ritirata la mia Granturismo

ritirata stasera la mia Granturismo, una Sport del 2013 di colore azzurro:D
Per ora ci ho fatto un centinaio di km. a passo tranquillo e gli aspetti che piu mi hanno colpito sono stati il motore (x reattivitá, elasticitá e sveltezza nel prendere i giri), l'ottimo cambio e le sospensioni skyhook davvero fantastiche.
La prima impressione è stata ottima, mi sembra davvero un auto superlativa.
Unico aspetto che x ora non mi ha convinto sono i freni, perchè la risposta del pedale è un po strana, devo provarli meglio.

Inolte, estetica da urlo e rombo di scarico incredibile...giá questi due aspetti da soli valgono il prezzo dell'auto:D (un po meno quello delle tasse:nuvoletta:)

 

hai preso una delle vetture più belle dell'ultimo decennio, oltretutto con un abbinamento di colori che probabilmente è il migliore in assoluto!

L'hai presa Cambiocorsa o Automatica?

Meravigliosa, motore meraviglioso, sound incantevole e soprattutto sarà nuova di pacca. Complimenti vivissimi!

Mi associo ai complimenti, una vera icona della Maserati !

l'ho presa automatica, e devo dire che il cambio è davvero ottimo!
Abbinamento colori è blu sofisticato con interni bianchi e cerchi antracite, quando l'ho vista me ne sono innamorato all istante.
E' dal 2007 che sogno quest'auto, quindi sono veramente felice di esserci arrivato...spero solo non mi dia troppe rogne.

Al momento mi fan paura le ruote davanti da 20': la gomma 245/35 è davvero troppo bassa di spalla, ci vuole un niente a distruggerla in una buca, e x me che viaggio spesso all'estero trovarmi a 1000km da casa con una ruota rotta e niente gomma di scorta potrebbe essere un bel problema....

L'avrei presa anch'io Automatica e con quello stesso abbinamento cromatico.

Hai preso la GranTurismo definitiva!

Claudio ha scritto:

Hai preso la GranTurismo definitiva!

   

Meraviglioso abbinamento cromatico.
Credo di averla vista su Autoscout, la tua.
Bellissima.

Non mi preoccuperei troppo per la spalla /35 delle gomme anteriori.
Essendo il rapporto con la larghezza del pneumatico, non sei proprio rasoterra. Inoltre i cerchi non sono così fragili.

Le ruote più tenere che abbia mai avuto furono sulla 164: cerchi da 15" Cromodora in lega di serie, con gomme 205/55 ZR15. Si piegavano spessissimo, nonostante stessi molto attento a buche o tombini.
Facendo gli stessi tragitti con qualsiasi altra auto non ho mai avuto problemi.

Non ho paura x il cerchio ma x la gomma che si taglia...

alfacorse ha scritto:

ritirata stasera la mia Granturismo, una Sport del 2013 di colore azzurro:D
Per ora ci ho fatto un centinaio di km. a passo tranquillo e gli aspetti che piu mi hanno colpito sono stati il motore (x reattivitá, elasticitá e sveltezza nel prendere i giri), l'ottimo cambio e le sospensioni skyhook davvero fantastiche.
La prima impressione è stata ottima, mi sembra davvero un auto superlativa.
Unico aspetto che x ora non mi ha convinto sono i freni, perchè la risposta del pedale è un po strana, devo provarli meglio.

Inolte, estetica da urlo e rombo di scarico incredibile...giá questi due aspetti da soli valgono il prezzo dell'auto:D (un po meno quello delle tasse:nuvoletta:)

Complimenti, ottimo acquisto. La GranTurismo Sport ho avuto la fortuna e il piacere di provarla attorno a Pergusa (ma non sul circuito) con accanto Lorenzo Granai (copilota di rallies).
Anch'io sono rimasto impressionato, oltre che ovviamente dall'estetica e dai lussuosi interni, dal sound e dal motore in genere.

