermata in garage e messa in moto di tanto in tanto.....

Dovrebbe valere tra gli 8K/10K euro per esemplari in ottime condizioni,
se la macchina in questione è rimasta ferma per molto va considerato un tagliandone da 1K/1,5K euro.
I km secondo me non sono un problema se la macchina è sempre stata ben tenuta e regolarmente tagliandata.