Tagliando e cinghie

Salve a tutti mi sono presentato qualche tempo fa perché vorrei possedere una Maserati,ne avrei vista una 4.2 cambio corsa ad un certo prezzo, non essendo un esperto del marchio faccio un po’ di fatica ad capirlo, chiedo a chiunque possa aiutarmi nel sapere se anche per la 4.2 la sostituzione cinghie è la stessa e allo stesso prezzo di una 360 Modena, o hanno una percorrenza maggiore le auto del  tridente,ringraziandovi saluto cordialmente

Ciao , la coupe cambiocorsa non ha la cinghia di distribuzione , ma e’ a catena . Questo vuol dire che non ha bisogno di sostituzioni ( di solito iniziano i rumori a 200 mila km , allora li la si sostituisce ) , basta effettuare i tagliandi con oli di qualità eccelsa , e nelle scadenze previste , onde evitare che la catena si allunghi . Il problema delle cambiocorsa e’ la pompa , così come la durata della frizione . Per il resto auto eccellente .

A parte confermare quanto detto da Antonio (il V8 aspirato 4200 cc 32v ha la catena di distribuzione e non la cinghia), che modello Maserati hai in mente?
Quattroporte?
Coupè?
Spyder?

Sfatiamo una volta per tutte questo falso mito:

Il motore V8 aspirato che equipaggia le Maserati di inizio millennio, non ha nulla a che vedere con il motore della Ferrari 360, se non il fatto di essere un V8 e di essere stato costruito a Maranello.

È diversa la cilindrata, la distribuzione, l’albero, insomma due motori completamente diversi.

Intanto grazie, avrei pensato ad coupe’ cambio corsa del 2002. Ogni vostro commento sarà utile e bene accetto. Grazie Max

Bella . Ne hai già visionata qualcheduna ? Ti consiglio di prenderne una che abbia il book service presente , e di lasciare perdere quelle a prezzo da discount . Il cambio e’ un bel cambio per l’età che ha , certo ha le noie che ti ho citato prima , ma tutto si sistema . L’ideale sarebbe se riuscissi a trovarne una con poco più di 90/100 mila km , con i lavori eseguiti da poco ( dato che la pompa cede a quel chilometraggio ) . Per i, resto buon acquisto !

Confermo quello che ha precisato Claudio, il motore del 360 non centra nulla con il 4.2 esso infatti fa parte della famiglia F136 ovvero della più blasonata Ferrari F430, ovviamente con le opportune modifiche,per dirne una  il motore Maserati ha l'albero a gomiti crossplane quello Ferrari flatplane, aspirazione diverse e varie. Ti riporto qui il link https://it.wikipedia.org/wiki/Ferrari_F136 spero di essere stato utile.

Che bella immagine hai sul tuo profilo ?
Possiedi una Mondial?

scusate l'OT

Si Modial 8 del 1982, colore grigio Ferro.

Complimenti,

Secondo me il giusto colore per quella macchina assieme al blue metallizzato.
Ogni tanto ho la tentazione di prenderne una ( QV. o 3200) ma poi il mio buonsenso me lo impedisce.