Ecco il mini-test:
https://www.repartocorse2.com/t8937-mini-test-drive-maserati-granturismo-sport-di-pilota54

Complimenti!

Grazie veramente a tutti, siete gentilissimi.

Ad oggi ho fatto circa 300km. con quest'auto e confermo l'impressione iniziale: è SPLENDIDA!
La cosa che ora mi è chiara è che questa NON è un'auto sportiva in senso stretto, ma piuttosto una comodissima berlina da lunghi viaggi con 2 porte in meno ed un aspetto mozzafiato...ma sportiva proprio no, troppo pesante e troppo grossa.
Quest'auto trova la sua dimensione perfetta nell'uso turistico, sia lento che veloce, per via di un motore stupendo, un cambio veramente valido e delle sospensioni incredibilmente a punto (le migliori che abbia mai provato....sembra di viaggiare su un tappeto volante nonostante le gomme ultra ribassate).
Il settaggio migliore per guidare bene l'auto è lo 'sport', perchè porta le sospensioni al giusto grado di rigidità e la risposta del motore alla giusta rapiditá, peccato però che in questo settaggio ci siano le valvole di scarico sempre aperta: quando guido da solo è una goduria, ma con moglie e bimbo in macchina il rumore (musica) è veramente eccessivo, quindi tocca rimetterla in comfort. Sarebbe auspicabile poter gestire le valvole separatamente dal resto.

Per ora è tutto, concludo con due domande:
1)sapete dirmi se i consumi indicati sono reali? Perchè mi sembra impossibile: dopo 300km. fatti guidando abbastanza tranquillo ma con qualche bella tirata in mezzo ho una percorrenza media indicata di 8km/lt....forse è un poco ottimista?
2) come mai il limitatore entra appena oltre i 7000giri, mentre sullo strumento le linee gialla e rossa sono 500giri più in altro?

1) si, sono reali

2) è l'elettronica del cambio

alfacorse ha scritto:

Non ho paura x il cerchio ma x la gomma che si taglia...

C O M P L I M E N T I   !!!!!!!!!!! 

In merito alle buche, confermi che i cerchi sono resistentissimi, io ho fatto semplicemente scoppiare l'airbag ma il cerchio ha tenuto 

Complimenti per l'ottimo acquisto!!

eccola qui.

Grazie x le risposte: quindi i 7000 giri del limitatore son dovuti al cambio automatico che non può gestire cambiate a regimi superiori? Allora immagino che la versione con cambio robotizzato tiri regimi più alti, giusto?

Bellissima

sssssoppa che bella!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

veramente bella ...complimenti!!!!!

alfacorse ha scritto:

eccola qui.

Grazie x le risposte: quindi i 7000 giri del limitatore son dovuti al cambio automatico che non può gestire cambiate a regimi superiori?

Non è che non può, è che l'hanno tarato per operare così. E credimi, hanno fatto bene. Quei pochi giri in più possono servire giusto a Monza, ma non nella guida normale, dove stresserebbero solo la meccanica.

concordo che han fatto bene, meglio non stressare inutilmente la meccanica.
Il punto è che questo motore ha una grinta in alto non comune...solitamente un motore arriva al picco di potenza dopo di che cala un attimo la spinta prima del limitatore, questo invece ha il picco di potenza che coincide col limitatore, quindi ci si trova in piena spinta con il motore che inizia a tagliare improvvisamente, quindi è impossibile cambiare ad orecchio, bisogna necessariamente guardare la lancetta.
Comunque va benissimo così, non stiamo parlando di un'auto da corsa...

Sottolineo anch'io, per quanto non ce ne sia certo bisogno, la bontà dell'acquisto: non credo di poter essere accusato di essere di parte dicendo che la Granturismo è davvero una delle auto più belle del mondo, da contarsi sulle dita di UNA mano.

Graditissime e ben esposte le impressioni di guida. Thanks...

Fa-vo-lo-sa complimenti di nuovo!

ATOMICA!!! congratulazioni, goditi a pieno il tuo nuovo gioiello made in MO!!!!!

complimenti