222

ciao a tutti!
sono nuovo di questo forum ma sono sempre stato un appassionato di Maserati anche non avendone mai guidato una...
e stò cercando di ovviare a questa grave lacuna pensando di acquistare una biturbo 222 un modello che mi piace molto e che mi sembrerebbe un buon compromesso....ha l'iniezione elettronica , un estetica biturbo non esasperata come la 2.24 o la SI ed ha ormai raggiunto i 30 anni per evitare il bollo. Oltretutto mi sembrerebbe anche quella migliore per i consumi (3 valvole ed iniezione) magari con guida tranquilla si può arrivare a 8-9 km/l ? chiedo pareri in merito e son graditi consigli!

Un Caro Saluto a Tutti!

Benvenuto.

Ottima scelta la 222,
Con queste macchine i consumi a mio parere sono un fattore relativo, comunque io arrivo a fare 7/8 km litro ad andatura normale con qualche tiratina.

Benvenuto in questo forum.
La 222 è un buon compromesso.

Benvenuto!

La 222 è sicuramente un buon compromesso.
Personalmente le preferisco la Biturbo Si in quanto anche se sono assolutamente identiche (a parte i colori e le prese d'aria sul cofano), la Si ha più una immagine da Biturbo "dura e pura". Questione di immagine insomma.

Per i calcoli delle spese, ti assicuro che il consumo di carburante sarà l'ultimo dei pensieri.
Cioè, come spesa è certamente importante, ma la manutenzione di cui le Biturbo hanno costantemente bisogno sarà la vera voce di spesa.

Se anche l'esemplare fosse perfetto (il che è mooolto difficile), distribuzione, pompa acqua, pompe frizione, olii vari (che servono sintetici e di alta qualità), liquidi, acciacchi elettrici ecc. sono cose che si devono tener bene in mente.

Un suggerimento: che sia Biturbo Si o 222, scegli un esemplare con interno in pelle naturale.
Quelli con la finta pelle (Terra di Siena o azzurrino) sai che vanno scuoiati e rifatti completamente, a costi molto importanti.

Benvenuto e ascoltaci: il consumo di carburante è l'ultimo pensiero di un Maseratista.

La mia 2.24 consuma anche in garage, spenta. No, non è che abbia un buco nel serbatoio: è proprio che le piace bere a 100 ottani

Poche 'miles per gallon', ma molti 'smiles per gallon' !

Maurizio ha scritto:

Poche 'miles per gallon', ma molti 'smiles per gallon'!

Gli smiles soprattutto se hai la barra antirollio posteriore!

E il regolatore di pressione di sovralimentazione.

E il distanziale sul volante che ti permette una migliore guidabilità.

Facciamo una cosa:
qui il https://www.repartocorse2.com/t12080-2-24v-installazione-barra-antirollio?highlight=barra+antirollio alle foto fatte alla barra di torsione. 
In cambio mi dici dove trovare il distanziale per il volante. O una prolunga per le braccia.

Conosco un tizio... (cit. Ocean's 11) che ne ha fatte per tutte le sue numerose Biturbo e ne ha avanzate un paio...

(Copyright della prolunga di sterzo è di AndreaGhibliGT, sottolineo).

Ti assicuro che quei 2-3 cm in più che ti avvicinano il volante fanno tanta differenza (in meglio, naturalmente).

Oltre alla migliore guidabilità, eviti di toccare continuamente e fastidiosamente la palpebra della strumentazione e le leve devioluci.

Dari8V ha scritto:

Conosco un tizio... (cit. Ocean's 11) che ne ha fatte per tutte le sue numerose Biturbo e ne ha avanzate un paio...

(Copyright della prolunga di sterzo è di AndreaGhibliGT, sottolineo).  

Lo stesso tizio che ha dei sedili 2.24V?

Proprio lui!!!

Allora digli di mandarmi un messaggio se lo vedi. 

Non so, è un tipo sfuggente...

Come l'attimo!

Carpe Diem ...

Benvenuto chopper,
222 buon compromesso e affidabile se ben manutentata. Pertanto assicurati eventualmente che sia in ottime condizioni e stai alla larga da esemplari da ripristino, anche parziale.
Stammi bene:ciaotrident:

Finalmente un pò di rivalutazione nelle quotazioni per la 222. Su Autoscout24, in questo momento, sono sparite le prime due o tre a basso costo e si parte con il primo annuncio da 8.900 euro, altre quattro sono intorno ai 10.000/11.000 euro (le ultime due fuori prezzo). Non sarà una rivalutazione da Porsche 911 ma qualcosina si sta muovendo.