1000 km con la nuova Maserati Ghibli

masimase ha scritto:

meglio l'iphad

Anche questo...   

Non te ne facciamo passare una!!

...mi ero perso la foto.

STUPENDA!!! Il color vinaccia/bordeaux con quei cerchi le dona incredibilmente. Davvero complimenti!

Domenica ti vediamo in pista a cremona?

Eh purtroppo no...devo lavorare per pagarla 

Citazione :

masi, a volte vivi in un mondo tutto tuo...fermo a 30 anni fa...

Guarda che non è che i "vecchi ricchi europei", dal palato fine, vogliano delle auto con tecnologia di 30 anni fa... Quando staccano assegni "pesanti", le vogliono moderne e tecnologiche.

Anzi, le Ferrari e Mserati con cambio manuale non le comprava quasi nessuno, idem le Gallardo 2WD... tanti bei discorsi da appassionati, ma al momento dell'acquisto si punta su tecnologia e avanguardia tecnologica.

non parliamo del momento della rivendita.....

Complimenti, che macchina!        

Permettimi un piccolo appunto: la tendina parasole per il piccolo Leonardo... anch'io, trovando solo quelle disegnate, ho faticato un po' per averne di nere neutre, che si mimetizzano bene dietro i vetri oscurati posteriori.  

Claudio ha scritto:

masimase ha scritto:

Ma come il Boss ha spesso sottolineato, giustamente a mio parere, le dobbiamo vendere, soprattutto ai nuovi ricchi asiatici, percio' devono essere facili, d'immagine e veloci.

masi, a volte vivi in un mondo tutto tuo...fermo a 30 anni fa...

Guarda che non è che i "vecchi ricchi europei", dal palato fine, vogliano delle auto con tecnologia di 30 anni fa... Quando staccano assegni "pesanti", le vogliono moderne e tecnologiche.

Anzi, le Ferrari e Mserati con cambio manuale non le comprava quasi nessuno, idem le Gallardo 2WD... tanti bei discorsi da appassionati, ma al momento dell'acquisto si punta su tecnologia e avanguardia tecnologica.

Poi scusa, per me il concetto di "facile da guidare" è un pregio, non un difetto...

Per le emozioni che cerchi tu ci sono apposta le auto d'epoca.

Claudio, dai....davvero credi che io sia per il ritorno al carburatore?  

Devono essere delle Audi ma con quel pizzico di fantasia in piu' che con il blasone che si porta dietro, dovrebbe aver presa su una fetta importantissima di mercato. Io la nuova Ghibli la definisco cosi'!

Certamente quelle peculiarita' intrenseche ad un marchio o addirittura ad un modello non ci sono piu' come prima; oggi le auto sono tutte piu' o meno uguali, sono tutte piu' o meno valide, offrono piu' o meno tutte le stesse cose, il design e il marchio poi fanno la differenza.

Idem il discorso sull'erogazione; un motore biturbo che si comporta come un grosso aspirato ha perso quelle caratteristiche sue proprie. Abbattimento delle emissioni e diminuire le cubature, compensando con i turbo, e' un concetto oggi validissimo ma a discapito, questo concedimelo, di una sua alterazione genetica!  

Dari8V ha scritto:

Permettimi un piccolo appunto: la tendina parasole per il piccolo Leonardo... anch'io, trovando solo quelle disegnate, ho faticato un po' per averne di nere neutre, che si mimetizzano bene dietro i vetri oscurati posteriori.  

Effettivamente non sono bellissime...   

A parte che molte, come ad esempio la Quattroporte V di Sergio, le hanno inserite nella portiera - basta tirarle su!

Per la Ghibli non c'era l'opzione tende avvolgibili integrate nella portiera mancando la cornice quindi ho optato per queste. L'alternativa proposta erano i vetri oscurati ma mi parevano un'esagerazione. Per le tende con fantasia effettivamente nere sono meglio, anche per l'ombra che producono dentro l'abitacolo, terrò a mente.

Bellissima Pegaso, un colore splendido, complimenti 

interni beige, tabacco o neri?

