Buongiorno

Buongiorno, 
mi chiamo Flavio, 41 anni da Lodi.
Proprio oggi ho acquistato una Maserati 222 Rossa del 1989. Ora va in carrozzeria a sistemare un paio di cose  e poi a fare il tagliando.
Non vedo l'ora di poterla guidare.
Ho scelto una "Biturbo" perché da bambino (negli anni 80, gli anni per appunto del "turbo") ricordo che le ammiravo per strada e mi piacevano molto.
Non mi interessa se sono "capricciose"... in fondo anche le donne spesso lo sono :-).
Buona giornata
Flavio

Benvenuto, 

Ottima scelta la 222, se puoi metti qualche foto.

https://i.servimg.com/u/f40/20/36/78/58/img-2011.jpg

Ciao Flavio e benvenuto tra noi.
Anche a te è venuta la malattia del tridente.
 Complimenti per l'acquisto. Bella vettura.

Benvenuto, complimenti per l'auto.
Ultimamente le 222 stanno ottenendo un grande successo: inizialmente erano snobbate a favore delle Biturbo Si, identiche ma con un fascino più marcato dato dai particolari di carrozzeria delle prime Biturbo, oppure delle coeve 2.24v che ne erano l'evoluzione "completa".

Carrozzeria e meccanica non danno problemi oltre alla normale manutenzione, mentre l'interno è quello che ti farà più tribolare con la finta pelle...

Buongiorno, si, difatti ne ho viste alcune dove gli interni erano un disastro. La mia per ora, a parte il volante non originale, sembra reggere bene

Il volante......da cambiare.... orribile.

Già preso il suo...
Non piaceva nemmeno a me.

Sembra tenuta molto bene.

Ha qualche punto di ruggine che sto facendo sistemare, ma in generale è in condizioni molto buone per i suoi 32 anni.

Non riesco ad ingrandire la foto ma mi sembra che sia già stato fatto un intervento in tappezzeria, ben fatto tra l'altro.
Il poggiabraccia infatti è evidentemente risellato, come la cuffia del cambio, ma la tonalità è identica al resto il che mi fa pensare che altri pezzi siano stati risellati.

Sinceramente è la mia prima auto d'epoca o youngtimer che dir si voglia e mentre sull'altra mia passione (orologi), ho una certa cultura, qui devo imparare tutto.
Quindi non posso fare altro che prendere per buono quello che dici, anzi, ringraziandoti per avermi insegnato qualcosa.
Flavio

Complimenti per l'auto,speriamo di incontrarci presto a un raduno.
Saluti e a presto.

toro1980 ha scritto:

Già preso il suo...
Non piaceva nemmeno a me.

Complimenti Flavio, tieni d'occhio la sezione dei nostri raduni e appena potrai partecipa! Ti aspettiamo.

ciao, benvenuto e complimenti
io sono stato indeciso fino all'ultimo tra la mia attuale e una 222.... mi piace molto.
Sono da poco anch'io nel forum e posso dirti che qui sono tutti competenti e gentili, con i "novellini" come noi.

Effettivamente appena mi arriva la macchina (è a fare il tagliando) mi piacerebbe incontrare altre persone con la medesima "malattia". Non vedo l'ora di guidarla. Penso che il primo lavoro che avrò da fare saranno gli ammortizzatori e a quanto ho potuto vedere, dovrò far rigenerare i suoi,perché non ho trovato nulla come "compatibili ", a parte alcuni kit sportivi.

I lavori sulla tua macchina li fai fare al tuo meccanico, o cerchi una officina specializzata di queste vetture?

Al momento i lavori sono a carico del concessionario che me l'ha venduta. Poi penso di provare ad andare da Gabriele Sirtori (Ga-Si garage su youtube). Mi pare un ragazzo preparato e onesto.

Sfrutto il consiglio di Zoldher. Io sono di Lodi, qualche forumista è delle mie parti e ha da consigliare qualche officina in grado di prendersi cura delle nostre auto?

Questo mese apre una officina a Modena. Il proprietario è un ex meccanico Maserati che ha lavorato per 20 anni (1980-2000) nel reparto esperienze durante il periodo della produzione Biturbo. Già alcuni forumisti si sono prenotati per portare la propria auto. Poi vedi tu.

toro1980 ha scritto:

Al momento i lavori sono a carico del concessionario che me l'ha venduta. Poi penso di provare ad andare da Gabriele Sirtori (Ga-Si garage su youtube). Mi pare un ragazzo preparato e onesto.

Pur apprezzando il Ga-Si per i suoi video su Youtube, ritengo che se comunque devi fare molte decine (forse centinaia) di km per fare manutenzione alla Biturbo, sia meglio farle per sfruttare l'esperienza di assistenze dalla provata serietà tipo Bianchini di Brescia o Campana di Solaro (che, ricordiamolo, per le Biturbo applica un costo orario da officina generica e non da ufficiale Maserati).
Insomma, personalmente non mi avventurerei su un "generico" per quanto bravo youtuber quando ho la certezza di competenza assoluta e serietà.

Io stesso avendo comprato una vettura a Bergamo ho preferito portarla da Campana a Solaro per la manutenzione prima di espatriarla in Veneto.

Il suggerimento di Ammiraglio infine non è da scartare: ho conosciuto i "ragazzi" di Ripristina e sono il toccasana assoluto per le Biturbo. Del resto le hanno create loro (letteralmente).

I F.lli Bianchini di San Zeno Naviglio (BS) lavorano sulle biturbo fin dalla loro presentazione e anche qui il costo della manodopera è da officine normali, in più hanno anche un importante strumento di diagnosi originale Maserati dell'epoca e dispongono anche di ricambi recuperati da auto sinistrate.

Grazie mille per tutti i consigli!

ammiraglio66 ha scritto:

Questo mese apre una officina a Modena. Il proprietario è un ex meccanico Maserati che ha lavorato per 20 anni (1980-2000) nel reparto esperienze durante il periodo della produzione Biturbo. Già alcuni forumisti si sono prenotati per portare la propria auto. Poi vedi tu.

Avendo anch'io da fare lavori li avevo valutati, purtroppo il problema è la distanza da fare con una macchina al momento non al 100%. Portarla con un carro attrezzi è un un'ulteriore costo.