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Il decalogo del Forumista di RC2
1. Questo è il tuo forum Maserati, non avrai altri forum Maserati al di fuori di me. 2. Quando apri un nuovo argomento, ricordati di farlo nella sezione giusta. 3. Prima di aprire un argomento, controlla il portale ed usa il motore di ricerca. Qualcuno potrebbe averlo già aperto prima di te. 4. Non spammare e non mandare off-topic gli argomenti. 5. I titoli dei threads devono essere precisi e specifici: consentirai così agli altri utenti di rintracciarli facilmente. 6. Non scrivere mai in maiuscolo, nè nei titoli, nè nei testi. Nei forum usare il maiuscolo equivale ad urlare. 7. I nomi delle vetture devono essere scritti in maniera corretta e completa. Non devono essere abbreviati o storpiati. 8. Non usare nei testi e nei titoli abbreviazioni e linguaggio da SMS. 9. La funzione "Citare" deve essere usata con parsimonia. Non citare integralmente il messaggio immediatamente precedente. 10. Cerca per quanto possibile di scrivere in un italiano corretto, usando la punteggiatura. Evita dialetti ed espressioni volgari.


Fca cambia il vertice di Alfa Romeo e Maserati

Fiat Chrysler cambia il vertice di Alfa Romeo (e Maserati) in piena fase di lancio della Giulia. Harald Wester, da anni alla guda di Alfa Romeo e Maserati oltre che dell'intero settore tecnico del gruppo, viene sostituito con effetto immediato, nei ruoli di responsabile dei due marchi sportivi, dal canadese Reid Bigland. Wester rimane Chief technology officer di Fca. Sia Bigland che Wester continueranno a far parte del Group Executive Council (Gec), il più elevato organo decisionale a livello di management di Fca. Bigland era già responsabile delle Vendite di Fca negli Usa e amministratore delegato di Fca in Canada, ruoli che manterrà.




«Sono grato ad Harald per il lavoro svolto negli ultimi anni nel creare una solida struttura tecnica per i nostri due marchi premium, lavoro culminato nei recenti lanci del Maserati Levante e dell'Alfa Romeo Giulia. E' ora giunto il momento di indirizzare i nostri sforzi verso l'espansione commerciale a livello globale di questi due marchi e sono convinto che Reid sia la persona migliore per portare a termine questa missione. Negli ultimi sette anni, Reid e' riuscito ad ottenere risultati straordinari a livello di crescita delle vendite e della quota di mercato negli Stati Uniti e in Canada, gestendo allo stesso tempo la crescita e il posizionamento dei marchi Ram e Dodge » afferma nel comunicato di Fca Sergio Marchionne, amministratore delegato di Fca.


Wester, arrivato nel gruppo nel 2005, è uno dei manager di Fca di origine Fiat e uno dei fedelissimi di Marchionne. In realtà l'avvicendamento al vertice di Alfa Romeo in un momento decisivo per il rilancio del marchio è tutt'altro che normale; Wester paga i ritardi nel lancio della Giulia dovuti a problemi tecnici, e forse - per quanto riguarda Maserati - la frenata delle vendite che, dopo il boom del 2014, sono scese l'anno scorso e ancora all'inizio di quest'anno, costringendo lo stabilimento di Grugliasco alla Cassa integrazione.

SE NE PARLA QUI: CLIC

Tratto da il Sole 24 Ore


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Orologio Bvlgari
OCTO
Maserati Limited Edition

Nell’anno del Centenario del Tridente e del 130° della maison, Maserati e Bulgari celebrano questo importante periodo con un orologio sportivo dalle caratteristiche uniche ed eccezionali: il cronografo Octo Maserati Limited Edition, simbolo dell’incontro tra talenti italiani in due campi diversi tra loro, eppure estremamente affini. I cronografi Octo Maserati Limited Edition sono realizzati in edizione limitata a 1.914 esemplari, in onore all’anno di fondazione di Maserati.

Precisione meccanica, elevate prestazioni, stile e sportività: in linea con la propria tradizione Bulgari ha ideato un segnatempo ispirato a questi valori - pienamente condivisi dalle due aziende italiane - rinomate per audacia, creatività ed eleganza.

L’Octo Maserati Limited Edition offre letture immediate, proprio come i contachilometri delle auto, visualizzate su un quadrante champlevé. Al pari del design e della produzione di un’auto Maserati, questa tecnica produttiva richiede un processo lungo e complesso che esige controllo perfetto, tempo, grande concentrazione e un elevato numero di passaggi successivi: dallo scavare le cavità che conterranno la lacca, alle fasi di cottura alla finitura delle parti lucide, oltre all’applicazione manuale degli smalti e alla lucidatura delle superfici. Il risultato finale è un quadrante elegante e facilmente leggibile, in linea perfetta con lo spirito dei cruscotti delle auto con il logo del famoso tridente.

L’emblema del Tridente appare sulla lancetta cronografa e anche sul fondo cassa semi-trasparente. Inoltre il quadrante presenta una raffinata tonalità blu luminosa, volta a richiamare il colore iconico della casa automobilistica. Il cinturino in alligatore blu, assicurato al polso da una chiusura pieghevole a doppia lama, con aggancio di sicurezza, è minuziosamente rifinito.

Soprannominato Velocissimo, il movimento cronografo a carica automatica scelto dai maestri orologiai svizzeri è dotato di 45 rubini e contraddistinto da una frequenza estremamente alta, attestata sulle 36.000 alternanze orarie. Munita di scappamento in silicio e pignone oscillante che funge da pignone d’innesto per assicurarsi che il cronografo venga attivato con la stessa precisione di un cambio sequenziale, il Calibro BVL 328 dispone di 50 ore di riserva di marcia garantendo un mix di prestazioni, precisione e autonomia. Questo potente meccanismo è studiato per funzionare in modo preciso tanto durante improvvise sollecitazioni o repentini cambi di velocità quanto per lunghe percorrenze, proprio come una granturismo Maserati.


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