Mi Presento

Ciao a tutti,
mi chiamo Gigi e sono il felice possessore di una Biturbo S II del 85.
Finalmente, dopo qualche anno di fermo, ho deciso di intraprendere il restauro.

Spero di trovare in questo forum info utili e da tutti voi consigli per gestire al meglio il mio restauro.

Grazie a tutti e buona serata.

Gigi

Ciao Gigi e benvenuto . Di cosa ha bisogno la tua SII ? Hai qualche perplessità ?

Ciao Gigi e benvenuto tra noi.
Qui troverai qualunque informazione sul tuo restauro.
Buona ricerca e buona lettura.

Benvenuto, ottima scelta.
Raccontaci di più di questa S!
Rossa o orgento?
Targhe originali?
Condizioni attuali?
Interni già risellati o ancora da fare?
Gomme? Ancora le leggendarie P7F?

Avendo già sostenuto il restauro della mia S II (oltre che di altre Biturbo), sarò lieto di darti indicazioni in base alla mia esperienza.

Grazie a tutti per il benvenuto!

La S è mia dal 1990, è ferma dal 2005 per mancanza di tempo, vedi moglie, figli, lavoro....

Dopo qualche anno mi sono deciso a rimetterla in strada come merita: è rossa con targhe originali MI.
Le condizioni sono buone: ho revisionato l'impianto frenante, lo scarico, l'alimentazione e la scatola guida.

Devo ancora dare una rinfrescata alla carrozzeria. Gli interni non sono malaccio, ma qualcosa va rivista...

Per il momento ho dei dubbi circa gli olii (motore, cambio e differenziale): chiedo a voi un consiglio da esperti!

Grazie e buon fine settimana.

Ma nel 90 non c’era già la Si ? Come olio motore c’è chi usa il 10w60 e chi il 5w40 . Olio cambio e differenziale non ricordo di preciso , ma sul tasto cerca troverai tanti argomenti già trattati.

Nel 1990 la Biturbo Si era pensionata già da un pezzo.

C'erano 222 MY90 e 2.24v

Beh... credo che gli olii che hai impiegato in passato siano i soliti da utilizzare (vedi tagliandi e olio consigliato dalla casa)... se vuoi cercare più prestazioni nella lubrificazione qui sul forum hai ampia letteratura.... forse anche troppa! 

Bella la S....  io adoro quella color argento...

IO USO uN shell 10 60 FULL SYNT RACING CHE COMPRO IN GERMANIA su amazon it A buon PREZZO NE PIGLIO 20 l PER VOLTA 
per risparmiare sulla spedizione  e anche perche lo metto in tutti i motori che gestisco- benzina o Diesel
va bene su tutte le auto d'epoca dal 1946 in poi. basta che non siano catalizzate
infatti il RACING prevede l'uso di Adittivi (ZDP) letali per il catalizzatore
Consegnato: 01 lug 2019


4 di Shell 550040761 Helix Ultra Racing motoröle, 10 W-60, 5 l
Venduto da: NORA Zentrum Wolfsburg

EUR 23,00
Condizione: Nuovo