Ciao a tutti

Ciao, sono Lorenzo, vivo a Torino e ho appena acquistato una Maserati Coupé GT di cui vi mando un paio di foto.
Ora devo fare un bel tagliando, sistemare alcune cose alla carrozzeria, e risolvere il problema delle parti in plastica appiccicose nell'abitacolo. 
Vi chiederò qualche consiglio!

Benvenuto e complimenti: la Coupè GT è la mia versione preferita e questo abbinamento di colori è molto raffinato.

SPLENDIDA!!!

veramente ottima scelta

Grande capolavoro, classe e sportività: connubio perfetto. Complimenti. 

Che bella, perdipiù con il cambio manuale! ottima scelta, benvenuto

Ciao Lorenzo e benvenuto tra noi.
La tua auto???
Bellissima. 

Grazie a tutti per l'accoglienza!
Non vedo l'ora di farle un bel tagliandone e poterla usare tranquillamente

Benvenuto

Ciao, ho da poco ritirato la mia GT Coupé dal meccanico. Ho fatto un bel tagliandone.
La frenata resta piuttosto deboluccia, nonostante abbia fatto revisionare le pinze e sostituito il liquido dei freni
Suppongo sia dovuto al fatto che le pastiglie sono probabilmente vecchissime. Domanda ai possessori di questo modello: com'è la frenata nella vostra auto? Ricordo che nella prova di Quattroruote la frenata era stata valutata molto positivamente.
Potrei sostituire le pastiglie. Ho visto che ci sono le Brembo P06018 che costano molto poco (forse sono poco efficaci). Ci sono anche le più sportive Brembo 07.B314.36 che costano molto di più. Per le posteriori trovo poco nei siti.....
Cosa mi consigliate?
Grazie in anticipo!

Mi stupirei parecchio che una Maserati abbia una frenata debole. Anche se la Ghibli che avevo era più moderna della tua, la frenata era superlativa. Trattandosi di componenti che fanno parte della sicurezza nonché la differenza fra un’auto incidentata o no, io prenderei i ricambi originali oppure Brembo a patto che siano quegli adatti per la tua auto.

duke74 ha scritto:

Ciao, ho da poco ritirato la mia GT Coupé dal meccanico. Ho fatto un bel tagliandone.
La frenata resta piuttosto deboluccia, nonostante abbia fatto revisionare le pinze e sostituito il liquido dei freni
Suppongo sia dovuto al fatto che le pastiglie sono probabilmente vecchissime. Domanda ai possessori di questo modello: com'è la frenata nella vostra auto? Ricordo che nella prova di Quattroruote la frenata era stata valutata molto positivamente.
Potrei sostituire le pastiglie. Ho visto che ci sono le Brembo P06018 che costano molto poco (forse sono poco efficaci). Ci sono anche le più sportive Brembo 07.B314.36 che costano molto di più. Per le posteriori trovo poco nei siti.....
Cosa mi consigliate?
Grazie in anticipo!

Ciao, ho una Spyder GT, comprata seminuova (dimostrativa Maserati).

La frenata non è mai stata il suo forte. Per dire, una Ghibli II degli anni '90 frena molto di più.

In quegli anni era arrivata in Maserati la mentalità Ferrari del tempo, in cui la frenata non era in cima alle priorità.

resta comunque un progetto di 25 anni fa, la cui capacità frenante non è paragonabile alle vetture attuali

Un attimo: non stiamo parlando di una Testarossa con cerchi piccolissimi e dischi/pastiglie da utilitaria mediocre.

Le 138 avevano un impianto frenante abbondante ed efficace (non è che perchè entra nell'azionariato la Ferrari ci mettano dei freni più piccoli di prima o inadeguati. La 3200 GT aveva un ottimale impianto Brembo e lo stesso è stato mantenuto dalla Ferrari per l'evoluzione in Coupè/Spyder).

Per l'esperienza che ho io con la Coupè GT la frenata è ottima, senza nemmeno fenomeni di surriscaldamento nella guida allegra.

duke74 ha scritto:

La frenata resta piuttosto deboluccia, nonostante abbia fatto revisionare le pinze e sostituito il liquido dei freni
Suppongo sia dovuto al fatto che le pastiglie sono probabilmente vecchissime.

Le pastiglie non sono come i lubrificanti o i liquidi che decadono col tempo.
Sono fatte di materiale inerte e anche se montate dopo 30 anni hanno la stessa efficacia.
Piuttosto possono essere "biscottate": possono aver preso una scaldata ma con alcuni km di uso si ristabilizzano.
I dischi sono dritti e sani?
Se si, puoi comunque sostituire le pastiglie col modello più morbido.
Il liquido freni e i gommini delle pinze non hanno alcun effetto sulla potenza frenante. Lo hanno sulla resistenza al calore e su eventuali interferenze pastiglia/disco in posizione di riposo.

duke74 ha scritto:

Domanda ai possessori di questo modello: com'è la frenata nella vostra auto? Ricordo che nella prova di Quattroruote la frenata era stata valutata molto positivamente.

Confermo l'ottima prestazione frenante.

A livello di spessore i dischi non sono ancora da cambiare: c'è un gradino in corrispondenza del bordo, ma non eccessivo. E non mostrano segni di viraggio dovuti a surriscaldamenti. Non direi che sono storti perché non avverto vibrazioni.
Ad ogni modo ho avuto la possibilità di fare ancora pochi km. Al momento l'auto è dal carrozziere e la ritirerò venerdì, così potrò provarla un po' meglio.
Intanto grazie per le vostre risposte!
PS Sarebbe bello trovarsi un giorno con chi non è troppo lontano da Torino ;-)