Ciao e benvenuto sul Portale & Forum MASERATI
Per poter visualizzare tutte le sezioni del forum e del portale, devi registrarti. Una volta registrato ricordati di presentarti nell'apposita sezione "PRESENTAZIONI".

La registrazione a www.repartocorse2.com è completamente gratuita.

Presentazione Masera21




Il numero uno dei Portali & Forum dedicati agli amanti e/o possessori delle automobili Maserati dal 1914 ad oggi
 
EventiPubblicazioniPresentazione Untitl12IndiceRegistratiAccedi
Ultimi argomenti
» Demolizione dello stabilimento De Tomaso
Da Maurizio Ieri alle 23:00

» Maserati MC20
Da Maurizio Ieri alle 19:43

» Nuova gamma Trofeo
Da pilota54 Ieri alle 14:44

» Buongiorno
Da robeseltz Lun 10 Ago 2020 - 18:05

» La mia prima Maserati: Racing o 3200GT?
Da Max80 Ven 7 Ago 2020 - 18:35

» Libro - Tutta la storia della Maserati - vecchia collana AUTOMOBILIA n. 10
Da Zoldher Ven 7 Ago 2020 - 12:56

» Ciao a tutti.
Da Zoldher Mer 5 Ago 2020 - 21:40

» Maserati Ghibli Hybrid
Da pilota54 Mer 5 Ago 2020 - 17:20

» ciao a tutti i BITURBISTI
Da Angelo Mer 5 Ago 2020 - 14:22

» Buangiorno from the USA
Da Angelo Mer 5 Ago 2020 - 8:48

» Una 'nuova' biturbo sarà con voi...
Da azuech Ven 31 Lug 2020 - 17:43

» Maserati Ghibli Trofeo
Da Claudio Gio 30 Lug 2020 - 10:47

» Lukaku testimonial Maserati
Da Angelo Mer 29 Lug 2020 - 9:44

» presentazione
Da mario58 Mer 29 Lug 2020 - 8:25

» Ciao dalla città della Maserati
Da raoul Lun 27 Lug 2020 - 21:58

» La mia prima maserati
Da Dari8V Lun 27 Lug 2020 - 19:15

» Buongiorno Tridente
Da RegioReo Ven 24 Lug 2020 - 10:42

» Mi presento assieme alla mia Biturbo Si Black
Da MINIDETOMASO Mar 21 Lug 2020 - 0:33

» Buonasera a tutti
Da MASERBIT Lun 6 Lug 2020 - 11:32

» Finalmente ci sono anch’io! Ghibli GT del 1996
Da Fulvialex Ven 3 Lug 2020 - 17:08

 

 Presentazione

Andare in basso 
AutoreMessaggio
duca2001



Età : 68

Presentazione Empty
MessaggioTitolo: Presentazione   Presentazione Icon_minitime1Gio 24 Ott 2019 - 19:19

Buonasera a tutti e grazie per l'accoglienza. 
Sono possessore di una Biturbo immatricolata a fine 1983,modello a carburatore,3 valvole  ed usata fino al 1995. Poi messa in letargo. Nel 1998 ho riconsegnato le targhe al PRA (vedi costo del bollo). L'auto è rimasta in garage finora e non è stata mai ri-messa in moto. Ora mi sono quasi deciso a riattivarla. L'auto ha 48500 km.effettivi.Ho ancora su le coperture Pirelli P6 di prima fornitura .Gentilmente vi chiedo consigli su come procedere al meglio prima di rimetterla in moto.L'ho già svuotata dei liquidi , dei filtri etc. etc. Purtroppo il fermo, anche esteticamente non ha giovato :l'insonorizzazione del cofano ant. e l'imbottitura del cielo interno, fatti in gommapiuma, si sono letteralmente polverizzati.Grazie anticipatamente a tutti.
Torna in alto Andare in basso
ammiraglio66

ammiraglio66

Età : 54

Presentazione Empty
MessaggioTitolo: Re: Presentazione   Presentazione Icon_minitime1Gio 24 Ott 2019 - 20:33

Ciao e benvenuto in questo forum.
Peccato per aver consegnato le targhe originali al PRA.
Una vera chicca che ogni auto d'epoca dovrebbe conservare.
Qui troverai un sacco di argomenti dedicati alla tua biturbo.
Basta andare nella pagina iniziale e nella stringa "cerca" inserisci la parola chiave.
Buona lettura.  study
Torna in alto Andare in basso
Zoldher

