Un saluto a questa grande famiglia

buona sera, mi chiamo Stefano e abito in Brianza, sono un grande appassionato di auto e in fattispecie di auto d'epoca. 
Ho 25 anni e nella vita faccio il funzionario tecnico commerciale per una nota azienda che produce utensili per la metalmeccanica (così sapete un po' di me) 
Ho una lancia Delta hf turbo del 92 e una ducati 916 del 97 e da qualche mese ho perso la testa per la ghibli MY 92. Ne sto cercando una e spero che tutti voi possiate essere una sorta di angelo custode che mi aiuti nella scelta dell'auto. 
Non vedo l'ora di entrare a far parte di questo mondo che ammiro da tanti anni e che mi ha sempre affascinato (insieme al cavallino) in modo più che particolare.
Un saluto a tutti e che inizi questa avventura 

Benvenuto Vodo, volevo farti presente che non esiste nessun MY92 della Ghibli, visto che nel 1992 è stata presentata la prima serie. Quindi penso tu sia alla ricerca di una prima serie

Esatto Claudio grazie per la precisazione. C'è un ragazzo di Alessandria che ne vende una, colgo l'occasione per chiederti se conosci quella vettura. E targata Modena. Su autoscout e fuori a 14000 euro

La conosco perfettamente. È di un mio caro amico, che mi ha già detto che tu sei andato a visionarla. 

Da quello che ho capito però siete molto "lontani" ...

Benvenuto!

Ciao Vodo e benvenuto anche da parte mia .

Benvenuto !! 
Con Claudio il mondo diventa piccolo !!  Non gli sfugge nulla ...

Non è il mondo che è piccolo, è la mia città che è un paesone e ci si conosce tutti. A maggior ragione tra i pochi Maserati muniti ☺️

Ben arrivato  Vado.

Benvenuto anche da parte mia Stefano! 

Ahahah fantastico! 
No dai spero di non essere così lontano gli ho lasciato qualche giorno per rifletterci. La macchina era tenuta molto bene però... 
Il fatto che non abbia il suo motore originale ma uno identico di un'altra ghibli credo che deprezzi il mezzo del 20/30%.... Poi c'è da fare tagliandone e distribuzione. Sostituzione gomme.. 
E la cosa che mi lasciava perplesso e che ho riscontrato anche in un altro ghibli che ho provato è che dopo i 3500 giri la potenza non era più lineare ma a strattoni, come se mancasse quasi benzina. Magari con un tagliandone andra a posto.. Voi che dite?

Quella macchina l'ho guidata anni fa e girava come un orologio, ora non so.
Sicuramente necessita di un tagliando con distribuzione. 

Non entro in considerazioni di tipo economico, perché non mi riguardano. Quello che posso dirti, fra le righe, è che il proprietario difficilmente accetterà la tua offerta, almeno da quanto mi ha detto.

Beh in tal caso continuo a cercare :)
Peccato perché l'auto era bella :)
Proverò a risentirlo in questi giorni :)

Tieni presente che è già una delle più basse di autoscout, a meno di quella cifra non so se si può trovare qualcosa di buono, al momento...

Oggi una Ghibli bella almeno 15 li vale, anche se magari non è un momento facilissimo per il mercato di queste auto

Lo so, ma una con il motore sostituito quindi non coincidente con il numero che riporta la targhetta del telaio  e bisognosa di  cure come sopra descritto secondo me ai 15 euro non si avvicina nemmeno. Io 15 euro sono anche disposto a spenderli ma deve essere perfetta.
non so se sbaglio..

Le Ghibli "spinterogeno" davvero belle, ben tenute, sono una autentica rarità.
Sopratutto "col prezzo".
Attualmente ce ne sono un paio in vendita, ma a prezzi ben più alti dei 15 ipotizzati.

Dari8V ha scritto:

Le Ghibli "spinterogeno" davvero belle, ben tenute, sono una autentica rarità.
Sopratutto "col prezzo".
Attualmente ce ne sono un paio in vendita, ma a prezzi ben più alti dei 15 ipotizzati.

Dario un consiglio.
Il fatto che ha il motore sostituito (da campana a Milano con fatture dell epoca) può deprezzare il valore?
Perché Ivano campana di Milano altrimenti mi ha proposto anche lui una spinterogeno unico proprietario anno 93 nera 189000 km motore rifatto 40000 km fa me la consegna perfetta a 15000 euro. Unica remora il fatto che non sia iscritta ASI quindi devo informarmi con precisione in aci se pago comunque il bollo ridotto.

Su subito ne vendono una, ma un prezzo superiore a quello che ti hanno proposto.

http://www.subito.it/auto/ghibli-prima-serie-storica-padova-145266252.htm

Vodo31 ha scritto:

Dari8V ha scritto:

Le Ghibli "spinterogeno" davvero belle, ben tenute, sono una autentica rarità.
Sopratutto "col prezzo".
Attualmente ce ne sono un paio in vendita, ma a prezzi ben più alti dei 15 ipotizzati.

