Nuova Maserati Quattroporte VI

mikinoise ha scritto:

Co sto popò di macchinone siamo tornati ai miseri 80 litri di benza della Quattroporte IV prima serie. La versione evoluzione ne aveva 100...

Potrebbe essere che ad andatura di legge consuma ben meno dell'attuale vresione aspirata.

Non so voi, ma a me dell'autonomia non è mai fragata una cippa...

Cosa mi cambia dover fare rifornimento a 700 km invece che a 900?

Il problema è semmai con quale velocità viene svuotato un serbatoio, ed il costo del liquido che vi viene immesso.

Quoto Claudio. 80 o 100 litri per me non cambiano nulla.

Claudio ha scritto:

Non so voi, ma a me dell'autonomia non è mai fragata una cippa...

Cosa mi cambia dover fare rifornimento a 700 km invece che a 900?

Il problema è semmai con quale velocità viene svuotato un serbatoio, ed il costo del liquido che vi viene immesso.

Se hai 80 litri rifornisci ogni 400 km, sempre che fai il pieno e non arrivi con alla pompa con i vapori di benzina.
Non so voi, ma con un paio d'uscite fuori porta (a Roma neanche quello...) devi rifornire. Non mi riferisco solo ai lunghi viaggi, anzi in quei casi poco importa.
Nell'utilizzo periodico conta e non poco, altrimenti in Maserati sarebbero stati degli stupidi se avessero portato inutilmente il serbatoio della Quattroporte IV da 80 a 100 litri.
Non so se avete presente lo scempio che hanno dovuto fare nel bagagliaio per questa modifica.

Angelo ha scritto:

mikinoise ha scritto:

Co sto popò di macchinone siamo tornati ai miseri 80 litri di benza della Quattroporte IV prima serie. La versione evoluzione ne aveva 100...

Potrebbe essere che ad andatura di legge consuma ben meno dell'attuale vresione aspirata.

Certo, è quello che speriamo tutti, ma dubito che possa consumare meno di un 2800 di un Quattroporte Gandini version, per cui Maserati aveva previsto un serbatoio da 100 in luogo di quello da 80. Non che sia un problema grosso per carità, ma se hai fatto un'auto dalle dimensioni di un monolocale, 20 litri in più li avrei previsti ecco

Eccola in "carne e ossa"

Aggiungo un'altra foto.

Kyalami61 ha scritto:

con questi cerchi è davvero racing, manca solo l'interno chiaro e poi è TOP

In queste foto sembra veramente simile alla V...

Una sorta di Restyling.

Comunque bella bella, perlomeno nel 3/4 anteriore.

Bisognerebbe vedere delle foto del lato B

Sembra proprio bella, altroché!

la trovo piu aggressiva, piu larga e sembra piu bassa....davvero bella...finalmente degna della sfida con le teutoniche

molto piu bella in queste foto

AdiGhibli ha scritto:

la trovo piu aggressiva, piu larga e sembra piu bassa....davvero bella...finalmente degna della sfida con le teutoniche

concordo!

e sopratutto direi che è molto più bella e convincente nelle foto reali che nelle anteprime!!

[mode Masimase=on] Si, ma dove la costruiscono? I materiali da dove provengono? Una vocina mi dice che Marchionne li importa direttamente da Detroit, li ottengono da ritagli e fondi di magazzino della Chrysler, i motori sono realizzati da periti idraulici di Three Mile Island, ..... [mode Masimase=off]

Molto bella

mikinoise ha scritto:

Co sto popò di macchinone siamo tornati ai miseri 80 litri di benza della Quattroporte IV prima serie. La versione evoluzione ne aveva 100
Ritengo che, trattandosi di una berlina, 7-800 Km di autonomia fossero il minimo auspicabile

veramente bella,

80 litri ,bhé puó darsi che si siano impegnati un pó di piú per cercare di ridurre i cosumi,questa é un'auto potente ma non per la pista ,per competere con le tedesche dovrebbe essere cosí ,ormai non é piú solo questione di portafoglio ,ma di sensibilitá

Pilota, guarda il mio post qualche linea più in su

Claudio ha scritto:

In queste foto sembra veramente simile alla V...

Una sorta di Restyling.

Comunque bella bella, perlomeno nel 3/4 anteriore.

Bisognerebbe vedere delle foto del lato B

Bella, mi piace, non si discosta esteticamente dalla V, sembra più larga, piu' imponente e più' in linea con le grosse berlinone di oggi; il lato B e' il vero punto nuovo da analizzare.

Jak ha scritto:

[mode Masimase=on] Si, ma dove la costruiscono? I materiali da dove provengono? Una vocina mi dice che Marchionne li importa direttamente da Detroit, li ottengono da ritagli e fondi di magazzino della Chrysler, i motori sono realizzati da periti idraulici di Three Mile Island, ..... [mode Masimase=off]

Molto bella

periti idraulici ciccioni, pieni di Hot Dog nel pancione e camicione largo a quadrettino rossi e blu!


Jak, abbiamo visto la forma ma la sostanza e' tutta da vedere, scoprire e analizzare; il "velo di Maja" che la copre e' un conto ma poi....

Non vi ricorda la merdeces CLS?

Per quanto riguarda la capacità del serbatoio, sicuramente avere una autonomia maggiore è comodo, proprio in funzione del fatto che si fanno meno fermato per "impienare".

Scusa Maurizio per la ripetizione della foto, la tua non l'avevo vista perchè in ufficio a volte per aprire una foto il computere ci sta 1/2 minuti, qui a casa ora ho "Linkem" ed è abbastanza veloce, le foto comunque le apre subito.

Comunque avete ragione, è molto più bella nelle foto "vere" che nelle foto semi-virtuali della presentazione. Presumo che dal vivo sia ancora meglio. Wow, good Maserati.

Primi test Quattroporte VI

Il primo test su strada di Quattroruote.it:

http://www.quattroruote.it/notizie/primo-contatto/maserati-quattroporte-v8-le-nostre-impressioni-di-guida-sound

Il V8 è un 3.8 litri biturbo da 530 cv. Velocità massima 306 e da 0 a 100 in meno di 5 secondi. E' lunga 5.26 mt!

Test Quattroporte VI in italiano

troppo cls .....

Dari8V ha scritto:

Non vi ricorda la merdeces CLS?

Per quanto riguarda la capacità del serbatoio, sicuramente avere una autonomia maggiore è comodo, proprio in funzione del fatto che si fanno meno fermato per "impienare".

bhè anche se gli assomigliasse non sarebbe una cosa negativa visto che la CLS è forse la più bella ammiraglia che i tedeschi hanno fatto.

comunque per me almeno dalle foto questa nuova quattroporte è per l'ennesima volta l'ammiraglia più bella in commercio!

A me però le BANANE piacciono solo come frutta e la CLS mi è sembrata sempre una cosina così