Nel primo semestre 2023 Maserati vola a livello commerciale

Numeri da vero boom quelli di Maserati nel primo semestre 2023:

+50% di consegne rispetto allo stesso periodo del 2022.

Anche i margini sono parecchio saliti, segno che la strategia di un posizionamento più alto del top di gamma, MC20 e GranTurismo, con aumento del prezzo di attacco, sta funzionando.

Tratto da Quattroruote:

Maserati. Prosegue infine il rilancio della Maserati, con consegne in aumento da 10.200 unità a 15.300, ricavi in salita da 941 milioni a 1,3 miliardi e utile operativo in crescita da 62 a 121 milioni e margine passato dal 6,6% al 9,2%. "Il miglioramento dei risultati è dovuto principalmente al favorevole livello dei volumi in scia all'aumento della produzione delle nuove Grecale e GranTurismo e ai prezzi netti più elevati", ha spiegato il gruppo. 

Sono proprio lontani i tempi in cui la Casa sopravviveva in qualche modo costruendo 600 auto all'anno e nemmeno riuscendo a piazzarle tutte...

Meno male che sta andando bene, anche se non ho mai visto una Granturismo nuova in strada

Temo che l'Italia non sia più il mercato di riferimento per questi marchi, da un bel po'...

Vero, ma non è che in Italia manchino i vari industriali o bene abbienti in genere con tasche adeguate a comperare una Granturismo... Understatement? Moda del comperare germanico per forza? Non è più status symbol? Quali le ragioni secondo voi?

I fattori sono molteplici.

Da un generale impoverimento del paese, perlomeno delle sue classi medio-alte, al fatto che all'estero si concentrino ingenti capitali di nuovi ricchi dal portafogli facile, per finire con il nefasto superbollo, che a dispetto di quanto molti credono, rappresenta sempre un enorme disincentivo all'acquisto di queste auto, anche da parte di chi avrebbe le risorse per pagarlo senza patemi d'animo.

Infine, il posizionamento del top di gamma Maserati (MC20 e GranTurismo) sempre più in alto, con prezzi equiparabili a quelli delle rispettive concorrenti Ferrari: gli stranieri sono meno sensibili a questo aspetto, mentre l'italiano medio (che come mentalità tale rimane anche quando si arricchisce), a parità di prezzo tende a optare più facilmente per Ferrari, soprattutto per questioni di status symbol.

Sta di fatto che 30/40 anni fa l'Italia era il primo mercato al mondo per Maserati, ma anche per Ferrari. Oggi...

Dari8V ha scritto:

Sono proprio lontani i tempi in cui la Casa sopravviveva in qualche modo costruendo 600 auto all'anno e nemmeno riuscendo a piazzarle tutte...

Tu li rimpiangi, eh!  

Pegaso ha scritto:

Meno male che sta andando bene, anche se non ho mai visto una Granturismo nuova in strada

C'è anche da dire che è in vendita da pochi mesi, e con i tempi di attesa che ci sono oggi, ne avranno consegnate pochissime fino ad ora. Bisogna darle tempo...

Si, ordinandola oggi le consegne sono a fine gennaio

Claudio ha scritto:

mentre l'italiano medio (che come mentalità tale rimane anche quando si arricchisce), a parità di prezzo tende a optare più facilmente per Ferrari, soprattutto per questioni di status symbol.

Claudio non pensi che ci sia anche una motivazione legata alla tenuta del valore dell'usato?
Ferrari e Porsche tengono molto bene il valore nel tempo e la permuta è ben accettata un po' ovunque.
Penso che Maserati paghi ancora qualcosa nei loro confronti in termini di svalutazione.

L'usato attualmente è ipervalutato a livello generale.

Una 500 1.2 di 4 anni la paghi ora praticamente poco meno di quanto costava da nuova.
Una Ghibli a porcoddiesel di 4 anni la paghi l'80% di quanto la pagavi da nuova.
Insomma, stiamo vivendo un periodo di ipervalutazione dell'usato causato dall'altissima richiesta.
Mentre la novità a corrente non le vuole nessuno.

Dari8V ha scritto:

L'usato attualmente è ipervalutato a livello generale.

se lo devi comprare, ma se lo devi vendere ti direi non proprio (come al solito)

frenchconnection ha scritto:

Claudio non pensi che ci sia anche una motivazione legata alla tenuta del valore dell'usato?
Ferrari e Porsche tengono molto bene il valore nel tempo e la permuta è ben accettata un po' ovunque.
Penso che Maserati paghi ancora qualcosa nei loro confronti in termini di svalutazione.

No, non lo penso per un semplice motivo: l'usato recente Maserati in questo periodo ha valori alle stelle.

Ho visto vendere (non chiedere, vendere realmente!) GranTurismo e GranCabrio del 2019 quasi allo stesso prezzo che erano state pagate da nuove. 110/120 mile €. 

Una roba impensabile solo qualche anno fa, quando auto di questo tipo perdevano il 50% del loro valore nei primi 4 anni di vita.

Anzi, i listini Maserati sul nuovo, molto alti, spingono su il valore dell'usato recente.

I superprezzi dell'usato, credo siano dovuti anche dai tempi lunghissimi di consegna del nuovo.