Dario un consiglio.
Il fatto che ha il motore sostituito (da campana a Milano con fatture dell epoca) può deprezzare il valore?
Perché Ivano campana di Milano altrimenti mi ha proposto anche lui una spinterogeno unico proprietario anno 93 nera 189000 km motore rifatto 40000 km fa me la consegna perfetta a 15000 euro. Unica remora il fatto che non sia iscritta ASI quindi devo informarmi con precisione in aci se pago comunque il bollo ridotto.

Ormai il bollo ridotto è solo un ricordo.
Farla ASI o no non cambia nulla.
Da quest'anno si paga per intero, fino al compimento del trentesimo anno di età.

Vodo31 ha scritto:

Lo so, ma una con il motore sostituito quindi non coincidente con il numero che riporta la targhetta del telaio

Sulla targhetta del telaio non è riportato il numero di motore...

Ciò avveniva solo nelle Maserati precedenti alle Biturbo, in cui numero di motore e numero di telaio quasi sempre coincidevano

Vodo31 ha scritto:

Perché Ivano campana di Milano altrimenti mi ha proposto anche lui una spinterogeno unico proprietario anno 93 nera 189000 km motore rifatto 40000 km fa me la consegna perfetta a 15000 euro.

Conosco anche quella. Targata Varese, giusto?

Cavoli Claudio esatto! 
Mi stupisci sempre di più.. 
Cosa mi dici riguardo a quella?

La vedevo anni fa ai raduni, ora è da qualche anno che non la vedo.

Pertanto non saprei dirti le condizioni attuali, ma se Campana ti dice che te la consegna perfetta...lui è un meccanico molto competente.

Il proprietario era un signore molto distinto.

Il fatto che l'esemplare monti un motore non di primo equipaggiamento a mio avviso non inficia sul valore dell'auto, tanto più che hai tutte le fatture comprovanti le manutenzioni ufficiali di quell'auto.

Conosco anch'io l'semplare nero con targhe originali MO . Ricorda che targhe originali così sono un plus non indifferente.

Certo è un po' chilometrato, ma neanche poi così tanto.

Nella prima serie c'è da stare attenti al differenziale, che sono sia rumoroso (ricambi inesistenti e costosissimo da trovare sano) e appunto alla meccanica "calda", che se fai manutenere da Campana Solaro vai tranquillo (però almeno un migliaio di € li devi mettere in conto).

In Veneto ce ne sono un paio di "spinterogeno" in vendita, quella blu della "Regina" l'ho vista, non è male, ma costa molto.
L'altra nera di un privato a Casale di Scodosia pare bellissima, con 60.000 km. Andrebbe quantomeno visionata..

Tutto dipende da cosa vuoi farci: se vuoi usarla senza patemi, anche una kilometrata ma sana va benone.
Se vuoi l'esemplare-reliquia, da usare con parsimonia e tramandare ai posteri, allora cercherei qualcosa di più "fresco".

ammiraglio66 ha scritto:

Vodo31 ha scritto:

Dari8V ha scritto:

Le Ghibli "spinterogeno" davvero belle, ben tenute, sono una autentica rarità.
Sopratutto "col prezzo".
Attualmente ce ne sono un paio in vendita, ma a prezzi ben più alti dei 15 ipotizzati.

Dario un consiglio.
Il fatto che ha il motore sostituito (da campana a Milano con fatture dell epoca) può deprezzare il valore?
Perché Ivano campana di Milano altrimenti mi ha proposto anche lui una spinterogeno unico proprietario anno 93 nera 189000 km motore rifatto 40000 km fa me la consegna perfetta a 15000 euro. Unica remora il fatto che non sia iscritta ASI quindi devo informarmi con precisione in aci se pago comunque il bollo ridotto.

Ormai il bollo ridotto è solo un ricordo.
Farla ASI o no non cambia nulla.
Da quest'anno si paga per intero, fino al compimento del trentesimo anno di età.

La Lombardia ha confermato per tutto il 2016 l' esenzione anche per le ventennali

Claudio ha scritto:

Vodo31 ha scritto:

Lo so, ma una con il motore sostituito quindi non coincidente con il numero che riporta la targhetta del telaio

Sulla targhetta del telaio non è riportato il numero di motore...

Ciò avveniva solo nelle Maserati precedenti alle Biturbo, in cui numero di motore e numero di telaio quasi sempre coincidevano

Claudio secondo me si riferiva alla sigla del motore... es. 473 ecc. ecc. non al numero di serie stampigliato sul basamento.
Ora non so se il motore con le bobine sulle teste ha mantenuto lo stesso numero del motore con spinterogeno.

Si, è sempre AM 496

Il motore è identico, la sigla identificativa anche, mentre il numero progressivo motore non è riportato né sul libretto, né sulla targhetta, ma solo stampigliato sul motore stesso.

Allora perché dice che il codice del motore non corrisponde alla targhetta?