Nuova Maserati Ghibli

Sarebbe carino vedere la Quattroporte VI e Ghibli III in una foto insieme.

Sì, una foto con scritto: "TROVA LE DIFFERENZE"...

Beh a me sembrano praticamente uguali, eccetto per le dimensioni.

Comunque, scherzi a parte, credo che dal vivo la somiglianza con la Quattroporte sarà meno evidente, anche se credo che sia stata abbastanza voluta.

In fondo anche la Quattroporte VI dalle prime foto sembrava quasi identica alla V, mentre dal vivo la differenza è assai più marcata e richiama più somiglianza con la GranTurismo.

Credo che la Ghibli sia da intendere più come una versione compatta della Quattroporte per i mercati europei, che non una vettura totalmente inedita. Una sorta di Baby-Quattroporte VI per rendere più abordabile l'entry-level del marchio.

pcomuniello ha scritto:

... andrà da peppino o'meccanico per risparmiare, visto che potrà farlo senza problemi...

Non è per niente scontato! Poi, Peppino sino ad ora quanti motori V6 turbodiesel ha riparato???

Mi piace l'interpretazione di Claudio circa la ghibli come entry level della Quattroporte, io però ci vedo anche qualche rischio di immagine per quest'ultima.

Insomma del tipo, dimmi che box hai e ti diro' quale scegliere!

Gli interni però sono molto belli e i sembrano anche diversi da quelli della Quattroporte VI.

Credo poi che la Ghibli costerà sensibilmente meno della sorella maggiore. Per avere un prezzo competitivo (pur tenendo conto che si tratta di una Maserati) dovrebbe "partire" da 50, massimo 60.000 euro, del resto la cugina" Lancia Thema parte da 40.000. Inoltre il motore base a benzina dovrebbe essere aspirato, da 310 cv, per contenere quindi anche i costi fissi. Penso che la vettura base usata tra qualche anno potrebbe anche interessarmi. Non vedo l'ora di vederla dal vivo (pare che arriverà a giugno) e magari provarla.

difficile che abbia un prezzo d'attacco inferiore ai 70.000....

Ho sentito anche io qualcosa in questi temini, anzi si parla di 70.000 euro senza IVA

Maserati, Inizia dove finiscono le Alfa e le Lancia e termina dove cominciano le Ferrari........

Comunicate le potenze dei motori V6 turbodiesel della Maserati Ghibli: 250 e 275 cv. Incredibile il consumo "ufficioso": 6 litri per 100 km., il che consentirà costi di gestione interessanti considerando anche l'esenzione dal superbollo. Il 3.0 V6 biturbo a benzina invece avrà 410 cv (solo per il mercato cinese 330).

http://www.quattroruote.it/notizie/auto-novita/maserati-ghibli-i-v6-diesel-avranno-250-e-275-cv

Una Maserati da 17 km/litro???

Maserati Ghibli

Notate "alta scuola di design" per questa parte della plancia? La mia non vuole essere una critica...

Chevrolet Cruze

Ad eccezione delle bocchette di aerazione!!!

Parte superiore del cruscotto più pronunciata;

Plancia fronte passeggero avvolgente;

Cassetto portaoggetti quasi identico.

Non trovate parecchie similitudini...

Che dire...forse è davvero nata in mano agli americani!!!

dai, non è così simile...

può piacere o meno ci mancherebbe altro, ma di similitudini manco mezza

no vi prego

ovlas ha scritto:

Chevrolet Cruze

Ad eccezione delle bocchette di aerazione!!!

Parte superiore del cruscotto più pronunciata;

Plancia fronte passeggero avvolgente;

Cassetto portaoggetti quasi identico.

Non trovate parecchie similitudini...

Che dire...forse è davvero nata in mano agli americani!!!

Cavolo Salvo, è un cruscotto, che deve essere? Uniche similitudini i cromatismi forse, non dico che sia un bel cruscotto ed è molto yankee come è giusto che sia, visto che sono i migliori compratori, ma non ci trovo somiglianze così evidenti.

da un pó di tempo a questa parte quasi tutte le auto si assomigliano:face:
l'auto mi piace ,peró non approvo la mancanza di originalitá dei gruppi ottici,in generale di tutti i modelli recenti,simili a quelli che si tronano su qualunque nissan citron peogeot ,e via dicendo.

Io la trovo belloccia, ma insipida. Insomma, si confonde tra le "tante". Probabilmente non mi girerò a guardarla. Già vista dal vivo, benchè camuffata (credevo inizialmente fosse la Quattroporte.....), non mi aveva impressionato positivamente.
La foto conferma, ma non sono certo io cliente cui è destinata.
Lieto di essere smentito, però...

La vista laterale è quella che mi piace di più della vettura, perchè è quella che si differenzia maggiormente dalla Quattroporte.

Vista così sembra avere un bel culetto corto e alto, un pò come la sua omonima di 20 anni fa (pur essendo una berlina, e fatte le debitye proporzioni).

La "voce" del V6 biturbo della Ghibli III (410 cv):

http://tv.quattroruote.it/video-news/video/maserati-ghibli-il-sound-del-motore/

Stranamente alla fine del filmato si sente un rombo decisamente migliore, e anche una cambiata più veloce (dovete provare due volte, la prima volta si sente una musica e si vedono immagini della vettura).

Stranamente... l'avranno messa in Sport

Angelo ha scritto:

Non è per niente scontato! Poi, Peppino sino ad ora quanti motori V6 turbodiesel ha riparato???

Credo tutti, la VM è l'unica fabbrica italiana che produce motori diesel, fin dai tempi della 164, che io ricordi. Ma anche prima, possibilmente. Però questi 5 cavalli in più, cavoli, non son neanche capaci a far i conti con il pallottoliere in Italia? Che se ne fanno di 250 cv? Tanto valeva fermarsi a 245 e pareggiare i conti anche col fisco. In soldoni quanto fa di superbollo? ;-)

0€.

Anch'io credo che il design, per quanto di buon livello, avrebbe meritato una maggiore attenzione verso la ricerca di maggior "personalità". A mio personale avviso l'anteriore è forse fin troppo simile alla sorella maggiore, oltre a ciò vi è qualche linea "di troppo" come quella che parte dalla linea superiore dei fari e va verso la calandra. Il posteriore non dico sia bruttissimo, ma piuttosto triste... potrebbe essere di qualunque auto. La fiancata si difende benino. Sono curioso di vederla dal vero ed in movimento.

Gli interni secondo me non sono male per ciò che concerne il design (anche se io preferisco un disegno più "classico") ma trovo siano orridi in questa configurazione cromatica. Moooolto meglio ad esempio gli interni dela macchina di Fritz... classici con brio . Probabilmente però ci saranno delle tinte più consone allo spirito maseratista ed è stata scelta la divulgazione di queste foto per accattivarsi la simpatia dei tamarr-pro-panamera.