Ciao a tutti !

Sono da un anno felice possessore di una bellissima Granturismo S cambio F1 sospensioni Skyhook del 2008, km 38.000. O meglio, ERO un felice possessore poichè negli ultimi mesi, tra superbollo, termine della garanzia trident nel prossimo anno, e conseguente timore dei possibili costi di manutenzione futura, sempre più spesso mi viene il desiderio di venderla, anche se ho solo iniziato a godermela...Purtroppo sono "solo" un grande appassionato, ma non navigo nell' oro, così temo di aver fatto il passo più lungo della gamba. Sono qui anche per cercare di capire se vi sono alternative più contenute rispetto ai costi di manutenzione "standard" delle concessionarie. Buona giornata a tutti ! Mauro

Benvenuto in RC2

Mi dispiace sentire che pensi a vendere la tua splendida vettura dopo appena 1 anno di "convivenza". Capisco che i tempi sono duri ma vendere ora in Italia è comunque un bagno di sangue in termine di svalutazione ... valuta bene e ascolta anche il tuo !

Benvenuto nel forum caro Mauro ,
sarebbe davvero un peccato doversene separare, e in effetti le nuove manovre finanziarie di certo non ti aiutano.
Chissà che qualcuno non ti consigli qualche soluzione alternativa e tu possa protrarre il piacere di guidare questa fantastica auto.
Se dovessi venderla non temere, resterai comunque uno dei nostri


A presto.

Davide.

Benvenuto e complimenti per la belva.

Cerca di venire alla prossima pizzata milanese

sono arrivato su questo Forum quasi per caso, ma ho già capito che siete tutti molto forti ! Grazie & a presto !

Ciao e benvenuto.



Capisco la problematica del superbollo, ma vendere ora non è un'idea geniale perchè i prezzi sono in caduta libera.



Tanto vale che te la godi per un pò. In fondo, su una macchina di quel valore, non saranno 1000 € in più di superbollo a fare la differenza, anche se capisco che fanno girare parecchio gli zebedei...(io dovrò cacciarne oltre 600 in più, ma non per questo mi voglio provare dell'oggetto).



PS: l'elettroattuato Maserati si chiama "Cambiocorsa".

F1 è il nome degli elettroattuati Ferrari. La Maserati è un pezzo che manca dalla F1, e poi non dobbiamo confonderci coi cugini di campagna...

Claudio ha scritto:

... e poi non dobbiamo confonderci coi cugini di campagna...

Non sia mai ... BEN DETTO!!

Grazie anche a Claudio per la risposta ed il benvenuto !

Di fatto purtroppo non è solo il superbollo che fa pensare : in effetti a giugno 2012 dovrei spendere altri circa 3000 euri x prolungare la garanzia di un anno (e chi si fida a non farla ??), con 38.000 km prima o dopo la frizione andrà fatta (altri 3000), più il tagliando, altri 1500, e tutto questo se tutto fila liscio e non vi sono acciacchi aggiuntivi...Prima avevo una Porsche 996 4S ma i costi erano parecchio meno della metà....che peccato, poichè tra la Porsche (pur perfetta da vari punti di vista) e la Granturismo S c' è la stessa differenza che tra un cavallino qualsiasi ed un purosangue ! Ma a quali costi....per un "amatore" non troppo "in soldi"...

Quoto assolutamente che il momento non è dei migliori, anzi è il peggio, ma magari restituendola al mio concessionario Maserati lui potrebbe valorizzarmela meglio in fase di vendita (in conto vendita naturalmente, lui mi prenderebbe il 4% + IVA sul valore di vendita..)...Mah...

Per la frizione, da quanto leggiamo sul forum, puoi fare altrettanti kilometri prima di doverla sostituire. Sroby ti può confermare la cosa.

i costi per frizione e tagliando mi sembrano leggermente gonfiati.



Nella GranTurismo S, se usate con cognizione di causa, le frizioni fanno anche più di 50.000 km: i tempi delle prime Quattroporte e Coupè con frizioni di cristallo sono passati da un pezzo.



Per quanto riguarda la garanzia...se ne è parlato poco fa in altro argomento.



Non è obbligatoria, ma è una tutela non da poco...



Queste spese sono pesantissime ma, perdona la franchezza, questo discorso me lo aspetterei di più da chi ha comprato una Coupè da 30,000 €, che ha costi di manutenzione poi in fondo assai simili a quelli della GranTurismo S che, per poco che tu abbia speso, l'avrai pagata almeno il triplo.

Sicuramente oggi queste auto sono destinate a divenire un bene ancor più di lusso di quanto lo erano anni fa

Claudio, in verità hai perfettamente ragione, l' auto la ho proprio pagata 90.000 eurini tondi tondi, non poco certo, ma si è dimostrata perfetta in tutto, sattamente come nuova, e comprendeva la garanzia trident sino a giu 2012 , quindi nulla da eccepire.

Il problema è che me la sono concessa dopo aver avuto un' eredità (per la serie si vive una volta sola) ed ero abituato ai costi della Porsche : pensavo che sarebbero stati superiori, ma non così superiori : ho fatto male i miei conti, in effetti, ma bisogna dire che per me conta molto più il timore di costi futuri straordinari (motore, cambio...) che possono piombarmi addosso, e soprattutto la carenza di garanzia - pur costosa, ma giustificatissima - a partire dal 2013 (la Porsche poteva essere in garanzia sino a 9 anni !!). Fa pensare che la Maserati supponga che un proprietario non se la tenga di più, salvo poi raccomandarsi a d*o per il dopo...il che non è il massimo per una vettura così prestigiosa... Oppure pensano che dopo 5 anni i costi di manutenzione in garanzia non sarebbero più economici per loro...ma figuriamoci allora per un proprietario "normale" come me....peccato!