Per quanto riguarda le finiture, rispetto alla vecchia quattroporte IV (evoluzione?), come le hai trovate?

ad es.: pelle ovunque anche sulla ghibli o similpelle nei punti nascosti

Ciao Jran Loius
La differenza sta nell'assemblaggio e nella scelta materiali. Sulla quattroporte gli inserti erano in rafica e basta qui ci sono molte varianti, stessa cosa per il colore della pelle interni cuciture cinture ecc...moltissime combinazioni possibili. L'assemblaggio ha perso quell'artigianalità che faceva del difetto un pregio ma sono altrettanto ben curati come è ovvio aspettarsi da un modello venduto in migliaia di pezzi, lontano anni luce dal migliaio o giu di lí della Quattropporte IV. Io ho gli interni pelle full premium ovvero piu possibile rivestito in pelle, dove non c'è si trova alcantara o plastiche ben rifinite. Non c'è l'opulenza della Quattroporte IV o della Ghibli e della serie biturbo ma trovo gli allestimenti decisamente di gradimento

Avresti mica qualche foto in più da farci vedere?

Pegaso, sostituisci la tendina parasole con questi   

Tra l'altro mi son sempre chiesto il perché... Mai avute da bambino (come nemmeno la tv in macchina), mai sentita la mancanza sinceramente. Quando faceva caldo, giù il finestrino

Idem.
Ma da quando avrai una moglie, vedrai quante caxxate dovrai eseguire e di buon grado.

  

La fortuna di non avere la mamma italiana... sempre fatto il bagno dopo pranzo e sono ancora vivo

fritz287 ha scritto:

La fortuna di non avere la mamma italiana... sempre fatto il bagno dopo pranzo ...

Ma non facevi manco il "pranzo" (da me si chiamava "colazione" solo perchè non si era a casa) all'italiana ... altrimenti avrei voluto vedere!!!!

fritz287 ha scritto:

La fortuna di non avere la mamma italiana... sempre fatto il bagno dopo pranzo e sono ancora vivo

Si, però con quali conseguenze....   

traumatiche, direi... 

gionicco ha scritto:

nella pratica industriale l'utilizzo di risorse esterne non è poi così nuovo o strano.

Sì, vabbè, ma di solito lo si fa per abbassare i prezzi, non per alzarli :-)

E a scanso di equivoci credo che se tutti noi potessimo ordinare una Ghibli moderna, sarebbe vendutissima in configurazione VM piuttosto che Ferracci, per ragioni contingenti.

Perlomeno io la vedrei così per la mia non troppo futura nuova auto, poi chissà.

pcomuniello ha scritto:

credo che se tutti noi potessimo ordinare una Ghibli moderna, sarebbe vendutissima in configurazione VM

Anche no, grazie.

Jak ha scritto:

pcomuniello ha scritto:

credo che se tutti noi potessimo ordinare una Ghibli moderna, sarebbe vendutissima in configurazione VM

Anche no, grazie.

  

Il VM può stare tranquillamente su qualche autocarro leggero o mezzo industriale/agricolo.

Potendo, la sceglierei Q4 a benza. Col V8 della 4porte. E magari... cambio manuale 6 marce.

Dari8V ha scritto:

Potendo, la sceglierei Q4 a benza. Col V8 della 4porte. E magari... cambio manuale 6 marce.

Magari anche a 19'990€ chiavi in mano?   

Spendo qualcosa in più ma vorrei chiavare non in mano...   

Vai con la zaganella, allora   

Dovendola usare tutti i giorni per lavoro, sicuramente prenderei la diesel per ovvie ragioni di costi e consumi carburante. Per un utilizzo ludico, andrei sulla versione iperpompata...il problema che non vedo assolutamente la nuova Ghibli come una versione da usare solo per divertimento.....

AndreaGhibliGT ha scritto:

...il problema che non vedo assolutamente la nuova Ghibli come una versione da usare solo per divertimento.....

Sono d'accordo con te. Il motore da 400 e passa per carità, di birra ne ha, e qualche sorriso te lo strappa, ma ci sono vetture con molti meno cavalli che vanno di più.
Non è una vettura da divertimento ecco

AndreaGhibliGT ha scritto:

il problema che non vedo assolutamente la nuova Ghibli come una versione da usare solo per divertimento.....

Tanto quanto le Quattroporte, e soprattutto quanto le quattrosportelli dell'era De Tomaso, di cui la Ghibli III è naturalissima erede