Zoldher

Età : 49

Presentazione Empty
MessaggioTitolo: Re: Presentazione   Presentazione Icon_minitime1Gio 24 Ott 2019 - 23:22

Benvenuto.... credo che con i giusti accorgimenti e le attenzioni del caso riporterai la Biturbo in grande spolvero!!! Per fortuna...  ciaotrident
Torna in alto Andare in basso
pizzo antonio



Età : 59

Presentazione Empty
MessaggioTitolo: Re: Presentazione   Presentazione Icon_minitime1Ven 25 Ott 2019 - 9:52

Ciao duca2001,per riattivare il motore è necessario procedere, prima di ogni altra operazione,visto il prolungato fermo,alla sostituzione della cinghia di distribuzione, la cui possibilità di rottura, al tentativo di avviamento,è alta,provocando gravi danni. Sostituisci l'olio motore con uno di buona qualità, controlla il 
comando frizione e il complessivo freni, in quanto entrambi possono riservare sorprese. In occasione della sostituzione della cinghia di distribuzione, si potrà verificare la condizione dei cuscinetti della pompa dell' acqua e del tendicinghia.Per reimmatricolazione della vettura è necessario iscriversi a un club federato ASI, che ti permetterà (ti spiegheranno come) di ottenere il certificato di rilevanza storica e collezionistica, con il quale potrai procedere, presso gli uffici  della Motorizzazione Civile della tua provincia (o di quella più comoda per te), al collaudo e alla nuova immatricolazione.
Torna in alto Andare in basso
Dari8V
MODERATORE
Dari8V

Età : 47

Presentazione Empty
MessaggioTitolo: Re: Presentazione   Presentazione Icon_minitime1Ven 25 Ott 2019 - 10:03

Benvenuto!
Qui troverai parecchie informazioni per il ripristino della Biturbo.
 Peccato davvero per la radiazione, la perdita delle targhe originali è una cosa veramente spiacevole per un'auto storica.

Ad ogni modo, per il ripristino e la messa in moto la cosa più importante di tutte (oltre a quanto già suggerito) sul motore Biturbo 18v è lo sblocco delle valvole.
Queste sono in acciaio e tendono ad ossidarsi, bloccandosi nelle guide. Quindi all'avviamento la cinghia salta per questo motivo.
Quindi, apertura delle teste con sblocco valvole, cinghia distribuzione e pompa acqua nuove e via.
Poi, naturalmente, sblocco dei freni con revisione pinze, sostituzione di tutti i fluidi ecc...

________________________________________
"Se un'automobile non è stata di successo, sono quasi certo che non mancherà di piacermi"
Torna in alto Andare in basso
pizzo antonio



Età : 59

Presentazione Empty
MessaggioTitolo: Re: Presentazione   Presentazione Icon_minitime1Ven 25 Ott 2019 - 10:07

Una cosa importante: Fai sostituire o sostituisci tutti i tubi della benzina e le due membrane del carburatore: quella di ripresa e quella di piena potenza
Torna in alto Andare in basso
mario58



Età : 61

Presentazione Empty
MessaggioTitolo: Re: Presentazione   Presentazione Icon_minitime1Ven 25 Ott 2019 - 10:26

Ciao e benvenuto
Torna in alto Andare in basso
Max80

Max80

Età : 40

Presentazione Empty
MessaggioTitolo: Re: Presentazione   Presentazione Icon_minitime1Ven 25 Ott 2019 - 11:31

... e ricorda di mettere qualche foto che siamo curiosi...
Torna in alto Andare in basso
duca2001



Età : 68

Presentazione Empty
MessaggioTitolo: Re: Presentazione   Presentazione Icon_minitime1Ven 25 Ott 2019 - 15:52

Buon pomeriggio,
Grazie a tutti dei preziosi consigli forniti e che seguirò scrupolosamente. Il problema che mi faceva notare Dari sono le valvole di scarico bloccate e rimaste aperte ; l'albero motore non gira ma sono riuscito a smuovere quelle del cilindro 5 e 6 . Purtroppo quella del cil. 3 non vuole saperne e vorrei evitare di smontare la testata dx..Affacciandosi nel vano candela si vede il fungo , rispetto alle altre è dentro per circa 10 mm. posterò alcune foto della valvola incriminata .
Torna in alto Andare in basso
 
Presentazione
Torna in alto 
Pagina 1 di 1

Permessi di questa sezione del forum:Non puoi rispondere agli argomenti in questo forum
 :: P R E S E N T A Z I O N E-
Vai verso: